無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪兀恳韵率俏覟榇蠹宜鸭膬?yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

行程問題教學(xué)反思大班篇一

“行程問題”的教學(xué)一反嚴(yán)謹(jǐn)、步步到位的傳統(tǒng)教學(xué)方式，而采取“大放”策略------全面鋪開讓學(xué)生自主建構(gòu)。但是基于學(xué)生對(duì)知識(shí)準(zhǔn)備的估計(jì)不足，還有課堂調(diào)節(jié)的方式方法不夠完美，可能會(huì)導(dǎo)致沒有完全收到預(yù)期的教學(xué)效果，集中體現(xiàn)在“收得快”上。不能超越課堂，無形之中受到預(yù)設(shè)的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的束縛，在課堂上不太放手腳，學(xué)生意猶未盡，就硬生生地收了回來，從而沒能真正地進(jìn)行“放開教學(xué)”。

課堂教學(xué)的一些細(xì)節(jié)部分講解不到位，學(xué)生掌握程度也出現(xiàn)了個(gè)別的偏差，特別在速度單位這教學(xué)環(huán)節(jié)，概念呈現(xiàn)過早，導(dǎo)致學(xué)生理解不透，影響了以后的知識(shí)遷移。

說到教學(xué)效果，我們不得不關(guān)注教學(xué)思維的遷移，這也完全符合理論聯(lián)系實(shí)踐，知識(shí)運(yùn)用與實(shí)際的原理。課堂中學(xué)到的數(shù)學(xué)知識(shí)是為了更好地運(yùn)用于實(shí)際生活。應(yīng)該說大部分同學(xué)通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)，基本可以運(yùn)用中的有關(guān)理論、有關(guān)公式算理解一些實(shí)際問題，但是存在少部分同學(xué)還停留在課本當(dāng)中，停留在課堂之中。這和我們的新課程理念是有一定的偏差。

行程問題教學(xué)反思大班篇二

一元一次方程的應(yīng)用是數(shù)學(xué)教學(xué)中的一個(gè)重點(diǎn)，而對(duì)于學(xué)生來說卻是學(xué)習(xí)的一個(gè)難點(diǎn)。在教學(xué)中應(yīng)如何突出重點(diǎn)，特別是突破學(xué)生學(xué)習(xí)的難點(diǎn)，一直以來是大家不斷研究和探討的問題。

本 節(jié)課研究的是行程問題，課本教材上只安排了一道例題（相遇問題），我先讓學(xué)生一起回顧了行程問題的基本知識(shí)及類型，追擊問題和相遇問題。然后講課本p20 例3，和p21做一做。然后進(jìn)行課本p21練習(xí)，這三個(gè)題同時(shí)進(jìn)行，讓學(xué)生黑板板演，小組討論，然后對(duì)學(xué)案p18，3，4進(jìn)行了練習(xí)。

分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)課的難點(diǎn)，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計(jì)了兩種不同的分析方法，一種是畫圖分析，另一種是列表分析，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系，從而列出方程，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下，逐漸掌握解決行程問題的方法。

在本節(jié)課的教學(xué)中，我始終把分析問題、尋找等量關(guān)系作為重點(diǎn)來進(jìn)行教學(xué)，不斷地對(duì)學(xué)生加以引導(dǎo)、啟發(fā)，努力使學(xué)生理解、掌握解題的基本思路和方法。同時(shí)教學(xué)生如何讀題，分析題目中的條件，如何抓住關(guān)鍵的語(yǔ)句，如何尋找等腰關(guān)系等。

但 是在上課的過程中由于太注重啟發(fā)引導(dǎo)，始終在擔(dān)心課程的進(jìn)度，不敢放手讓學(xué)生活動(dòng)和交流，沒有放手讓學(xué)生自己去探究、去發(fā)現(xiàn)，而是直接告訴他們追擊問題和 相遇問題中的數(shù)量關(guān)系。使他們沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行自主探索。而是一味地引導(dǎo)、啟發(fā)，雖然在我的啟發(fā)下學(xué)生也能自己解決問題，但如果讓他們自己分析，相互探討，哪 怕是錯(cuò)了再進(jìn)行糾正，學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握會(huì)更牢固。

