貨代操作員工作內容

貨作員工作內容大致如1 負責出口貨物接單后的貨物整體流程運轉，訂艙，裝箱或發貨安排關跟蹤 2 核對提單或空運隨機文件的制作，確認是否已出運，發送預報，簽發提單 3 請款\\\/催款，制作成本分析，貨物后續跟蹤，負責海運進出口貨運代理操作 4 負責商談協議內容，確認可以合作后簽代理協議，與客戶就一些非常規文件以及證明進行協調 5 處理與海關，港口和船務關系，接受業務咨詢，業務委托 6 建立詳細的工作檔案，保存所有相關業務文檔，制作相應的進出口表單，通關單證 7 以良好的服務態度應對客戶投訴，并在最短時間內予以解決 8 及時向部門經理反饋操作過程中的突發事件或本身解決不了的問題 貨代操作員的基本要求有：最好有相關行業從業經驗；熟悉國際貿易、物流等相關知識；能獨立操作貨代業務，熟悉貨代各流程；有一定的英語聽、說、讀、寫能力，性格穩重，做單細心，有責任心，具有服務與團隊合作精神以及良好的人際溝通能力。

貨代操作員的工作是如何做的

需要力氣活嗎

貨代基本操作流程編輯接受貨主詢價

【第1句】： 海運詢價：a. 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；b. 主要船公司船期信息；c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。

（水路危規）

【第2句】： 陸運詢價：（人民幣費用）a. 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；b. 各港區裝箱價格；c. 報關費、商檢、動植檢收費標準。

【第3句】： 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

【第1句】： 船期、件數

【第2句】： 箱型、箱量

【第3句】： 毛重

【第4句】： 體積各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量1×20’GP=31CBM 6*

【第2句】：38*

【第2句】：38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*

【第2句】：38*

【第2句】：38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*

【第2句】：7*

【第2句】：381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）

【第5句】： 付費條款、貨主聯系方法

【第6句】： 做箱情況，門到門還是內裝訂艙

【第1句】：新建委托 (訂艙操作員)訂艙操作員必須及時在操作系統內創建業務編號、新建業務檔案，輸入業務有關數據。

輸入業務數據包括但不限于此：業務各屬性、發收通信息、服務要求、提單要求、船名航次(如可能)、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數量，以及代理(如需要)等。

【第2句】：訂艙過程(訂艙操作員)訂艙過程包括以下環節：膳制與發送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發送確認、中轉港代碼確認和場站收據制作等，任何其中一環節未完成均視做訂艙未完成。

訂艙完畢后，應及時將配艙信息輸入操作系統，輸入時應確保準確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費\\\/運輸條款等內容的核對。

【第3句】：艙位通知 (訂艙操作員)無論是否需要我司代為提供當地各項服務的業務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準確，以免造成混淆。

如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。

做箱

【第1句】： 門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

【第2句】： 內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

【第3句】：取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）報關（有時同時、有時先于做箱）

【第1句】： 了解常出口貨物報關所需資料。

a. 需商檢b. 需配額c.需許可證d.需產地證e.需提供商標授權、商標品名f .出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）g. 需提供商會核價章

【第2句】： 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

【第3句】： 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

【第4句】： 備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

【第5句】： 跟蹤場站收據，確保配載上船。

【第6句】： 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。

否則只會順延船期，造成麻煩。

提單確認和修改

【第1句】： 問明顧客“提單”的發放形式：a.電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

b. 預借(如可行)需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

c. 倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發HOUSE B\\\/L.[1] d. 分單：應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

e. 并單：應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單f. 異地放單：須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

【第2句】：依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

簽單

【第1句】： 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

【第2句】： 是否需要手簽。

航次費用結算

【第1句】： 海運費a. 預付(FREIGHT PREPAID)b. 到付(FREIGHT COLLECT)

【第2句】： 陸運費a. 訂艙b. 報關(包括返關之前己經報關的費用)c. 做箱(內裝\\\/門到門)d. 其他應考慮的費用：沖港費\\\/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改提單、發票發放（提單樣本）

【第1句】： 貨主自來取件的,需簽收

【第2句】： 通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號等要素以備日后查證

【第3句】：同行貨不替貨主墊付貨款拿不到提單的去“莊家聯盟訂艙”解決清算應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”海關退稅海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:l、報關數據正確、艙單不正確的a. 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；b. 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；c. 提單正本復印件兩張；e. 裝箱單(Container Load Plan)復印件；f. 更正單（三聯、正本）。

