感悟是一個漢語詞語，讀音為gǎnwù，是指人們對特定事物或經歷所產生的感想與體會，出自漢劉向《列女傳·張湯母》。以下是小編整理的交通志愿者收獲與感悟300字精選4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
第1篇: 交通志愿者收獲與感悟300字
繁忙的十字街頭，我們在寒風中站立。收到的有無數的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。
xx年3月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協助下，大家來到下沙學源街的各個十字路口，開展交通志愿者活動，維護交通秩序，體驗協管們的樂趣。于是，活動開始前，我們6個負責有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執行自己的任務，即：協管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。
最后，在我們一天的活動結束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長了同學的才干，而且鍛煉了同學們的表達能力，我們都很感謝這次活動。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質嗎？其實不然，隨著經濟的高速發展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們為了快速的到達目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發現，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區規劃不合理。
城區分布不合理，市中心商業過于集中，逢年過節是有的店鋪甚至會占用道路，以及各種車輛私自停靠子馬路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區街道職能規劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經營，車輛隨意停放。
三、城區道路行人、非機動車違法現象沒有得到有效控制。主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中，由于對新法規了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反。《道路交通安全法》規定交警可以當場進行處罰，但現實中，交警對這類交通違法的處罰執法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現在的交通混亂情況，應該要做一下幾點：
一、應建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
二、應加強城市交通基礎設施建設。
三、要加大現代科學技術在城區交通管理中的應用。
四、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分體現了同學們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。
第2篇: 交通志愿者收獲與感悟300字
xx月2日上午8時，作為交通運輸局的一名交通志愿者，伴隨著烈日陽光出現在鄂前旗敖鎮中心轉盤十字路口的人行橫到處，開始了一天的文明交通勸導志愿者工作。隨著路口交通指示燈的變化，揮動手中的小黃旗，對行人和非機動車輛宣傳紅燈停綠燈行、文明禮讓的出行習慣，維護路口的秩序，在烈日的映襯下，自己卻成為了街頭的一抹亮色。
經歷了一天的路面執勤，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的注意力，隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動車駕駛員都能遵守交通規則，過馬路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有小部分開電動車群體不走斑馬線，隨意橫穿馬路，當提醒他們的時候，有的甚至置之不理，有的電動車抱著僥幸的心里，見路況好，速度開的很快，還有的搶過紅綠燈等等這些不文明的行車行為，都會為我們自己和他人的生命安全帶來危害。
俗話說，“正人先正己”，希望每一個市民都能做文明的先行者，以文明出行的實際行動去感染身邊的人，爭做文明交通出行的踐行者和傳播者。讓正確的交通出行和文明交通行為，成為我們出行的習慣。
第3篇: 交通志愿者收獲與感悟300字
時間過得飛快，不知不覺已經過去了近兩個月。回顧當交通文明志愿者的時光，心中充滿了酸甜苦辣。在此期間，我經歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。
還記得第一次參加這個活動時，團委孫書記把我們帶到工作崗位，換上志愿者的紅馬甲，戴上小紅帽，舉起小紅旗。看著衣服上醒目的志愿者標志，每個人的心中都格外激動，大家對即將進行的工作充滿著期待。我們工作的地點是益新街與豐華路交叉處。我們的任務是文明交通勸導，具體任務是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規則，協助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發現了很多不文明的現象和安全隱患，有的攤點擺在了馬路邊，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現象也時有發生，這樣就很容易出事故。起先，大家還不太好意思去勸導，但在老師的幫助下，大家漸漸主動起來。在志愿工作日，大家早上七點之前就要到工作崗位，下午是兩點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。日曬雨淋不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此大家站上一段時間，腦袋就有點昏沉沉的，不過大家意志堅定，不會因為那點苦而受不了，都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類似的事；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。
此外，從這次活動中我也認識到了自己的很多不足之處，本身也存在不少壞習慣及缺點：像闖過紅燈，不走斑馬線，也亂扔過垃圾；別人幫助你時沒說謝謝，不懂得感激……這些都是不經意間的舉止行為，然而卻能折射出一人的素質修養。總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，為建設文明的家鄉盡自己的微薄之力。
第4篇: 交通志愿者收獲與感悟300字
奉獻并不僅僅意味著付出而不求回報,更意味著我們要用自己的行動影響和感召身邊的人。我的力量或許很渺小,但是滴水可以匯成江河。當我看到受助者的笑容時,我感受到了這個學校的溫情。當我看到人們對我們志愿者的敬意時,我感受到了這個城市的愛意。我一直相信:奉獻是一切高貴靈魂的信仰。
雖說我的志愿任務只是簡單的校園清潔與維持秩序等,可是深深感受到了那些工作的艱辛,也親身體會到了作為志愿者“我服務我快樂”的志愿精神!同時,也見證了許多默默的工作者為守護我校所付出的艱辛努力!只有經歷,才有收獲,才有認識,才有提高,才會懂得怎樣實現自己的人生價值!
作為一名志愿者要知道我們的使命。發揚志愿者吃苦耐勞的精神,在活動中互相幫助。根據各自的工作要求把工作做得有聲有色。用我的微笑,我的熱情,我的耐心,服務廣大游客,并在付出中收獲快樂,在奉獻中提升自我。
什么是幸福？為別人幫點忙是幸福，為別人做點事是幸福。當好志愿者，每天能為他人做點好事，就是我的幸福。——
? ? ?在志愿服務過程中，我自己也得到提高、完善和發展，精神和心靈得到滿足。志愿服務既是“助人”，亦是“自助”，既“樂人”，也“樂己”。一個人的價值不在索取而在奉獻。志愿者在付出的過程中，收獲的是奉獻的樂趣和被社會認可的喜悅。這些回報無法用金錢和物質衡量，而是一種內在的精神價值
? ? 作為一個志愿者，想的不該是“什么時候任務才能完成啊”，而應是“我還能干什么，我還可以更好地服務嗎”。或許我離一個合格的志愿者還有很長的距離，但是我不會放棄努力，不會放棄提高自己，因為我知道：我是志愿者，我承擔一份責任。?順手撿起一片紙，純潔的是自己的精神；俯身擦去地上一塊污漬，凈化的是自己的靈魂。點滴小事，從我做起，城市因你我而文明。