行程問題教學(xué)反思大班篇三

一元一次方程的應(yīng)用是數(shù)學(xué)教學(xué)中的一個(gè)重點(diǎn)，而對(duì)于學(xué)生來說卻是學(xué)習(xí)的一個(gè)難點(diǎn)。在教學(xué)中應(yīng)如何突出重點(diǎn)，突破學(xué)生學(xué)習(xí)的難點(diǎn)，一直以來是我們數(shù)學(xué)教師不斷研究和探討的問題。上完這課我認(rèn)為有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1.本節(jié)課研究的是行程問題，是學(xué)生最難解決的一類應(yīng)用題，教材上只安排了一道例題（生活中的追擊問題），我根據(jù)教學(xué)的需要對(duì)教材進(jìn)行了適當(dāng)?shù)募庸ず吞幚恚盍艘恍┡_(tái)階，由我們賈鎮(zhèn)到清水的距離引入了路程、速度和時(shí)間的關(guān)系，讓公式生活化，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生對(duì)這3個(gè)量的理解，增加了1道例題，由直線上的相遇問題到追擊問題，由淺入深，層層遞進(jìn)。

2.分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)的難點(diǎn)，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計(jì)了兩種不同的分析方法，一種是列表分析，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系，從而列出方程，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下，逐漸掌握解決行程問題的方法。

3.運(yùn)用多媒體教學(xué)，讓問題情境再現(xiàn)，設(shè)計(jì)第二次龜兔賽跑問題，調(diào)動(dòng)了學(xué)生們的積極性。給教學(xué)的進(jìn)一步開展奠定了基礎(chǔ)。

反思本節(jié)課的教學(xué)，有些地方需要改進(jìn)：

1.課堂氣氛沒有能夠充分調(diào)動(dòng)起來，積極回答問題的學(xué)生比較集中，是新學(xué)生了解不夠也是自己這方面還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和進(jìn)步。

2.因?yàn)橐龑?dǎo)的多，練習(xí)時(shí)間少，，所以時(shí)間的安排還要注意。

希望學(xué)生和我自己，在課程改革的過程中，也能化被動(dòng)為主動(dòng)，不斷地提出問題，研究問題，解決問題，一路思索，一路前進(jìn)。

行程問題教學(xué)反思大班篇四

今天教學(xué)了《解決問題的策略》練習(xí)課，昨晚讓學(xué)生把p93第四題至第八題做在家作本上，從學(xué)生的作業(yè)情況來看，對(duì)這個(gè)單元的內(nèi)容掌握的還可以，除了有幾個(gè)學(xué)生對(duì)追擊問題沒有搞懂之外，所以在上課之前改變了按部就班的程序，開始重點(diǎn)講了講追擊問題，然后出了兩道變式題想考一考孩子們的反應(yīng)能力。

1、陽(yáng)陽(yáng)和冬冬從同一地點(diǎn)反向出發(fā)，沿著環(huán)形跑道賽跑。陽(yáng)陽(yáng)每分鐘跑340米，冬冬每分鐘跑260米，經(jīng)過2分鐘兩人第三次相遇，跑道一周長(zhǎng)多少米？

2、一輛汽車長(zhǎng)8米，一座大橋長(zhǎng)1992米，這輛汽車以每分鐘250米的速度過橋，這輛汽車從上橋到下橋一共用了幾分鐘？

結(jié)果第一題大概有十幾個(gè)學(xué)生通過畫圖解決了，但第二題只有兩三個(gè)人做出來。看來平時(shí)還要注重學(xué)生的思維訓(xùn)練。

今天教學(xué)了《解決問題的策略（行程問題）》，從預(yù)習(xí)情況來看，學(xué)生對(duì)列表格的方法比較鐘愛，可能是覺得畫圖比較麻煩吧，所以新授就重點(diǎn)講了如何畫圖，如何畫好圖。特別是如何把圖畫的比較標(biāo)準(zhǔn)一些，這對(duì)學(xué)生解決問題還是有很大幫助的。

這類問題類型比較多，新授的內(nèi)容又太簡(jiǎn)單，所以花在練習(xí)上講解的時(shí)間比較多。特別是追擊問題，學(xué)生比較難理解，所以在課堂總結(jié)的時(shí)候，我讓學(xué)生分別上臺(tái)演示了相遇問題、相背問題、追擊問題，我想，這樣學(xué)生就有了更直觀的認(rèn)識(shí)，對(duì)他們畫圖也應(yīng)該是有很大幫助的吧。

