汽修技能大賽參賽感言

由 雕龍文庫 分享時間：2024-03-12 22:31:37 加入收藏我要投稿點贊

求關于汽車方面的文章的讀后感

汽車的未來》讀后感　　朱盛鐳　　汽車凝聚著一百多年來人類物質文明及精神文明的成果，和諧地將科技和藝術相統一，積淀成現代社會特有的文化底蘊。

汽車文化就是以汽車及其產業為載體，滲透到經濟社會各層面并構成互為關聯的價值鏈，演繹人類社會一系列的行為、組織、習俗、法規、準則、觀念和價值觀，形成影響汽車社會和汽車文明發展進程的文化形態。

經典著作《汽車的未來（The future of Automobile）》(A·阿爾特舒勒等著，人民交通出版社出版)通過闡述世界汽車產業100多年來的困惑、變遷、繁榮，為我們描繪了汽車文明的力量和未來趨勢。

　　汽車文明的進步同全球化進程一樣，是矛盾的統一體，是合理的悖論。

如果從各國情況看，汽車產業演變是從分散走向集中，它將早期各國分散的作坊制作，集聚成少數壟斷的超級汽車集團，轉變為基于全球平臺\\\/架構生產的規模經濟產業。

如果從世界角度看，汽車工業演變又是從單極化走向多極化，它將原先由一國主宰的單一市場格局演變為美歐日三足鼎立格局，并正形成一個多極化的全球汽車市場。

　　廣義的汽車文明主要體現于汽車產業側向影響及其擴散效應。

汽車進入社會、進入家庭，加快和提高了社會經濟活動的節奏和效率，伴隨而來的汽車文化也滲入到人們社會生活的各個方面：管理的變革、公路網形成、城市化進程、汽車服務貿易及后市場、新生事物。

上海世博會的上汽—通用汽車館主題《2030，行

》就是以生動的視覺藝術表現了這種文明形態。

　　狹義的汽車文明，則指人類實現自主-移動(AUTO-MOBILE)的文明。

汽車已不再局限于交通工具，而是人們移動的生活空間。

生活方式將繼續決定汽車的內涵，具有創新意義的產品不斷涌現。

汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象征，汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容,整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都因此發生巨大的變化。

　　汽車文明又是一把雙刃劍，當發展中國家正翹首企盼它帶來方便和榮耀時，在發達國家，人們已對它造成的負面影響深感困惑。

與所有文化形態一樣，汽車文化也有其負面性，人類以主宰者身份創造了這種文明形態，最終卻可能淪為它的奴隸：城市擁擠、交通事故、資源消耗、環境污染。

如果認為，100多年來的汽車文明是反映“汽車改變世界”的歷史，那么未來汽車將駛入“世界改變汽車”的新技術革命時代。

　　進入21世紀，人類社會面臨能源資源和生態環境嚴峻挑戰。

在這個時代，高度成熟的汽車產品將轉變為建立在新型輕質材料、新型能源基礎上的消費類電子產品，以石油為依存的傳統汽車產業必將成為一個以新能源為支撐的高新技術產業；21世紀的汽車發展趨勢將是個性化、人性化、本土化、系列化、模塊化、輕量化、小型化、電子化、信息化或智能化。

　　只有以科學發展觀引領，正視汽車文明的正負效應，揚長避短，趨利避害，以最大限度開拓人類智慧，深入發掘人的內在需求，充分吸收、利用現代科技，同時以全新觀念和長遠目光來兼顧資源生態、社會環境，汽車文明才不會成為“夕陽文明”。

這就是《汽車的未來》一書給我們的啟迪。

　　《通用汽車故事》讀后感　　這是一個發生在美國通用汽車的客戶與該公司客服部間的真實故事。

　　有一天美國通用汽車公司的龐帝雅克（Pontiac）部門收到一封客戶抱怨　　信，上面是這樣寫的：“這是我為了同一件事第二次寫信給你，我不會怪你們為　　什么沒有回信給我，因為我也覺得這樣別人會認為我瘋了，但這的確是一個事　　實。

