公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳口號(hào)
公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)語1
【第1句】:貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理
【第2句】:全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理,實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展
【第3句】:提升路網(wǎng)結(jié)構(gòu),服務(wù)公眾出行,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
【第4句】:全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理,以優(yōu)異的'成績(jī)迎接2010年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查
【第5句】:精心組織,扎實(shí)推進(jìn),以嶄新面貌迎接2010年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查
【第6句】:以迎"國(guó)檢"為契機(jī),全面提升路況路容路貌
【第7句】:路況優(yōu)良化,管理規(guī)范化,力爭(zhēng)在"國(guó)檢"中取得好成績(jī)
【第8句】:加快建立公路綜合服務(wù)體系,拓展服務(wù)公眾出行能力
【第9句】:創(chuàng)建"和諧暢通路",進(jìn)一步提升公路服務(wù)水平
【第10句】:以良好的成績(jī),嶄新的風(fēng)貌,促進(jìn)公路事業(yè)科學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展...
養(yǎng)護(hù)管理宣傳口號(hào)2
【第1句】:貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。
【第2句】:全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理,實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展。
【第3句】:提升路網(wǎng)結(jié)構(gòu),服務(wù)公眾出行,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
【第4句】:路況優(yōu)良化,管理規(guī)范化,力爭(zhēng)取得好成績(jī)。
【第5句】:加快建立公路綜合服務(wù)體系,拓展服務(wù)公眾出行能力。
【第6句】:創(chuàng)建“和諧暢通路”,進(jìn)一步提升公路服務(wù)水平。
【第7句】:以良好的成績(jī),嶄新的風(fēng)貌,促進(jìn)公路事業(yè)科學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展。
【第8句】:中國(guó)公路,情系你我。
【第9句】:加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。
【第10句】:發(fā)展現(xiàn)代交通,努力踐行“三個(gè)服務(wù)”。
【第11句】:加快科技成果應(yīng)用,全面實(shí)施科技興交戰(zhàn)略。
【第12句】:公路為暢通,暢通為人民。
【第13句】:強(qiáng)協(xié)調(diào)、重管理,鑄就康莊大道;倡服務(wù)、樹形象,構(gòu)建文明和諧。
【第14句】:建好公路構(gòu)和諧;養(yǎng)好公路促發(fā)展。
縣公路管理養(yǎng)護(hù)段工作總結(jié)
我段公路管護(hù)工作在縣委、縣政府及市縣交通局和市公路處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),以公路養(yǎng)護(hù)為中心,以規(guī)范化管理為手段,以“養(yǎng)好路、育好人、塑好公路形象,確保道路安全暢通”為宗旨,扎實(shí)工作,圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。全段平均好路率達(dá)71%,綜合值75,其中:省道好路率【第95句】:7%、綜合值【第78句】:8;縣道好路率【第68句】:4%、綜合值【第70句】:2。全段平均出工率達(dá)96%,出勤率達(dá)100%,綜合工效100.3%。歸納起來,我們主要做了以下幾方面工作:
【第1句】:強(qiáng)化公路全面管護(hù),確保道路安全暢通
(一)、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù),大力改善路況
我段以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn),以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段,狠抓全面養(yǎng)護(hù),使路容、路況有了新的改觀。針對(duì)公路基礎(chǔ)差、抗災(zāi)能力弱、危橋、險(xiǎn)道路段多的實(shí)際情況,堅(jiān)持以“立路為民,服務(wù)社會(huì)”為工作目標(biāo),著力在改善路容路貌,提高路況質(zhì)量上下功夫。
