總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來,讓我們一起認真地寫一份總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小編整理的個人今后的總結范文,歡迎閱讀分享,希望對大家有所幫助。
養護公司工作總結 養護股職責篇一
從開始到公司項目部工作,在項目部配合李隊完成火車站匯潔公司綠化工程、揚水站養護、密三路補植、迎賓路補植、和平街補植及北燕村造林工程、尚莊子五角楓補植、尚莊子二月蘭播種、隨后在負責公司東區項目養護工作,之后到崔家窯造林工程的后期整治及東興彩葉揚的死亡控制,園區綠化提升工程二月蘭補播,草坪播種,最后到養護部的整體養護管理工作。腳踏實地,勤勤懇懇,努力工作,積極的完成領導交給的任務。
從施工準備階段、施工綠化工作階段到竣工養護階段,看似簡單,實則不易,一年四季,種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣,而且時間性很強,需腳踏實地,銳意進取,才能使各項工作均取得進步。才能提高工程建設和苗木養護管理水平。
二:認真學習,努力提高。
在平時我不斷加強自身在專業與非專業方面的學習,工程施工中依據具體情況具體分析,因地制宜的原則并結合自身的工作經驗,努力提高施工質量,不為了只完成任務而工作,在提高苗木成活率上下功夫,提高管理水平保證公司的經濟效益。
三:20__年針對工程日常養護工作做總結
養護管理工作中要把握住苗木自身的特點,尋找最有效地途徑,方法和結果不能只取其一,俗話說“三分種,七分養”應加以側重,以結果為主,在養護管理上下功夫。通過平時對于相關知識的學習和這一年工作及以往經驗的總結,我總結到綠化養護工作的幾個特點:
(1)重復性、持續性。如在一個生長季內,樹木的修剪要根據植物生長狀況,在合理的時間內進行數次修剪;噴灑藥物要根據病蟲害的發生情況和規律進行隨時防治,因此,多項工作往往在具體的綠化工程養護中是經常重復進行的。
(2)工序不固定性。綠化工程管理工作的開展通常容易受很多因素的影響,如溫度、雨水、災害性天氣等。雨水充沛,很可能兩個月不用澆水,但植物生長量加大,又會增加修剪的工作量。因此,每天需要開展哪一項工作需要根據實際情況隨時調節,才能合理安排人力、物力,適應植物生長的需要,相對的機動性就很大,
(3)季節性。養護管理工作主要隨著季節不同而有所變化。通常以一年為周期,如喬木修剪在冬季進行整形修剪;在生長季節發生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪;發生萌蘗,要進行摘除萌蘗的營養修剪。時限要求不十分嚴格,只要符合其生長規律,能夠促進植物健康生長即可。
在日常養護中,我認為自己今年的重點偏重苗木的正常養護,對苗木習性土壤適應情況及自然天氣情況重視不足,尤其是對五角楓的自然連續降水量嚴重超出了土壤含水量飽和度造成成活率直線下降,影響了公司的經濟效益。目前,苗木養護中的單項技能及一些管理方面相關知識不足,在20__年中我將注重學習。
四:20__年的沉淀、20__年的愿景
20__年工作中,在公司領導的指導下,同事的幫助下完成了公司交給我的工作任務。雖然工作很忙,但是我從中學習到了到了很多知識,并積累了經驗。
例如,在工作中,人員如何合理調配,怎樣才能調動工人的積極性,怎樣才能提高工作效率,以及對工作進度的把控。在實際工作中,再次梳理了綠化施工的整個流程,并認真分析了每個工作環節,雖然每個環節工作都很單一,但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程,只有親身參與,重復驗證、總結、改正才能做到正確的把控。
20__年,在綠化工作中我將振奮精神,搶抓機遇,努力創造條件解決問題,謀求發展,根據具體要求,積極落實工作計劃,扎扎實實地抓好各方面工作,加強養護水平。建立更加正常、良性的工作團隊,創造更加和諧的工作環境。
今后,我要加強業務學習,以提高自身的綜合素質和業務水平,從而從根本上提高管養水平,繼續保持積極的工作熱情和清晰的工作思路,腳踏實地,再接再厲,并且要在現有專業技術水平上努力開拓創新,發揮自身優勢的同時吸收先進經驗,為公司綠化養護事業的發展,發揮自己的光和熱。
養護公司工作總結 養護股職責篇二
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針,進一步強化管理措施,加強公路日常養護,及時搶修公路水毀,確保了公路路況質量的穩定。