”　　我們家有一個傳統的習慣，就是我們每天在吃完晚餐后，都會以冰淇淋來　　當我們的飯后甜點。

由于冰淇淋的口味很多，所以我們家每天在飯后才投票決　　定要吃哪一種口味，等大家決定后我就開車去買。

　　但自從最近我買了一部新的龐帝雅克后，在我去買冰淇淋的這段路程問題　　就發生了。

　　“你知道嗎

每當我買的冰淇淋是香草口味時，我從店里出來車子就發不　　動。

但如果我買的是其他的口味，車子發動就順得很。

我要讓你知道，我對這　　件事情是非常認真的，盡管這個問題聽起來很豬頭。

　　“為什么這部龐帝雅克當我買了香草冰淇淋它就秀逗，而我不管什么時候買　　其它口味的冰淇淋，它就一尾活龍

為什么

”　　事實上龐帝雅克的總經理對這封信還真的心存懷疑，但他還是派了一位工　　程師去查看究竟。

當工程師去找這位仁兄時，很驚訝的發現這封信是出之于一　　位事業成功、樂觀、且受了高等教育人。

　　工程師安排與這位仁兄的見面時間剛好是在用完晚餐的時間，兩人于是一　　個箭步躍上車，往冰淇淋店開去。

那個晚上投票結果是香草口味，當買好香草　　冰淇淋回到車上后，車子又秀逗了。

　　這位工程師之后又依約來了三個晚上。

　　第一晚，巧克力冰淇淋，車子沒事。

　　第二晚，草莓冰淇淋，車子也沒事。

　　第三晚，香草冰淇淋，車子“秀逗”。

　　這位思考有邏輯的工程師，到目前還是死不相信這位仁兄的車子對香草過　　敏。

因此，他仍然不放棄繼續安排相同的行程，希望能夠將這個問題解決。

　　工程師開始記下從頭到現在所發生的種種詳細資料，如時間、車子使用油　　的種類、車子開出及開回的時間……，根據資料顯示他有了一個結論，這位仁兄　　買香草冰淇淋所花的時間比其它口味的要少。

　　為什么呢

原因是出在這家冰淇淋店的內部設置的問題。

　　因為，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最暢銷的口味，店家為了讓顧客每　　次都能很快的取拿，將香草口味特別分開陳列在單獨的冰柜，并將冰柜放置在　　店的前端；至于其它口味則放置在距離收銀臺較遠的后端。

　　現在，工程師所要知道的疑問是，為什么這部車會因為從熄火到重新激活　　的時間較短時就會秀逗

原因很清楚，絕對不是因為香草冰淇淋的關系，工程　　師很快地由心中浮現出，答案應該是 “ 蒸氣鎖 ”。

　　因為當這位仁兄買其它口味時，由于時間較久，引擎有足夠的時間散熱，　　重新發動時就沒有太大的問題。

但是買香草口味時，由于花的時間較短，引擎　　太熱以至于還無法讓“ 蒸氣瑣 ”有足夠的散熱時間。

　　讀后感想：　　即使有些問題看起來真的是瘋狂，而且有時候它還是真的存在；但是如果　　我們每次在看待任何問題并秉持著冷靜的思考去找尋解決的方法，這些問題將　　看起來會比較簡單不那么復雜。

　　所以碰到問題時不要直接就反應說那是不可能的（IMPOSSIBLE），而沒有　　投入一些真誠的努力。

仔細觀察 “ 不可能 ”這個字

【IMPOSSIBLE】，你也許可　　以看到“我可能”

【I’M POSSIBLE】。

　　古語有云：善學者究其理，善行者知其難，遇事三思而后行

車界中，明其理者，其難未可解，而知其難者，又未行其理，二象顯生，諸理亦難成其就

　　車界連年飆升之后，二零零四年的一聲晴天霹靂，驟然擊醒夢中人，車市伴著掌聲掉入冰窖，頓時，諸廠商驚慌之余，營銷卻突顯乏力，于是陣腳大亂，降價聲連綿不絕，相互撕殺，慘不忍睹，最終僅有北現、上海通用、廣本等幾家勝出，其他均大傷元氣，即使這樣，消費者依然“持幣待購”，其實并非他們無情，反而是廠商的“棄義”令其覺醒，汽車消費感性中透露著日增的理性。