通過簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任書,下達(dá)指令性生產(chǎn)任務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的宏觀指導(dǎo)。建立相應(yīng)的激勵(lì)約束機(jī)制,加大檢查、監(jiān)督力度,有效地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)積極性的提高;嚴(yán)格堅(jiān)持養(yǎng)路“十六字方針”,促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高,落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn),使公路病害得到了及時(shí)有效地處治;建立了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制,汛期間,我段公路水毀嚴(yán)重,但我們不等不靠,迅速搶修,及時(shí)恢復(fù)了路基塌坍,及時(shí)清除了邊坡坍方,從而確保了公路暢通和良好路況,促使全年路況穩(wěn)步提高,完成了市、縣下達(dá)的養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。
(二)、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格工程監(jiān)管,工程建設(shè)上臺(tái)階
今年我段實(shí)施了對(duì)華封、烈面道班房的危房改造,承擔(dān)了省道304線的大中修工程B2合同段6公里的施工、紅星水庫(kù)3公里油路鋪筑、走馬至建設(shè)7公里的爛路整治任務(wù)。
盡管今年的施工任務(wù)相對(duì)繁重,但我們?cè)诖_保大中修工程進(jìn)度的同時(shí),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做到三個(gè)堅(jiān)持:一是堅(jiān)持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上,選用優(yōu)質(zhì)礦料,保證材料強(qiáng)度滿足規(guī)范要求,嚴(yán)格控制材料的規(guī)格和級(jí)配,堅(jiān)決杜絕不合格的材料上路,從而在源頭上保證了施工質(zhì)量;二是堅(jiān)持施工手段科學(xué)化。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),廣泛發(fā)動(dòng)職工積極參與,職工自籌資金30余萬元投入到工程建設(shè)之中,大力支持了工程建設(shè),為保質(zhì)保量完成任務(wù),奠定了基礎(chǔ),加強(qiáng)對(duì)工程經(jīng)費(fèi)的控制,保證了經(jīng)費(fèi)不超支;三是堅(jiān)持舊路挖補(bǔ)處治徹底化。由于今年雨水偏多,所有大修路段均出現(xiàn)了大面積的沉陷翻漿,針對(duì)這一實(shí)際,我們把舊路病害處治作為首要環(huán)節(jié)來抓,有的坑槽反復(fù)修補(bǔ)達(dá)兩三次,直到處治好為止。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo),達(dá)到要求后才能進(jìn)入下一道工序,從而促進(jìn)了路基基層質(zhì)量的提高。通過檢查,今年大修工程合格率100%,優(yōu)良率達(dá)85%,得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的.好評(píng),較去年相比上了一個(gè)新臺(tái)階。
(三)、強(qiáng)力推進(jìn)“安保工程”的實(shí)施,及時(shí)消除安全隱患。
今年,根據(jù)市、縣的統(tǒng)一安排,我段對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁進(jìn)行了一次全面調(diào)查,全面摸清橋梁使用情況。同時(shí)結(jié)合調(diào)查,對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了一次全面檢查,從而使我段在橋梁養(yǎng)護(hù)管理上建立了道班巡查制度。在此基礎(chǔ)上,加強(qiáng)了危橋?qū)嵉乇O(jiān)控的力度,進(jìn)一步加大危險(xiǎn)路段的整治。針對(duì)多處重大安全隱患,逐一進(jìn)行排查,除國(guó)道212改造工程外,對(duì)沿三路、萬中路、樂中路、烈蓬路等其他7條路段按要求完善了交通安全設(shè)施,新修擋土墻8處238M3,安裝標(biāo)志標(biāo)牌54塊。安裝警示樁2700余根,修建鋼筋混疑土防撞墻40余米/2處,為行車安全提供了保障。
(四)加強(qiáng)行道樹管護(hù),努力提高道路綠化質(zhì)量
年初,為進(jìn)一步加強(qiáng)道路綠化工作,我段充分發(fā)揮苗木資源優(yōu)勢(shì),積極向上級(jí)主管部門爭(zhēng)取支持,加大了植樹綠化道路的力度。在栽植過程中,樹立生態(tài)環(huán)保理念,全年完成沿三路、沿樂路的行道樹植栽工作,共計(jì)栽植杜英、重陽木等優(yōu)質(zhì)樹種30000余株。與此同時(shí),加強(qiáng)對(duì)行道樹的管護(hù)工作,及時(shí)對(duì)烈蓬路、沿樂路、沿興路的行道樹進(jìn)行春、冬兩季的病蟲害防治。既美化了公路環(huán)境,又提高了道路綠化質(zhì)量。
【第2句】:狠抓黨建工作,努力塑造行業(yè)文明形象