一是為充分調動地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產積極性,提高地方公路管養水平,我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召,在全州地方公路系統大力開展了“交通杯”公路養護勞動競賽。在勞動競賽活動中,各縣市公路管理站以“養好公路,保障暢通”為主題,以省局提出的日常養護應做到“七無二有”及“三勤”為標準,圍繞各自的突出問題和薄弱環節,強化內部管理,在工班之間大力開展“比、學、超”活動,有力地促進了路況質量的穩定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,我們一是根據先通后暢保重點的原則,不等、不靠,積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現場督查督辦,從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元,修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米,涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神,狠抓了地方公路養護安全管理,規范了砂石的堆放等養護操作規程,加強了渡口的安全監管,做到安全生產;對所管養公路進行了不定期的檢查,對橋梁進行了普查,落實了橋梁維護管理三人制度,并建立了責任檔案。發現有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來,全州共投入專項資金20余萬元,共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市,根據具體情況,我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查,落實安全責任,消除安全隱患,提高管理運行水平,三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規范路政管理。幾年來,我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念,在規范路政管理的同時,逐步建立了路產檔案,橋梁、涵洞資料臺帳,公開了辦案程序欄,使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路,使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》,認真抓了路障和違章建筑的排查工作,三年來共清障1211處,有效地維護了地方公路的路產路權。
xx年底經自檢,全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來,路況質量基本保持了穩定。
通村公路建設是一項富民工程。幾年來,我們的工作力度一直不減。一是認真研究,分解任務,采取得力措施,保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金,集中工程技術人員,確保修一條,通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,確定xx年竣工里程408公里,新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里,新通51個行政村。至此,全州2664個行政村中通公路的已達2386個,通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
養護公司工作總結 養護股職責篇三
春:1、撤除防寒設施和防寒物;
2、開展春季施肥工作及深挖松土工作,尤其是早春植物,施以磷鉀為主的肥料,促進花芽分化,松土要耐心細致,盡量減少傷害植物根系;
3、進行春季整形修剪及開花植物疏蕾工作,薔薇科植物的整形修剪只宜在春季進行;
4、對春花植物的花后整形修剪,應選在葉芽開始膨大尚未萌發時進行,花后追肥施以氮為主的肥料;
5、中耕除草,抗旱排澇;
6、防治病蟲害,提早進行預防噴藥,病蟲害發生及時采取應對措施;
7、做好例行的整形修剪工作。
夏:1、抓緊抗旱排澇工作,結合澆水適當施肥;
2、紫薇、夏杜、大葉梔子花等夏花植物的花前花后施肥修剪工作,及時剪除殘花,節約養分;
3、高溫高濕注意防治病蟲害的發生,提早預防,及時噴藥;
4、修剪整形以整齊美觀為主。
秋:1、繼續做好抗旱排澇工作及病蟲害防治工作;
2、整理除雜,做到植物清枝綠葉,園容干凈整齊;
3、清除死樹,進行秋季補植工作;
4、秋花植物花前花后的修剪施肥;
5、大量收集落葉雜草積肥和漚制堆肥,漚制好菜枯肥,做冬季施肥的準備。
冬:1、進行冬季整形修剪,修去病蟲枝、徒長枝、過密枝、枯死枝及藤蔓寄生物,保持樹形優美;
2、冬翻土地,翻曬使蟲卵死亡,施冬肥要深施、施足,以此改良土壤,使來年樹木、花草生長迅速;
3、做好防寒工作,如蘇鐵的包扎;
4、防治病蟲害,消滅越冬蟲包、蟲繭和幼蟲。
養護公司工作總結 養護股職責篇四
十五期間,我段以黨的十六大精神為指導,全面貫徹“三個代表”重要思想,緊緊圍繞全面建設小康社會為奮斗目標,認真堅持交通部養路方針,堅持“以人為本、以車為本”的思想,開拓創新,積極推進養護事業的新發展,取得了一定的成績,現將我段“十五”期間的養護工作情況作如下總結:
十五期間,我段始終堅持開展好以“強化日常養護管理,確保道路安全”為內容的養護競賽活動,結合養護工作的實際情況,抓好以路面為中心的日常養護管理工作。