今天教學(xué)了《解決問題的策略（行程問題）》，從預(yù)習(xí)情況來看，學(xué)生對(duì)列表格的方法比較鐘愛。我想有兩個(gè)原因，一是列表格的方法以前專門有學(xué)過，二是畫圖的方法比較麻煩。所以在新授的時(shí)候我重點(diǎn)講了怎樣畫線段圖，如何把線段圖畫的比較準(zhǔn)確、美觀。

雖然今天的教學(xué)內(nèi)容并不難，只是相遇問題和相背問題，但在練習(xí)中卻又生成出許多新的問題，如：環(huán)形跑道、追擊問題等。而如果僅靠課堂上學(xué)的知識(shí)，學(xué)生是很難獨(dú)立解決這些問題的，所以當(dāng)出現(xiàn)新問題的時(shí)候，有很多學(xué)生不知從何下手，我只好請(qǐng)學(xué)生上臺(tái)直觀演示，效果還行。

明天的練習(xí)課應(yīng)該把行程類問題整理一下，然后再加強(qiáng)練習(xí)吧。

行程問題教學(xué)反思大班篇五

這節(jié)課，我根據(jù)新課標(biāo)“以學(xué)生的發(fā)展為本”的思想，在整節(jié)課的設(shè)計(jì)和課堂教學(xué)的實(shí)施主要體現(xiàn)了以下幾點(diǎn)：

這節(jié)課的設(shè)計(jì)，注意遵循中年級(jí)學(xué)生的年齡特點(diǎn)及認(rèn)知規(guī)律，從學(xué)生的生活實(shí)踐出發(fā)，創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與知識(shí)的形成過程。如利用課件創(chuàng)設(shè)學(xué)生的家離學(xué)校有多遠(yuǎn)的情境，使學(xué)生體會(huì)到數(shù)學(xué)就在身邊，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。然后再提：用來表示每分鐘、每小時(shí)行的路程叫做深什么？引起學(xué)生對(duì)已有知識(shí)的回憶，為以后的學(xué)習(xí)探究奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

開展小組討論，讓每個(gè)學(xué)生有機(jī)會(huì)充分發(fā)表自己的意見，體現(xiàn)了“促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展”“面向全體學(xué)生”的精神，也實(shí)踐了“自主探究與合作學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的重要方式”的教學(xué)理念。其中，尊重學(xué)生的自主選擇，培養(yǎng)學(xué)生的自信心，也體現(xiàn)了學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人。

老師創(chuàng)設(shè)性的使用教材，在生活當(dāng)中學(xué)習(xí)、運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)的意識(shí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)等教育理念滲透到各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，將學(xué)數(shù)學(xué)與數(shù)學(xué)有機(jī)聯(lián)系起來。如：分層練習(xí)中的闖三官：幫我找到合適的答案、我會(huì)編題、你可以任選一題解答，這些練習(xí)既發(fā)揮學(xué)生的主題作用，又培養(yǎng)了學(xué)生應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決生活中的實(shí)際問題的意識(shí)和能力。

由于學(xué)生以前這一類問題接觸得比較少，對(duì)于路程、速度、時(shí)間這三者之間的關(guān)系還不夠熟練，還要多加強(qiáng)練習(xí)。

行程問題教學(xué)反思大班篇六

反思本節(jié)課的教學(xué)，有以下幾處優(yōu)點(diǎn)：

1、本節(jié)課研究的是行程問題，是學(xué)生最難解決的一類應(yīng)用題，教材上只安排了一道例題（環(huán)形跑道中的追及問題），我根據(jù)教學(xué)的需要對(duì)教材進(jìn)行了適當(dāng)?shù)募庸ず吞幚恚盍艘恍┡_(tái)階，增加了幾道例題，由直線上的相遇問題、追及問題，到環(huán)形跑道上的相遇問題、追及問題，由淺入深，層層遞進(jìn)。

2、分析尋找行程問題中的等量關(guān)系是本節(jié)課的難點(diǎn)，為此在教學(xué)過程中我設(shè)計(jì)了兩種不同的分析方法，一種是畫圖分析，另一種是列表分析，這樣可以幫助學(xué)生尋找等量關(guān)系，從而列出方程，學(xué)生在這樣的思路的引導(dǎo)下，逐漸掌握解決行程問題的方法。

3、運(yùn)用多媒體教學(xué)，讓問題情景再現(xiàn)，充分的調(diào)動(dòng)了學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性。給教學(xué)的進(jìn)一步開展奠定了基礎(chǔ)。