我段始終堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為先導(dǎo),著力加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭,緊密結(jié)合公路事業(yè)發(fā)展的奮斗目標(biāo),在黨員干部中組織了“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會(huì)”的行業(yè)精神教育活動(dòng),使廣大干部職工在思想上牢記“兩個(gè)務(wù)必”,工作上踐行“三個(gè)代表”。以建立一支高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍為重點(diǎn),大力推進(jìn)精神文明建設(shè)。充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,倡導(dǎo)“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念,積極廣泛開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動(dòng),努力提升公路部門的文明程度,精神文明建設(shè)取得顯著的成績(jī)。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),務(wù)求實(shí)效
領(lǐng)導(dǎo)重視是精神文明建設(shè)質(zhì)量的重要保證。為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展,我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)主抓全段精神文明建設(shè)工作。將目標(biāo)任務(wù)層層分解,落實(shí)到班組、個(gè)人,進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn),有效地促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展;與此同時(shí),以廉政建設(shè)為手段,認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,出臺(tái)了廉政建設(shè)十項(xiàng)準(zhǔn)則,段支部和行政主要負(fù)責(zé)人公開廉政承諾。繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)資金的監(jiān)控和物資購(gòu)銷過程中的把關(guān),有效地遏制了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生,保障了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,通過完善廉政建設(shè)規(guī)章制度,加強(qiáng)監(jiān)督力度,杜絕了違法違紀(jì)案件的發(fā)生;在領(lǐng)導(dǎo)班子中,開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動(dòng),提高了班子的凝聚力,從而營(yíng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)的,具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子;加強(qiáng)黨風(fēng)、黨紀(jì)教育,組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)定,使全體干部職工實(shí)現(xiàn)自我教育,自我提高,并通過召開民主生活會(huì)的形式,充分展開批評(píng)與自我批評(píng),自覺地對(duì)照檢查,找差距、添措施,進(jìn)一步規(guī)范了工作方法,提高了工作效率,有效地促進(jìn)了精神文明建設(shè)工作,取得了實(shí)效。
(二)以“先教”活動(dòng)為契機(jī),強(qiáng)化政治思想教育,提高職工的素質(zhì)
年初,根據(jù)縣委安排,我段作為全縣第一批單位,在全段范圍內(nèi)開展實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。按照縣委統(tǒng)一部署,我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任,按照精心組織、務(wù)求實(shí)效的原則,遵照“三個(gè)代表”重要思想,加強(qiáng)對(duì)職工的政治思想教育,著手在提高人的素質(zhì)上下功夫,建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個(gè)階段的學(xué)習(xí)和教育,使職工思想道德修養(yǎng)得到提高,使職工認(rèn)清形勢(shì),切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),增強(qiáng)工作責(zé)任心,埋頭苦干,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感,充分調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。
公路養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)急預(yù)案
在平平淡淡的日常中,難免會(huì)突發(fā)一些事故,為了避免事情往更壞的方向發(fā)展,預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢?以下是小編收集整理的公路養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)急預(yù)案,歡迎大家分享。
為了切實(shí)做好我鄉(xiāng)公路災(zāi)害應(yīng)急工作,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地減輕自然災(zāi)害所造成的損失,確保公路安全暢通,結(jié)合我鄉(xiāng)公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)際,特作如下安排:
【第1句】:組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)
(一)組織機(jī)構(gòu)
為了確保災(zāi)害應(yīng)急工作落到實(shí)處,我鄉(xiāng)成立公路災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,具體名單如下:
(二)職責(zé)和任務(wù)
【第1句】:災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
(1)發(fā)生較大水毀后立即變?yōu)槲亦l(xiāng)災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)的指揮機(jī)構(gòu);
(2)負(fù)責(zé)我鄉(xiāng)災(zāi)害應(yīng)急工作重大問題的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和決策工作;
【第2句】:災(zāi)害應(yīng)急辦公室主要職責(zé)
(1)檢查督促協(xié)調(diào)各組的工作和實(shí)施方案的落實(shí);迅速收集了解轄區(qū)災(zāi)情,掌握災(zāi)情和汛情動(dòng)態(tài),及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告;
(2)負(fù)責(zé)處理我鄉(xiāng)災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組日常災(zāi)害應(yīng)急事務(wù);
(3)加強(qiáng)對(duì)公路沿線地質(zhì)災(zāi)害的隱患排查,做好危橋危涵的觀察監(jiān)測(cè)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取限載、限速等防范措施。對(duì)路肩松軟、狹路危橋、急彎陡坡等公路事故多發(fā)段和夜間行車危險(xiǎn)路段要增設(shè)明顯的.警示標(biāo)志,完善安全保障措施。
(4)加強(qiáng)對(duì)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),對(duì)沿線排水系統(tǒng)和防護(hù)設(shè)施欠缺的老路及易發(fā)生水毀等自然災(zāi)害的路段,做好排險(xiǎn)加固工作,保證養(yǎng)護(hù)的公路達(dá)到一定的抗災(zāi)害能力。
【第2句】:保障力量
切實(shí)加大冬季巡查力度。對(duì)引水灌溉、隨意傾倒污水、堆放積雪、損壞路面等行為,路政人員要經(jīng)常上路巡查,采取必要措施加以制止和防范。特別是急彎、陡坡和常年積雪結(jié)冰路段要備足防滑料,固定專人,及時(shí)撒防滑料,清淤打冰,疏導(dǎo)行車。
汛期,做好局部暴雨、山洪的監(jiān)控和防范工作。及時(shí)修改和完善搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,做到“六個(gè)到位”(制度、人員、材料、機(jī)械、方案、措施到位)、“三個(gè)加強(qiáng)”(加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、堅(jiān)強(qiáng)管理、加強(qiáng)檢查)、“一個(gè)確保”(確保公路安全渡汛),確保處理正常業(yè)務(wù)有條不紊,辦理應(yīng)急事務(wù)快速高效、重大險(xiǎn)情、重要指令傳遞準(zhǔn)確、及時(shí)、做到誰值班、誰負(fù)責(zé),保證指揮的高度有效,確保公路安全渡汛。
【第3句】:災(zāi)前預(yù)防
路政協(xié)管員要對(duì)轄區(qū)路線的路基、路面、排水設(shè)計(jì)、防護(hù)構(gòu)造物進(jìn)行全面的汛前檢查,主要檢查內(nèi)容有:橋涵、防護(hù)構(gòu)造物基礎(chǔ)有無外露、沖空或損壞。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的病害和問題應(yīng)及時(shí)維修、加固處理,要克服“等靠要”的思想,統(tǒng)籌安排,集中部分經(jīng)費(fèi),解決突出的水毀隱患。
【第4句】:災(zāi)情應(yīng)急對(duì)策
(一)在接到災(zāi)情通報(bào)后,應(yīng)立即啟動(dòng)緊急預(yù)案,要做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的一切準(zhǔn)備工作。
(二)災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即召開緊急會(huì)議,研究部署應(yīng)急措施,并落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施和救災(zāi)物資器材準(zhǔn)備。
對(duì)公路養(yǎng)護(hù)與管理研究理工論文
摘要:公路建設(shè)過程中,對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理是建設(shè)的發(fā)展和延伸,并且是公路功能得以正常有效發(fā)揮的關(guān)鍵和保障。本文針對(duì)目前我國(guó)公路的養(yǎng)護(hù)和管理,淺談筆者的一些看法和建議。
關(guān)鍵詞:道路養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理管理措施