1、全段將公路日常養護作為工作重點,組織工程股技術人員對路面沉陷、坑槽等病害進行了調查分析,制定了修補方案,對病害進行了及時修補,狠抓質量管理,降低養護成本,延長公路使用周期。在養護資金困難、養護材料不足的條件下,我段將有限的養護材料用到實處,把好質量關,堅持按小修養護八大工序作業,不允許粗制濫造,只講進度,不講質量,這樣既保證了質量,又降低了養護成本。并認真堅持了三級查路制度,堅持按部頒標準評定路況,掌握路況質量的基礎數據,為公路管護決策提供科學依據,全段平均好路率69.6%、綜合值69.5,使公路環境得到了極大的改善,有效地保證了道路交通安全。
2、對各線路的危橋、險道、危房,加大巡查力度,及時采取安全保障措施,設立警示標志,實施專人監控,由班組派人具體負責巡查,發現隱患及時報段,將安全隱患消滅在萌芽狀態,使實地監控的責任落實到具體的人頭和作業點。
3、加強對班組生產任務的檢查指導工作,每月段組織相關股室人員對班組的當月養護工作進行全面細致的檢查,包括養護生產、安全管理、精神文明建設等各項內容,并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組,對班組存在的問題及時糾正,并嚴格實施獎懲逗硬,有效地促進了班組的養護生產工作,取得了較好的效果。
4、認真組織職工進行業務培訓,我段針對職工業務素質偏低的情況,積極組織對職工的業務素質培訓工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來,對班組的內業資料,包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進行系統的培訓,使我段的內業資料質量得到了很大地提高。
為振奮職工精神,重塑養護形象,達到“養好路、育好人”的目的,我段采取了一系列措施:
一是在全段堅持開展好以“內強管理、外塑形象”的大討論活動,充分調動職工積極性,對養護工作獻言獻策。加強管理,建章立制,實施機關管理人員競爭上崗,使段機關由管理型逐步向服務型轉變。
二是積極向縣委、縣府及主管局匯報,爭取上級領導對我段養護工作的理解和支持。通過努力,得到了各級領導的大力支持,解決了我段“三金”及養護材料款等問題,為養護工作奠定了堅實的基礎。
三是開源節流,合理使用資金,首先確保職工工資發放及重點工程項目實施。我段成立了太極道路養護工程有限責任公司,積極對外拓展第三產業,開發有限的養護資源,加強苗圃、機械的經營管理,對外創收,以彌補養護經費的不足。
四是搞好政治形象工程的建設。按照上級要求,認真完成各種迎檢政治任務。特別是今年,我段通過內部模擬招標形式,爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程b2合同段建設任務和縣委指派承擔了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務。全體干管人員充分發揚養護職工不怕苦、不怕累的精神,立足自身、不等不靠,克服重重困難,加快施工進度,得到了各級領導的好評。
五是我段自辦了《公路管護簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內部刊物,并制定了激勵措施,積極鼓勵職工投稿,報道和宣傳養護戰線的先進事跡和先進經驗,加大了對外宣傳力度。
(一)加強領導,全面落實責任
領導重視是落實精神文明建設的關鍵,為使精神文明建設進一步縱深發展,我段成立了精神文明領導小組,負責抓精神文明建設,層層分解,責任落實到班組、到個人,進行獎懲兌現,促進了精神文明建設的健康發展。同時,認真落實黨風廉政建設責任制。認真安排部署了全段黨風廉政建設工作,完善廉政建設規章制度,加強監督力度,杜絕違法違紀案件的發生。在領導班子中,開展創建“四好”領導班子活動,極大地提高了班子的凝聚力,從而營造了一個團結、具有戰斗力的領導班子。并積極開展黨風廉政教育活動。段黨支部加強對領導干部的黨風、黨紀和廉政教育,組織黨員干部認真學習各項規定等,使全體干部職工實現自我教育,自我提高,并通過召開民主生活會的形式,充分展開批評與自我批評,自覺地對照檢查,找差距、添措施,進一步規范了工作方法,提高了工作效率,有效地促進了黨風廉政建設工作。
(二)以“先教”活動為契機,加強政治思想教育,提高職工的基本素質
根據縣委安排,我段作為全縣第一批單位,在全段范圍內開展實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動。按照縣委統一部署,我段加強領導,落實責任,按照精心組織、務求實效的原則,遵照“三個代表”重要思想,加強對職工的政治思想教育,著手在提高人的素質上下功夫,建立和健全了行之有效的學習制度。通過三個階段的學習和教育,使職工思想道德修養得到提高,使職工認清形勢,切實轉變工作作風,增強工作責任心,埋頭苦干,務實創新,不斷提高辦事效率和工作質量。增強了職工的主人翁責任感,充分調動了廣大職工的積極性和創造性。活動期間,全段將培養的6名入黨積極分子吸收為中共預備黨員,1名預備黨員轉為中共正式黨員,壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業愛崗、興路富工、服務社會”的行業精神,在全段范圍內開展“內強管理,外塑形象”討論活動,把行業精神的內涵與樹先進、學先進、趕先進有機地結合起來,充分發揮榜樣的帶頭作用,提高了職工的基本素質。