4、讓學(xué)生自己設(shè)計(jì)追及問題，分組討論解決方案。

在教學(xué)過程中學(xué)生曾為環(huán)形追及問題進(jìn)行了激烈的討論，我此時(shí)記憶猶新，我引導(dǎo)學(xué)生把問題分成幾類：

1，同時(shí)同地同向追及慢者在前（快追慢）

解決方法：快者路程—慢者路程=一圈路程；

2、同時(shí)異地同向追及慢者在前（快追慢）

解決方法：快者路程—慢者路程=兩者相距路程（較短）；

3、同時(shí)異地同向追及快者在前（慢追快）

解決方法：快者路程—慢者路程=一圈路程—兩者相距路程（較長(zhǎng)）

在解決第三種問題時(shí)，我們還總結(jié)了一句話幫助記憶：要想快追慢，路程換一換。更有優(yōu)秀學(xué)生提出用相對(duì)速度來解決追及問題，在他回答后我給予肯定和表?yè)P(yáng)。

反思本節(jié)課的教學(xué)，有些地方需要改進(jìn)：

1、課題氣氛太活躍了，感覺有點(diǎn)控制不住，最氣人的有兩位學(xué)生因?yàn)闋?zhēng)執(zhí)竟然當(dāng)堂吵價(jià)。看來制造活躍的學(xué)習(xí)氛圍很重要，控制活躍的程度也是我以后要注意的問題，為自己定個(gè)目標(biāo)：爭(zhēng)取做到收放自如。

2、由于討論占用了很多時(shí)間，對(duì)練習(xí)有點(diǎn)淺嘗輒止的味道，故時(shí)間的安排也是要注意的問題，不然會(huì)影響了下一學(xué)科的教學(xué)。

希望我的學(xué)生和我自己，在課程改革的過程中，也能化被動(dòng)為主動(dòng)，不斷地提出問題，研究問題，解決問題，一路思索，一路前進(jìn)！

行程問題教學(xué)反思大班篇七

在學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容之前，學(xué)生已經(jīng)掌握了乘除法各部分間的關(guān)系，能獨(dú)立解答求每分鐘行多少千米的應(yīng)用題，在已有的生活實(shí)踐中，經(jīng)歷了初步感知路程、時(shí)間、速度的生活經(jīng)驗(yàn)，能模糊地感覺到它們之間可能存在的一定關(guān)系，這些知識(shí)、能力及經(jīng)驗(yàn)為學(xué)生掌握本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容，建構(gòu)行程問題中的數(shù)量關(guān)系模型，解決相應(yīng)的應(yīng)用題提供了前提條件，并為以后學(xué)習(xí)較復(fù)雜的行程問題奠定了基礎(chǔ)。

對(duì)三年級(jí)學(xué)生來說，“速度”的概念比較抽象，不像路程那么明確，不像時(shí)間那么常見，并且速度的單位是由兩部分組成的，它的表示形式學(xué)生們從未見過，因此，教學(xué)關(guān)鍵是讓學(xué)生從大量的生活實(shí)例中感知并理解速度的含義，歸納出行程問題中的數(shù)量關(guān)系，掌握路程、時(shí)間與速度之間的內(nèi)在聯(lián)系。

1、以學(xué)定教，教師的教是為了促進(jìn)學(xué)生的學(xué)。學(xué)生對(duì)這個(gè)課題已經(jīng)知道多少、有多大興趣、能否自主突破、存在哪些障礙？如何做能協(xié)助學(xué)生輕松、有效的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？這些是我進(jìn)行教學(xué)方法設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)與著力點(diǎn)。

2、本節(jié)課我遵循以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，以思維訓(xùn)練為主線，以教材素材為主載，以學(xué)生情感的升華為主旨，以趣味性的故事情節(jié)和多媒體資源的聲像圖為輔的原則，創(chuàng)設(shè)問題情境，啟迪學(xué)生的抽象思維，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)、和諧的發(fā)展。

一、創(chuàng)設(shè)情境，揭示主題

主要是從“速度”這個(gè)難點(diǎn)也是關(guān)鍵點(diǎn)入手，“限速80”的標(biāo)牌，讓學(xué)生初步感受車的速度就是車行駛的快慢，了解速度的單位是“千米/小時(shí)”，揭示主題，同時(shí)激發(fā)學(xué)生的參與熱情。