在我國(guó)的國(guó)民建設(shè)過程中,公路是最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,而在公路建設(shè)過程中,對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理是建設(shè)的發(fā)展和延伸,并且是公路功能得以正常有效發(fā)揮的關(guān)鍵和保障。隨著目前我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善,對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)和管理所提出的要求也越來越高,在保證公路完整性的同時(shí),還要注重對(duì)環(huán)境保護(hù)之類的協(xié)調(diào)發(fā)展。本文針對(duì)目前我國(guó)公路的養(yǎng)護(hù)和管理,淺談筆者的一些看法和建議。
【第1句】:公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點(diǎn)
首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)制性,這是根據(jù)我國(guó)公路法所規(guī)定的,相關(guān)的公路管理機(jī)構(gòu)必須要對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài);第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性,需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基,還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施;第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時(shí)效性、機(jī)動(dòng)性和針對(duì)性。在對(duì)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時(shí),需要對(duì)出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復(fù),從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài),并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作,同時(shí)需要采取一定的安全措施;第四是養(yǎng)護(hù)管理工作的復(fù)雜性和專業(yè)性,在具體的養(yǎng)護(hù)管理過程中,除了需要實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和機(jī)械化之外,還要注重對(duì)新工藝、新技術(shù)以及新材料的探索和使用,并需要充分利用的現(xiàn)代化的綜合檢測(cè)設(shè)備,同時(shí)所涉及的學(xué)科較為廣泛,其技術(shù)也較為復(fù)雜;最后是隨著全新社會(huì)發(fā)展模式的提出,要求公路的養(yǎng)護(hù)管理也必須要符合可持續(xù)發(fā)展的客觀要求,在保證公路養(yǎng)護(hù)和管理效果實(shí)現(xiàn)的同時(shí),還要樹立其相關(guān)的服務(wù)觀念和環(huán)境保護(hù)觀念。
【第2句】:目前我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)和管理上存在的問題
目前就我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)和管理上所存在的問題而言,如果從總體上來說,與我國(guó)公路管理體制上所存在的弊端是分不開的,很多地方的管理機(jī)構(gòu)缺乏競(jìng)爭(zhēng)和活力機(jī)制,效率低下,并且隨著近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,導(dǎo)致了公路管理體制上所存在的矛盾不斷加深,在具體的管理操作過程中無法跟上體制上的轉(zhuǎn)變,同時(shí)組織部健全以及制度松弛。有些地方的公路會(huì)出現(xiàn)附屬設(shè)備被侵占的情況,有些綠化帶也會(huì)被人為破壞;有些原本基礎(chǔ)很好的公路,由于自然原因和人為原因造成破壞后,沒有得到良好的修護(hù),導(dǎo)致情況上的不斷惡化。這些現(xiàn)象雖然不能代表全部,但也在一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)和管理上的效果發(fā)揮。而具體上說主要包括在以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:
(一)養(yǎng)護(hù)管理體制陳舊
由于目前我國(guó)很多地方的公路養(yǎng)護(hù)和管理采用的'還是事業(yè)管理體制,在經(jīng)費(fèi)上需要依靠上級(jí)撥付才能進(jìn)行,這樣不但不利于社會(huì)市場(chǎng)的形成,同時(shí)也不利于融資,對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的更新發(fā)展以及管理制度的創(chuàng)新方面都造成了一定程度上的影響。
(二)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制的不完善
有些管理機(jī)制對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)缺乏正確的管理效益認(rèn)識(shí),認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)缺乏經(jīng)濟(jì)效益,只能帶來一定的社會(huì)效益,而這種錯(cuò)誤的效益認(rèn)識(shí)就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)或者是個(gè)人對(duì)于資金投入的信心不足或者是對(duì)其完善和改革的重視程度不夠,這就跟目前公路養(yǎng)護(hù)管理迫切需要發(fā)展完善之間形成了一定的矛盾。