零五年，在各自調整中，上海通用榮登冠軍寶座，上海大眾有驚無險，……　　如何讓車商們從撲朔迷離的時局中找到北，能看到左岸或右岸，關鍵時刻就需要思想的指導以及行動的引領

思想決定行動，行動滋養思想

身處車界，《中國汽車商戰》一書的作者丁樹雄先生總想給業界創造點什么，或思想、或觀念、或創意、或方法及工具，總希望汽車業能得到健康良性的發展，車商們能得到永續地發展。

作者正是這么想也正是這么去做了，他親自經歷了車業由不濟、井噴到冷市這一全過程，期間策劃并參與了一些頗具影響力的區域性營銷活動或事件，通過行動在一定程度為車商們的生存與發展提供了有建設性的“風向標”或“著力點”。

例如：旨在樹立企業形象的廣物汽貿系列廣告、倡導價值交互設計的業界首次自助維修技術競賽、專為業界培養人才的首個汽車經紀人培訓班、創新渠道模式的申飛汽車網上聯營、作為公關表率的AEC九運會贊項目等等，這些成功的個案并不是丁君一時心血來潮所引發的，更不是一時的機緣所促成的，這里頭無不凝聚了丁君創新的膽魄、引領的意識、專業的洞見和務實的精神。

　　由于工作的機緣，有幸結識丁君，其人對己甚是嚴格，言不多卻有力，行總不限于已有。

談話間足可體會其思想的精妙，有時“天馬行空”，但卻有理有據；有時“謹小慎微”，卻意在推陳出新。

　　對于著書立說一事，他始終恪守這樣的觀念：手高于腦，無實踐就無發言權，現時許多書籍被套上“行業權威”、“業內一流”，可惜“劣書風行、好書難覓”，要么搬抄理論，嫁接“經典”案例，眼睛雖明，卻不深；大腦雖靈，卻不實；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼見，如此手法以愚惑讀者，委實不夠道義。

就此，在筆者閱遍汽車營銷類書籍之后，確實深有同感。

　　現在披著“實戰”、“實用”華麗外衣的汽車營銷管理書籍大行其道，什么《xxx汽車營銷》，被冠以“xxx精典案例xxx接觸”，實際上，僅為案例的堆砌，理論（或他人研究成果）的簡單嫁接，有為廠家貼金的嫌疑，況且幾十年前或十幾年前的案例，無論作者怎么編撰（拔高或美化）都無從考究，況且單憑車商的實力根本無法操作，離車商們的實際相距甚遠；類似的還有《汽車xxx實戰》，略有差異之處在于后者利用理論編撰，加之案例嵌套；有些作者卻很聰慧，不再兩張皮似地粘來貼去，而是直接找業外人士參閱相關文件，構建幾個模塊，合成一書，如：《汽車xxx服務管理》、《汽車xxx服務站策略》，雖源于業內資料，但未行其事，不明其理，以至于面過大，結構不系統，內容僅停留至表層；另外還有教科書式的《現代xxx汽車xxx營銷》等等，形態各異，不一而足，恕不贅述。

　　當然也有用心寫成的，如《汽銷xxx第一書》，對于汽車銷售中的關鍵性環節考慮地細致入微，即可現學現練，又可提升意識，以圖長遠發展，值得稱道，唯一不足就是某些觀點則為國外經驗的轉移，雖有一定借鑒意義，但類似策略國內市場中存活率暫時不高；再如《xxx汽車分銷xxx渠道研究》，專門針對汽車銷售渠道的調查與研究，辨析行業大環境，展示歐、美、日國外模式，分析國內各品牌渠道特點及由來，但深度有待進一步挖掘，而且現實指導性并不強……　　肚囊空空如也，為求名利者，附庸風雅，搜索搬抄，臥榻編撰，甚至為遮其羞，故弄玄虛，新奇論調，躍然紙上，心虛之意，不用言表，讀者終將遠之；提理論精華，攜經驗積蘊，著書立說者，表其難，明其理，授之以道，教之以術，讀者歡喜敬之。