我段始終堅持“預防為主、安全第一”的方針,狠抓了經常性安全監管工作,制定了《安全管理考核辦法》,實施獎懲逗硬;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓,強化職工個人安全防范工作,增強干部、職工安全生產意識。四是加強社會治安綜合治理工作,成立了綜合治理工作領導小組,與班組簽訂《安全及綜治目標責任書》,層層落實相關責任。我段針對點多、線長,安全隱患較多的實際情況,以養護管理競賽活動為契機,對道路隱患積極地抓整改,添措施,擠出資金進行整治。
針對各線路路面病害較多,嚴重影響到行車安全的實際情況,按照先干線后支線的原則,及時進行修補。對危橋、險道及時增設警示標志,對路基滑坡地段,采取設警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險路段,我段安裝了警示樁,對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時進行修復,極大改善了道路交通環境。對道班危房,及時安排資金進行修繕,以消除存在的安全隱患,切實改善職工的生活條件。
一是養護資金嚴重不足,養護職工福利待遇差,個別職工積極性不高,工作不安心,對養護生產及養路事業進一步發展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房、危橋、險道等,無整改資金,存在安全隱患。
三是職工競爭意識差,觀念滯后。
總之,十五期間通過全體職工的努力,取得了一定成績,但成績只代表過去,我們相信在新的歷史時期,在市縣各級領導的關心支持下,我段職工將一如既往地努力工作,銳意進取,使我段的養護工作再上新臺階。
幾點體會
1、抓好公路日常養護工作,離不開各級領導的關懷和支持。十五期間,我段養護工作在縣委、縣政府的大力支持下,解決了我段養護材料、職工“三金”問題,為養護事業的發展解決了后顧之憂。
2、為促進養護生產的進一步發展,全面提高職工的思想業務素質是關鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高,對養護的要求也越來越高,加強職工養護技術顯得尤為重要。十五期間,我段組織職工參加市、縣組織的技術練兵活動,取得了較好效果。
3、對安全工作的重視,是做好安全工作的重要保證。十五期間,段領導十分重視安全工作,加大安全工作的投入力度,做好職工的勞動保護工作,針對養護工作實際,制定了行之有效的安全規章制度,并督促相關人員落實,確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發生。
十一五養護工作規劃
1、認真堅持養路“三十二”字方針,強化公路的日常管護工作,積極向上級主管部門匯報,爭取各級領導對我段養護工作的理解和支持。
2、日常養護工作按照“突出重點、統籌兼顧”的原則,抓好國省縣干線公路的養護管理工作。加大對對養護體,更多文章請登陸制的改革力度,運用多種管理方式,如招標、全承包等,對養護生產進行有效的管理,逐步提高養護質量。
3、加大養護技術創新力度,在養護生產上廣泛應用新技術、新工藝,降低養護成本,提高養護質量。開展群眾性的技術大練兵活動,對職工養護技能、文化素質進行培訓,使職工素質得到明顯提高,以適應現代養護生產的需要。
4、繼續加大安全,綜治工作的管理力度,建立安全,綜治管理的長效機制,積極向主管部門匯報爭取支持,并結合自身工作實際情況,積極整治道路隱患,加強職工的安全意識教育力度,努力提高職工的安全意識,嚴格執行安全操作規程,杜絕安全事故的發生。
養護公司工作總結 養護股職責篇五
下半年養護股結合實際情況以堅持科學發展觀為指導,以切實提高公路服務能力為目標,加強以下養護工作開展:
(一)加強路容路貌整治、提升養護管理現狀。
1、及時開展橋隧經常性檢查、定期檢查和特殊檢查,加強病害處置,滿足修復時限要求、施工作業規范、確保工程質量過硬。
2、加強技術管理力量,做好技術人員知識培訓,努力達到一人多能的技術水平,提升養護人員總體業務素質,學習新技術、新工藝,降低養護成本,提升道路養護質量。
(二)落實安全生產責任制,加強安全監督檢查力度
切實做好安全生產工作,積極貫徹“安全第一、預防為主”的主導思想,繼續加大安全生產工作的管理力度,做好安全自查工作,建立起安全生產管理的長效機制,認真落實安全生產責任制。
1、定期組織施工單位、保潔公司進行安全知識的學習和培訓工作,加強安全教育,切實提高對安全生產工作重要性、緊迫性的認識,增強人員安全防范意識。
2、加強施工過程中車輛和施工秩序監管,檢查施工車輛,駕駛員手續是否齊全,并在養護部門進行登記。制定安全監管責任制,加強養護作業區現場監管,保障施工作業現場安全和車輛有序通行。
(三)完善應急保障、健全應急體系
1、調動一切積極因素,加強與各部門之間的緊密聯系,做好水毀預防工作,定期對重點路段進行檢查,加強雨天雨后巡查力度,發現問題及時處理,確保運營道路安全暢通。
2、做好冬季路面防滑工作。做好物資儲備、根據天氣情況隨時做好路面防滑工作,并與防滑搶險隊、機械租賃公司簽訂協議書,同時制定防滑搶險隊伍聯系表,保證除雪保暢時人員機械隨叫隨到。
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