(三)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備缺乏
由于運(yùn)行機(jī)制以及管理制度上所存在的問題,在很多地方都出現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)資金緊張的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備較為缺乏,影響到養(yǎng)護(hù)管理工作的效率和質(zhì)量。主要表現(xiàn)在一些技術(shù)含量高以及自動(dòng)化程度較高的設(shè)備缺乏。
【第3句】:公路養(yǎng)護(hù)與管理的改善措施
(一)實(shí)現(xiàn)公路的全面養(yǎng)護(hù)和管理
首先要實(shí)現(xiàn)對(duì)公路規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化以及美化建設(shè)的強(qiáng)化,將其建設(shè)強(qiáng)化的工作定位為文明公路的創(chuàng)建,同時(shí)要確保公路養(yǎng)護(hù)工作的不斷加強(qiáng),并在資金投入以及計(jì)劃安排上給予保證;第二是要在保證日常養(yǎng)護(hù)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)周期性以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的加強(qiáng),從而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的良性循環(huán)。在對(duì)公路養(yǎng)護(hù)周期進(jìn)行延長(zhǎng)的同時(shí),還有適應(yīng)目前重軸載車輛的增加,并且需要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中的人力投入;第三,要依靠各級(jí)政府結(jié)構(gòu)調(diào)整、因地制宜、多方籌資的綠化工作機(jī)制,進(jìn)一步注重公路綠色通道實(shí)效,建立綠色通道工程管護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制,切實(shí)保護(hù)好已有的建設(shè)成果;第四,要增加公路水毀修復(fù)工程的投人,在修復(fù)的基礎(chǔ)上提高抗災(zāi)能力。要繼續(xù)大公路管理站的建設(shè),加快推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、專業(yè)化的進(jìn)程。
(二)管理制度的完善
完善管理制度是搞好養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)制度是規(guī)范各項(xiàng)工作和人們行為的準(zhǔn)則,一套好的規(guī)章制度,能使各部門工作正常銜接,可收到事半功倍的效果,一個(gè)單位就像一部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,每個(gè)人就是機(jī)器中的每個(gè)部件,要讓整部機(jī)器運(yùn)行正常,就必須保證每個(gè)部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常。首先需要涵蓋工作范圍的每項(xiàng)工作,每個(gè)步驟,每個(gè)崗位;其次需要一切從實(shí)際出發(fā),制定詳細(xì)的日常性原始記錄,如公路巡視日記,養(yǎng)護(hù)工作日記,異常天氣記錄,路產(chǎn)損壞記錄,維修工程日記及技術(shù)調(diào)查記錄。
(三)堅(jiān)持機(jī)械化養(yǎng)護(hù)
公路本身固有性質(zhì)決定了公路損壞后必須及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時(shí)刻為道路使用者提供良好的路況,是公路養(yǎng)護(hù)管理部門的一項(xiàng)重要職責(zé),因此必須培養(yǎng)一支反應(yīng)快速,技術(shù)熟練,設(shè)備配套的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,才能保證養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性快捷性,在養(yǎng)護(hù)中實(shí)行內(nèi)部企業(yè)化管理,最好位于所養(yǎng)路段的中心,呈放射狀最好,負(fù)責(zé)路基路面,橋涵,防護(hù)及維護(hù)與搶修,負(fù)責(zé)路面標(biāo)線,標(biāo)志,防撞護(hù)欄,隔離柵,收費(fèi),通訊,監(jiān)控系統(tǒng)維修與養(yǎng)護(hù)。
參考文獻(xiàn):
[1]丁惠民.公路養(yǎng)護(hù)管理改革的新思維[J].山西交通科技,2005(3).
趙寶平.我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革措施綜述[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化.2009(7)
李美榮.高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理模式探討[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸,2009(8).
下一篇:返回列表