　　“道不同不足為謀”，鑒于車業營銷類書籍的殘態，偶然的一次機遇，曾建議過丁君與筆者大學時的一位學識淵博的教授合作，利用其豐富的實戰經驗（理論基奠亦不薄），結合教授雄厚的理論修為，合力打造一本含金量較高的營銷類書籍，出于禮貌，兩人取得了聯系，但由于雙方相隔甚遠，交流溝通不太方便，合作一事最終擱淺。

根據對丁君更加深入地了解，明了以上事宜與其初衷有些偏差，理論與實踐切實融合為一體，“實戰”派與“學院”派風格總是存在一定的出入，合作著書重在風格相融，神通意會，否則貌雖合神卻離，如此缺憾，令其望而卻步，或許這才是擱淺更為真實的原由吧

　　人生的每個階段都有必要靜下心來梳理一下自己的知識，能上升到出版層面傳播經驗的誠為理想，即使不成也可當作自我反省、修煉心性。

丁君正是利用自我休整的機會，凝聚多年來在車業成功實操的經驗與感悟，一鼓作氣，不遺余力地完成了他的第一本著作《中國汽車商戰：中國車商成長錄》。

他以前雖在一些媒體撰寫過許多汽車營銷類的文章，但僅以一個點、線、面或模塊的方式呈現，篇幅所限，并未整體深入示之，不免有些遺憾。

而今終于有心機將其豐富而獨特的實踐書面化、系統化、完整化了

當時，記得有人向丁君進言，不要將所有的素材融進一本書里，留幾手，可以分成幾本寫，象寫電視連續劇那樣

而丁君斬釘截鐵地一口否決了，決不能昧著良心，更不能愚弄讀者

寫一本書就要有一本書的份量及價值，無謂過多的“序列”或“續集”，這些無不體現了丁君強烈的行業責任和公德意識。

　　《中國汽車商戰：中國車商成長錄》可謂是自其進入汽車行業以來，一個較為完整而又詳實的凝練、深化與總結。

此書是專門針對車商所著，作者切中要害地提點車商頑疾，著手深層次解剖，分析鞭辟入里，“藥理”清晰可見，“醫療”恰到好處，并及時推出了保持“健康”的中肯建議。

　　說自己所做的，做自己所說的

所謂文如其人（做低調之人），該書并非旨在張顯作者的文學天賦，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通廣大、無所不能，而是尊重事實前提下，重現汽車商戰原生態，盡量突出關鍵細節，演示戰場發展態勢及應對手法，予“道”于其中，以“術”展之，心領神會，方可見效，否則將適得其反。

丁君反復強調，其多年來身臨一線親身實踐的良苦用心就在于：用實踐去濾清一些耀眼的世俗偏見以及偏差的觀念，同時為業界提供切實可行奮斗的方向。

言傳身教告訴同仁：“自己的實踐去到什么程度，還有哪些可以突破的地方”，并不想填鴨式地讓讀者依樣畫葫蘆，故實戰案例拋磚引玉點到為止、刻意略去了許多來龍去脈以及具體的操作細節（若要全部羅列，單獨一個實操案例就足夠著成一本書），他正是擔心車商圖省事貪現成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“東西”，這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。

　　可惜

現實中，還是有許多車商經常容易犯這種毛病，奉行不加取舍的“拿來主義”

為“省時、省力、省錢，見效又快”的觀念所驅使，營銷同質化現象在所難免。

由于任何戰略、戰術的制定與運用均講究“天時、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者絕不鼓勵簡單地表層效仿與嫁接，而是使讀者明其“道”，究其“理”，知其“難”，變通以“術”，力求本質上的突破（成高調之事）。

