李·艾科卡1979年到克萊斯勒汽車公司任總裁時，接手的是一個債臺高筑的爛攤子。萬般無奈，艾科卡只好求助于政府，希望得到美國政府的擔保，以便從銀行獲得10億美元的貸款，用于克萊斯勒公司發(fā)展新型轎車。

這一消息傳出后，在美國的各界引起了軒然大波，惹得一片斥責之聲。原來，在美國企業(yè)界有一條不成文的規(guī)矩，認為依靠外部力量，尤其是依靠政府的幫助來發(fā)展自己的企業(yè)，是不合乎自由競爭原則的。對艾科卡來說，這無異于“雪上加霜”。

首先，他援引了美國人所共知的史實，有根有據(jù)地向企業(yè)界說明，過去，洛克希德公司、全美五大鋼鐵公司和華盛頓地鐵公司都曾經(jīng)先后取得過政府擔保的銀行貸款，總額高達4097億美元。克萊斯勒公司在瀕臨倒閉之際想請政府擔保一下，僅申請10億美元貸款，卻遭到如此非議，同仁們緣何厚彼薄此?

接著，艾科卡向新聞輿論界大聲疾呼：挽救一個克萊斯勒，便是維護了美國的自由企業(yè)制度，保證了市場競爭的公平。因為，在北美只有通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司。一旦克萊斯勒汽車公司破產(chǎn)垮臺，整個北美市場就會被通用和福特兩家汽車公司瓜分壟斷。在一向以自由競爭精神引以為豪的美國，這種做法豈不使自由競爭精神蕩然無存?

對政府，艾科卡不卑不亢，提出了言辭溫和而骨子里卻很強硬的警告。他熱心地替政府算了一筆帳：如果克萊斯勒汽車公司現(xiàn)在破產(chǎn)，那么，將有60萬工人失業(yè)。僅破產(chǎn)的第一年，政府就必須為此支付27億美元的失業(yè)保險金及其他社會福利開銷。艾科卡彬彬有禮地向當時正為財政出現(xiàn)巨額赤字而萬分窘迫的美國政府發(fā)問：您是愿意白白支付27億美元呢?還是愿意出面擔個保，幫助克萊斯勒汽車公司向銀行借出10億美元貸款呢?

對國會議員們，艾科卡的工作做得更是滴水不漏：他吩咐手下的人，為每個國會議員開出一張詳細的清單，上面列有該議員所在選區(qū)內(nèi)所有同克萊斯勒公司有經(jīng)濟往來的代銷商、供應商的名字，并附有一份一旦克萊斯勒公司倒閉將在其選區(qū)內(nèi)產(chǎn)生什么經(jīng)濟后果的分析報告。這樣做的實質(zhì)是暗示這些國會議員們：若是你投票反對政府為克萊斯勒公司擔保貸款，那么，你所在選區(qū)內(nèi)將有若干與克萊斯勒公司有業(yè)務關系的選民丟掉工作，這些失業(yè)的選民對剝奪他們工作機會的國會議員必然反感，那么，你的議員席位還會穩(wěn)固嗎?

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