【第2句】：短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）a. 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）貨主重新提供報關單提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）b. 船開5天（工作日）內更改的提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）正本、正確的報關單正本、正確的發票、裝箱單

關于貨代操作員的書有哪些

能細致的教你如何當貨代操作員的

追是不是還沒說完啊

還有接下來的步驟吧

還有，調箱單是通知嗎

回答：呵呵，你都明白啦追問：還不大明白呀

請多多指教呀，嘿嘿回答：貨代操作員工作內容大致如下：1負責出口貨物接單后的貨物運輸整體流程運轉，訂艙，裝箱或發貨安排，報關跟蹤2核對提單或空運隨機文件的制作，確認是否已出運，發送預報，簽發提單3請款\\\/催款，制作成本分析，貨物后續跟蹤，負責海運進出口貨運代理操作4負責商談協議內容，確認可以合作后簽代理協議，與客戶就一些非常規文件以及證明進行協調5處理與海關，港口和船務關系，接受業務咨詢，業務委托6建立詳細的工作檔案，保存所有相關業務文檔，制作相應的進出口表單，通關單證7以良好的服務態度應對客戶投訴，并在最短時間內予以解決8及時向部門經理反饋操作過程中的突發事件或本身解決不了的問題

做過國際貨代操作員的人還能去做什么工作

貨代公司都做什么

答：當然是貨運代理的意思了，主要負責貨物運輸的 業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。

三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推。

在貨代公司公作的員工應該具備哪些

答：專業的知識，那我想不多說了，多年的工作經驗這點也是非常重要的。

這個行當有很多的不確定性一些新手是非常容易造成不必要的麻煩及費用的。

需不需要什么證件

答：國家要求的證書（例如：報關證，商檢證，貨代證等）， 在貨代公司工作的人都做什么，他們的工作流程

（知道的具體告訴我不勝感激） 答：工作做什么我這里不說了，你可以去找下“”及“貨運進”，這些網上都可以找。

還有什么想知道的呢

一、接受貨主詢價

【第1句】： 海運詢價： ① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。

（水路危規）

【第2句】： 陸運詢價：（人民幣費用） ① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格； ② 各港區裝箱價格； ③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。

【第3句】： 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

【第1句】： 船期、件數

【第2句】： 箱型、箱量

【第3句】： 毛重

【第4句】： 體積 各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*

【第2句】：38*

【第2句】：38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*

【第2句】：38*

【第2句】：38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*

【第2句】：7*

【第2句】：38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）

【第5句】： 付費條款、貨主聯系方法

【第6句】： 做箱情況，門到門還是內裝 三、訂艙

【第1句】： 繕制委托書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。

【第2句】： 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

【第3句】：取得，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

【第1句】： 門到門： 填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

【第2句】： 內裝： 填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

【第3句】：取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） 五、報關（有時同時、有時先于做箱）

【第1句】： 了解常出口貨物報關所需資料。

① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供、商標品名 ⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供（復印件） ⑦ 需提供商會核價章

【第2句】： 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

【第3句】： 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之點閱所缺乏報關要件。

【第4句】： 備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

【第5句】： 跟蹤場站收據，確保配載上船。

【第6句】： 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。

否則只會順延船期，造成麻煩。

六、和修改

【第1句】： 問明顧客“提單”的發放形式： ① 電放： 需顧客提供正本“”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

② 預借(如可行) 需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發HOUSE B\\\/L. ④ 分單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

⑤ 并單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單 ⑥ ： 須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

【第2句】：依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

七、簽單

【第1句】： 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

【第2句】： 是否需要手簽。

八、航次費用結算

【第1句】： 海運費 ① 預付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT)

【第2句】： 陸運費 ① 訂艙 ② 報關(包括返關之前己經報關的費用) ③ 做箱(內裝\\\/門到門) ④ 其他應考慮的費用： 沖港費\\\/沖關費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改 九、提單、發票發放（提單樣本）

【第1句】： 貨主自來取件的,需簽收

【第2句】： 通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號等要素以備日后查證 十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單” 十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料: l、報關數據正確、艙單不正確的 ① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉； ③ 提單正本復印件兩張； ④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件； ⑤ 更正單（三聯、正本）。

【第2句】：短裝（多報少出）、溢裝（少報多出） ① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list） 貨主重新提供報關單 提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”） ② 船開5天（工作日）內更改的 提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”） 正本、正確的報關單 正本、正確的發票、裝箱單