另外，值得稱贊的地方就是它很大程度上地規避了同類書籍中那些——“假大空、斷章取義甚至無中生有”等表層化、扭曲現實的弊病。

　　《中國汽車商戰：中國車商成長錄》分為：車卡、車道、車向，三者一氣呵成，形散而神通。

　　車卡——汽車經銷商運作過程中，經常遇到一系列瓶頸問題，范圍含概了市場推廣、廣告策劃、公關傳播、促銷活動、汽車文化，并延伸至經營模式、戰略管理與規劃等諸多方面。

作者圍繞“車商十六大瓶頸”展開話題，采用“鮮活‘案例’+精辟‘觀點’”的方式，在實事求是的基礎上，結合實戰經驗，點到為止，不做無謂的贅述。

行內人士一看自然就明白（因為所列“瓶頸”就存在日常工作中），業外人士讀了也立即清楚車商們正陷入什么“誤區”（因為上述“瓶頸”隨時隨處隨地可見）　　車道——返璞歸真，追本溯源，以“車”行“道”，內外攻心，以“道”制勝，這也是本書的脊梁。

通過“九運會贊助項目”、“摩托車置換汽車項目”、“諾貝爾經濟學獎蒙代爾來訪”、“廣物汽貿企業形象的系列廣告”、“業內首屆車主自助維修技能大賽”、“中國首個汽車經紀人培訓班”、“中國首家汽車文化燈光夜市”等等眾多成功實例地鮮活展示，再現“戰場”原生態，并加以縝密剖析，綜合性系統化地為大家闡述“車道”。

并指明了企業創新發展的方向

　　車向——預測車向走勢，力求培育車商在營銷與管理方面的新基點。

分析各類汽車經營模式，及時為其提供了可參考與借鑒的樣板，并協助車商建立內部預警、自我診療等系統性思維，傳授“養生”之道，以求保持“長壽”不衰。

　　讀其文，識其人

丁君決意不走那種形象大于思維“偶像”派路線，靠展現膚淺的浮華來滿足市場審美，并贏得眾多天真Fans的青睞與追捧，他始終堅持走“務實進取精益求精，用事實說話，憑實力獲得影響力”的路線，珍視行業責任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據，他采取“圍繞”+“支持”+“實現”連貫性的實踐思維，以文會友，與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋，并希冀中國的汽車業能早日步入健康良性發展的軌道

榮譽證書內容怎么寫

技能成就夢想國之興亡，匹夫有責。

倡有夢，力推實干。

國若持夢，凝聚有魂，發展有力，復興可望。

實干精神，勇敢擔當則必興；人若有夢，目標明確，同樣積極實干則進取有成，而空談臆想、顧慮退縮就只能永遠游離于遙不可及的夢境，最終導致誤己誤國。

可見唯有實干真干，務實盡責，敢于實干才能成就個人出彩人生，繼而實現人生夢想和社會價值，同時也必然為興國大夢釋放出自己的正善能量，貼切地詮釋實干成就夢想的真諦。

正如同商人鉆石之切割，除了要擁有豐富的專業經驗，最重要夢想成真的決定性因素就是信心和敢于實干的勇氣凡人凡事倘生實干之信心和勇氣，養習實干之品行，怎能不謀劃周全，慎思長遠，重實踐，講實效；其態度之端正，信心勇氣之盛足，價值之取向，命運之歸宿也必將積極向善，陽光樂觀，美好泰然。

因為實干需要科學理性地去思考和定位，需要成熟冷靜地去面對和審視，更需要有力有序地推進實施和不斷創新突破，故而鉆石之最完美夢想價值得以體現。

那么力踐實干興邦之任，爆發中國光芒，同樣需要擁有夢想，并勇于實干的精神。

有以美好的夢想作為指引和導航，勇于實干精神才有源源不絕的強大動力鼓舞；才能披萬棘而愈韌，挫千難而更睿。

怎樣學好汽車英語
和汽車維修

好的汽車維修人才的基本要求

【第1句】：對知識、書籍感興趣對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平。

好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。

如果仔細觀察身邊的每一位員工就會發現：維修技術好的員工技術書籍一定很多，他們許多時候是不惜金錢的。

【第2句】： 1\\\/3車晚上修奉行1\\\/3車晚上修說法的人可以培養。

由于汽車維修行業的特殊性，白天工作時會遺留很多問題，有一些疑難雜癥不會當時解決，這就需要對故障仔細分析，但因為用戶對于車的實際要求很高，有時要求的時間很緊迫，這就要求維修人員對故障車給于更多的關注。