二、主動(dòng)參與，認(rèn)知概念

1、引探：“3小時(shí)行駛240千米，超速了嗎？”這里主要讓學(xué)生自主觀察、比較、判斷、交流，根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)作出判斷。引導(dǎo)學(xué)生計(jì)算出“平均每小時(shí)行駛多少千米？”

再通過計(jì)算自行車、飛機(jī)、宇宙飛船的平均速度，讓學(xué)生比較“千米/小時(shí)”、“千米/分”、“千米/秒”三個(gè)單位，自主小結(jié)出“速度表示每小時(shí)、每分鐘、每秒鐘行走的千米數(shù)”。

2、延展：學(xué)生了解“速度”之后，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入生活實(shí)際，“閃電和打雷”和“賽場(chǎng)上鳴槍起跑”的場(chǎng)景，使學(xué)生感受生活中有數(shù)學(xué)問題的存在，本節(jié)課學(xué)習(xí)的知識(shí)是有用的。

3、提煉：在學(xué)生解決實(shí)際問題的同時(shí)提煉出三個(gè)行程問題的數(shù)量關(guān)系式，這樣的學(xué)習(xí)順其自然。

4、練習(xí)：用學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)知識(shí)解決兩個(gè)問題，一個(gè)是“計(jì)算南通到北京的時(shí)間”、一個(gè)是“計(jì)算家到學(xué)校的距離”。在呈現(xiàn)這些題目時(shí)，變化了形式，如：計(jì)算“南通到北京的時(shí)間”，一開始學(xué)生發(fā)現(xiàn)不能計(jì)算，缺少已知條件，再經(jīng)過思考，發(fā)現(xiàn)了缺少“路程”和“速度”兩個(gè)已知條件，這樣的過程比簡(jiǎn)單列式計(jì)算更加能使學(xué)生掌握運(yùn)用今天所學(xué)的數(shù)量關(guān)系，接下來根據(jù)老師提供的距離和三種工具行駛的速度計(jì)算時(shí)間，學(xué)生在解決問題的同時(shí)還可以滲透根據(jù)條件優(yōu)選方案的數(shù)學(xué)思想。

5、拓展：從形成問題的基本數(shù)量關(guān)系到單價(jià)×數(shù)量=總價(jià)、每盤蘋果數(shù)×盤數(shù)=蘋果總數(shù)，這種“一乘二除”的形式學(xué)生是比較熟悉的，將今天學(xué)習(xí)的新知與舊知練習(xí)，更能將數(shù)學(xué)知識(shí)形成一個(gè)系統(tǒng)，就如“乘法是個(gè)筐，好多東西里面裝”。

整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，重在引導(dǎo)學(xué)生估計(jì)、猜測(cè)與嘗試，并通過線段圖直觀輔助理解，幫助學(xué)生從具體形象思維向抽象思維的轉(zhuǎn)化，由此進(jìn)一步的培養(yǎng)了學(xué)生探索的精神、探究能力以及分析、思考、解決問題的能力和意識(shí)，從而提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的自信心。從“速度”這個(gè)難點(diǎn)入手，通過解決實(shí)際問題引導(dǎo)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)三個(gè)量之間的關(guān)系，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)速度的概念，總結(jié)出速度與路程、時(shí)間的關(guān)系，建立這個(gè)數(shù)學(xué)模型，從而突出本課重點(diǎn)和難點(diǎn)。通過舉例體驗(yàn)速度，讓學(xué)生體驗(yàn)“生活處處有數(shù)學(xué)，數(shù)學(xué)就在我們身邊”，并增強(qiáng)了學(xué)生的數(shù)感。

本節(jié)課引導(dǎo)學(xué)生建立數(shù)學(xué)模型的過程還不夠明顯，學(xué)生歸納數(shù)量關(guān)系的時(shí)候放手不夠，學(xué)生主動(dòng)探索的興趣也沒有得到激發(fā)，值得我繼續(xù)反思和研究。

行程問題教學(xué)反思大班篇八

在數(shù)學(xué)應(yīng)用題中行程問題是常見的，這節(jié)課我把行程問題中學(xué)生易忽略的問題、難理解的的問題作為重點(diǎn)來分析。行程問題所需的條件就是，速度、時(shí)間、路程這三者之間的關(guān)系。從實(shí)際入手，同學(xué)們從家來到學(xué)校，走這段路程需要一定的時(shí)間，你的速度是快是慢？這些問題都需要我們?nèi)ビ?jì)算。不管時(shí)間、速度、路程怎樣變它的關(guān)系式都是 路程=速度×?xí)r間