這種額外的關注只能在晚上，在屬于自己的時間里。

根據筆者多年的經驗發現，至少有1\\\/3車的故障要在晚上分析出來。

【第3句】：學歷和實踐相結合僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質，但對于后備力量切不可以唯學歷論，因為汽車維修行業是一個動手能力很強的行業，必須要腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修。

所以對于新招收的員工一定要實事求是。

【第4句】：興趣是成功的基石任何一個對于汽車不感興趣的人要學好汽車維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽嘴說，而要用眼睛觀察，對一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專業知識和耐性很有可能學好汽車維修。

【第5句】：什么樣的人可以當師傅這個問題似乎很好回答：當然是技術高的。

但筆者認為，以下幾種類型的人不能做好師傅：面對疑難雜癥總是說明天再說的，這種人不敬業；教育徒弟的方法只是知道讓其拆修，而不懂得用維修手冊或專業知識去分析的，這種人不專業；不敢讓徒弟自己分析問題解決問題的；自己基本上沒有買過專業書的。

現代汽車維修工的培養方法

【第1句】：基礎理論知識＋興趣在具有一定基礎理論知識的條件下做興趣的培養，讓員工充分體會維修的樂趣、用戶的肯定和能力的肯定。

同時，要將一些重要的任務交給有發展前途的員工，讓他們意識到自己的作用。

【第2句】：競賽＋協調會通過競賽等形式營造比、學、趕、幫、超的氛圍，同時，還要保證彼此之間的團結與協作。

因為修車不是一個人的工作，一定要養成一個彼此之間經常交流的好習慣，可以強制每天早晨開早會討論前一天發生的技術問題，每次例會有主題。

【第3句】：堅持寫維修日記要求維修人員寫工作日記，即可以加強記憶，又可以為日后提供資料，還可以在寫日記的過程中對所修的內容進行一次理論→實踐→理論的思考和學習。

【第4句】：廣范基礎上的專一在廣范的基礎上，培養對某一車型、某一技術的精湛，以便于維修人員收集整理資料和快速提高技術水平。

對于一個維修人員的要求不可太雜，可以通過以點帶面的方式提高實際維修水平。

【第5句】：積極進取，不斷創新維修企業要注意開發優秀員工的能力，將善于引進和開發新技術、新設備的員工更好的使用，開發一件有益的工具可以提高數倍效率。

積極地將一些員工的想法變成現實，積極地將一些員工的奇思妙想進行收集、整理，同時，對于有實際意義的內容進行推廣，對于相關人員進行必要的獎勵。

當代汽車維修工的培養內容

【第1句】：具有極強的邏輯推理能力維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力。

這一要求在一定程度上是由于我國汽車維修行業的實際情況決定的。

這是因為，到目前為止，我們的檢測手段、設備的使用狀況和故障的發生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度，目前，修理業的主要任務還是診斷，正所謂七分診斷、三分修理。

真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準確程度。

在診斷過程中，要求診斷人員要懂原理、會分析、能推理、巧診斷。

排除一個疑難雜癥，有時就像一部很好的推理小說，只不過小說的主角是汽車的各個系統。

因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。

【第2句】：具有一定的英語基礎汽車技術的發展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作。

我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要。

在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外最新的汽車技術、維修手冊和診斷辦法。

【第3句】：機、電、液有機地結合我國汽修行業傳統的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種。

而隨著汽車技術的飛速發展，這種分工已經很不現實了，強烈需要將機、電工結合一起，再輔以液壓技術，三者有機地結合才是較理想的汽車維修人才。

【第4句】：掌握一定的計算機知識現代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現象是可能無法理解。

【第5句】：會挑選、使用并延伸設備的用途修理員工能力的高低在很大程度上取決于對設備的應用程度。

如果仔細觀察，就會發現，在許多修理廠，有很多設備擺放在那里充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設備還沒有打開包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，象最基本的尾氣分析儀都不會依據數據做推論。

因此，一個真正的汽修人才一定要會開發和利用汽車檢測設備。

好的汽車維修人才的基本要求

【第1句】：對知識、書籍感興趣對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平。

好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。

如果仔細觀察身邊的每一位員工就會發現：維修技術好的員工技術書籍一定很多，他們許多時候是不惜金錢的。

【第2句】： 1\\\/3車晚上修奉行1\\\/3車晚上修說法的人可以培養。

這種額外的關注只能在晚上，在屬于自己的時間里。

根據筆者多年的經驗發現，至少有1\\\/3車的故障要在晚上分析出來。

所以對于新招收的員工一定要實事求是。

【第5句】：什么樣的人可以當師傅這個問題似乎很好回答：當然是技術高的。

現代汽車維修工的培養方法

【第1句】：基礎理論知識＋興趣在具有一定基礎理論知識的條件下做興趣的培養，讓員工充分體會維修的樂趣、用戶的肯定和能力的肯定。

同時，要將一些重要的任務交給有發展前途的員工，讓他們意識到自己的作用。

【第2句】：競賽＋協調會通過競賽等形式營造比、學、趕、幫、超的氛圍，同時，還要保證彼此之間的團結與協作。

因為修車不是一個人的工作，一定要養成一個彼此之間經常交流的好習慣，可以強制每天早晨開早會討論前一天發生的技術問題，每次例會有主題。

【第4句】：廣范基礎上的專一在廣范的基礎上，培養對某一車型、某一技術的精湛，以便于維修人員收集整理資料和快速提高技術水平。

對于一個維修人員的要求不可太雜，可以通過以點帶面的方式提高實際維修水平。

當代汽車維修工的培養內容

【第1句】：具有極強的邏輯推理能力維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力。

這一要求在一定程度上是由于我國汽車維修行業的實際情況決定的。

真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準確程度。

在診斷過程中，要求診斷人員要懂原理、會分析、能推理、巧診斷。

排除一個疑難雜癥，有時就像一部很好的推理小說，只不過小說的主角是汽車的各個系統。

因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。

【第2句】：具有一定的英語基礎汽車技術的發展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作。

我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要。

在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外最新的汽車技術、維修手冊和診斷辦法。

【第3句】：機、電、液有機地結合我國汽修行業傳統的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種。

【第5句】：會挑選、使用并延伸設備的用途修理員工能力的高低在很大程度上取決于對設備的應用程度。

因此，一個真正的汽修人才一定要會開發和利用汽車檢測設備。

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【第28句】：2% 2008-12-30 17:33 吥哉乎┡頖縌的感言：說得好滿意答案好評率：85% 汽車維修看起來是體力勞動但更重要的是動腦,汽車維修說白了就是機械故障處理,既然如此首先不要忙著動手先動腦想想用機械原理來套,那里出問題才會導致這樣的故障.就比如說發動機震動比較厲害:首先想到的是動平衡不好,既然這樣就再想一想發動機那些用到了動平衡原理,其次再通過各種渠道查一查是哪個部位動平衡出了問題(可先聽聽異響,再感用手放在發動機安全部位感覺一下震動的源頭,最后再觀看通過外表看看有沒有明顯問題)當找到了故障源頭時再想想什么原因使它的動平衡不好,最后在根據實際情況給以處理. 當然這是最基本的.學車除了勤快吃的苦以外還要注意用腦子去想,勤于總結好結合已知的東西,其次要記住當你動手拆是一定要看清楚它的裝配位置各種記號等,再次那里拆下來的那里裝上去,對陌生的東西拆下來的配件最好有序的放好.總之呢大體就這樣具體的還需要自己去揣摩多動腦別小和尚念經有口無心! 呵呵獻臭了多海涵!愿您早日出爐,終成大氣! 1234567890ABCDEFGHIJKLMNabcdefghijklmn!@#$%^&&*()_+.一三五七九貳肆陸扒拾，。

青玉案元夕東風夜放花千樹更吹落星如雨寶馬雕車香滿路鳳簫聲動玉壺光轉一夜魚龍舞蛾兒雪柳黃金縷笑語盈盈暗香去眾里尋他千百度暮然回首那人卻在燈火闌珊處 ?2024 Baidu 使用百度前必讀 | 文庫協議0 財富值加入會員

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