小明家在學(xué)校的西邊，小明從家到學(xué)校要走20分鐘，每分鐘走12米，小華家在學(xué)校的東邊，小華從家到學(xué)校要走20分鐘，每分鐘走15米，從小明家到小華家須經(jīng)過學(xué)校，問從小明家到小華家一共有多少米？

分析：條件、（1）小明速度是每分鐘走12米， 條件 （1）小華速度是每分鐘走15米，

（2）小明時(shí)間20分鐘， （2）小華時(shí)間20分鐘，

中間量：小明從家到學(xué)校共多少米？ 中間量：小華從家到學(xué)校共多少米？

關(guān)系式 路程=速度x時(shí)間 關(guān)系式 路程=速度x時(shí)間

12×20=240（米） 15×20=300（米）

問題：?jiǎn)枏男∶骷业叫∪A家一共有多少米？

小明從家到學(xué)校的路程+小華從家到學(xué)校的路程=小明家到小華家的路程

240+300=540（米）

12×20+15×20=540（米）

運(yùn)用乘法分配率（12+15）×20=540（米）

用文字表達(dá)算式：兩人的速度和乘以時(shí)間等于路程和（學(xué)生表達(dá)）

答：從小明家到小華家一共有540米？

有了這樣的基礎(chǔ)給學(xué)生逐步增加難度。如果小明現(xiàn)去小華家已經(jīng)走了10分鐘想起忘帶了故事書，返回家中取，再到學(xué)校和小華碰面，這時(shí)從小明家到小華家共多少米？

學(xué)生的解法：10×12+540=660（米）說明思路：就是說小明多走了是10分鐘的路程

這節(jié)課我從學(xué)生的生活實(shí)踐出發(fā)，創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與知識(shí)的形成過程。知識(shí)點(diǎn)是相距 兩人的路程和=兩地的距離、兩人的速度和乘以時(shí)間=兩地的距離。引領(lǐng)學(xué)生怎樣靈活的運(yùn)用數(shù)學(xué)公式。

行程問題教學(xué)反思大班篇九

在新授行程問題的時(shí)候，嘗試用新基礎(chǔ)的理念進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。但是在課堂的實(shí)踐過程中還有著這樣或那樣的缺陷，現(xiàn)在把實(shí)踐后的反思和感受記錄下來。

“行程問題”的教學(xué)一反嚴(yán)謹(jǐn)、步步到位的傳統(tǒng)教學(xué)方式，而采取“大放”策略——全面鋪開，讓學(xué)生自主建構(gòu)。但是鑒于學(xué)生對(duì)知識(shí)準(zhǔn)備的估計(jì)不足，還有課堂調(diào)節(jié)的方式不夠完美，可能會(huì)導(dǎo)致沒有完全收到預(yù)期的教學(xué)效果，集中體現(xiàn)在“收的快”上。不能超越課堂，無形之中收到預(yù)設(shè)的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的束縛，在課堂上不敢大放手腳，學(xué)生還意猶未盡就硬生生的收了回來，從而沒能真正的進(jìn)行“開放教學(xué)”。

課堂教學(xué)的一些細(xì)節(jié)部分講解不夠到位，學(xué)生的掌握程度也出現(xiàn)個(gè)別的偏差，特別在“速度單位”這一教學(xué)環(huán)節(jié)上，概念呈現(xiàn)過早，導(dǎo)致學(xué)生理解不透，影響了以后的知識(shí)遷移。

說到教學(xué)效果，我們不得不關(guān)注教學(xué)思維的“遷移”，這也完全符合理論聯(lián)系實(shí)踐，知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際的原理。課堂中學(xué)到的教學(xué)知識(shí)是為了更好地運(yùn)用于實(shí)際生活，應(yīng)該說大部分同學(xué)通過一節(jié)課的學(xué)習(xí)，基本上可以運(yùn)用“行程問題”

中的有關(guān)理論、有關(guān)公式算理解決一些實(shí)際問題，但也存在少部分同學(xué)還停留在課本當(dāng)中，停留在課堂之中的現(xiàn)象。這和我們新課程理念是有一定的偏差的。