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領導交通安全講話稿 交通安全專題會議講話稿

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無論是身處學校還是步入社會,大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫?接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。

領導交通安全講話稿 交通安全專題會議講話稿篇一

大家早上好!

今天,我宣講的主題是:交通安全牢記于心

今天,是xx月x日,是我國的第xx個全國交通安全日。交通安全關系到我們每一個人的生命安全,關系到千家萬戶的幸福生活?,F在全國交通安全形勢不容樂觀,每年由于交通事故死亡人數達近六萬余人,其中有很多是中小學生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同學們,生命給予每一個人只有一次,請珍愛生命,遵守交通法規,安全出行。為此,我們通過這次交通安全教育宣傳月活動提高我們的交通安全意識,增強交通安全法制意識。今天,就交通安全工作,我想給同學們提以下幾點要求:

1、騎自行車在公路及街道上行駛,必須靠道路右側或慢車道行駛,不準并列行駛或爭道搶行,在城市不準闖紅燈,不準與機動車搶道、搶橋,要讓機動車先行。

2、騎自行車不準撐傘,不準雙手離把或一手扶把,不準做一人踏車的游戲式騎車,不準互相追逐,扶肩并行,載頭猛拐,曲繞行駛,不準攀扶其他車輛在人行道上行駛,轉換時必須伸手示意,不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。

3、不管步行或騎車在公路街道上行走時,必須靠右行走或人行道上行走。

4、不管是步行或騎車,在橫穿街道、公路或交叉路口時,要遵循一看,二慢,三通過的原則,應注意來往車輛,在無來往車輛時通過。

5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。

6 https:/// 、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。

7、在公路、機耕路或其他道路上行走時,不準鉤肩搭背,三五成群并肩而行,不準邊走邊看書或邊玩耍。

8、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側。最后,祝同學們高高興興到校上學,平平安安回家團聚!

領導交通安全講話稿 交通安全專題會議講話稿篇二

尊敬的老師、親愛的同學們:

大家上午好!

今天我國旗下講話的`題目是《交通安全銘記在心》。

同學們,我們每天要來往于學校、家庭和其他場所之間,當我們走在行人、車輛來回穿梭道路上,你認為最重要的是什么呢?對,是交通安全。只有保證生命和身體的安全,我們的生活才有意義。交通安全,永遠伴隨我們生命中的每一天!

每天上學時,總能看到校門口的馬路上汽車排成了長隊,我們的同學、家長在其中穿梭,而且很多人和車都是急匆匆在趕時間,雖說有交警指揮,但看著還是很危險。我們有好多同學的家長都沒有遵守學校的規定把車停在距離校門三十米以外的路邊,直接開到了學校門口,這其中是否有你的家長,你們想想這會給我們同學帶來多大的安全隱患。在放學時,我們是否能自覺按東、西、中三路隊排好,東西路隊同學是否能靠路邊排好隊行走,中路隊同學過馬路時,走斑馬線了嗎?掉隊了沒有?聽從老師、交警的指揮了嗎?我們是否都自覺的遵守交通規則了呢?

曾發生過這樣一起交通事故,那是一個風和日麗的下午,一個四年級的學生放學后家長沒能按時來接,她在路邊邊踢毽子邊等家長,玩得很開心,一使勁毽子踢在了馬路中間,她跑過去撿,就在這時,一輛卡車迎面駛來,便毫不留情地從她身上壓過去,就是這短暫的一剎那,她喪失了寶貴的生命??上?,她現在已經四年級了,父母把她養這么大花費了多少的心血,最后卻是這樣的結果,她的親人該是怎樣的痛苦。

據公安部交通管理局通報,今年全國共發生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受傷,直接財產損失9.1億元。交通安全專家分析說,如果建一所希望小學需用20萬元,那么全年因交通事故造成的經濟損失可建近5000所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元,那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近500萬名失學兒童重返校園。交通安全對我們來說太重要了。因此,凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲,都必須嚴格尊守交通法規,過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不隨意橫穿馬路,不得翻越交通護欄;不在馬路上騎自行車;走路時,思想要集中,靠右行,不一邊走一邊玩或一邊看書,不三五成群并排行走,更不在馬路上玩耍和嬉戲……如果我們每個人心中都有交通法規,每個人都能自覺遵守交通法規,我相信一定可以避免很多交通事故的發生。我們小學生不僅自己要遵守交通法規,而且發現有人違反了交通法規,應及時地勸阻、指正。

讓交通規則在我們心中生根吧,讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ巹t就是珍愛生命!讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每個人每天都能平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開滿安全之花!

領導交通安全講話稿 交通安全專題會議講話稿篇三

敬愛的老師,親愛的同學:

為持續加強駕校安全生產管理,防止事故發生,保障學員及他人生命財產安全,促進駕校健康穩定發展。xx駕校x月安全例會,主要內容如下:

一、認真執行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規,自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

二、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查,針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育,把不安全的因素消滅在萌芽中。

三、自覺服從駕校的統一調度和管理,積極參加學院、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動,牢固樹立安全第一意識。

四、自覺愛護養護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

五、嚴格遵守安全駕駛操作規程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

六、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經批準,不得隨意駕駛外單車輛。

七、消防器材及設施有專人負責保管,誰保管誰負責,定期檢查,保證有效,加強對滅火器具的保護管理,確保其性能良好,并做到器隨車走,并做好檢查更換記錄。

八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

九、定期對車輛實行保養檢查制度,確保運行車輛始終處于技術狀況完好,按規定對車輛進行年檢年審工作。

十、作好車輛事故的處理工作,對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案,及時上報學院領導,并對責任者提出處理意見。

十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴肅性和完整性,定期組織本單位的年度大檢查,成立安檢小組。

領導交通安全講話稿 交通安全專題會議講話稿篇四

尊敬的王總,各位同仁:

大家晚上好!

非常感謝大學城駕校給我這個機會,讓我今晚在此發言。多年的駕校教練工作,使我深刻地明白,教練是一樁考驗人的技術、耐心與社會責任感的神圣事業。在多年的駕校教練工作崗位上,我一直本著勤勤懇懇、嚴格要求、高度負責的工作態度對待每一位學員。在工作中,我經歷了很多酸甜苦辣,也獲得了很多寶貴經驗教訓?;仡欉^去,放眼將來,現將我的。工作,向大家做個匯報。

在大學城駕校的這些年,我參與過對駕校教練員的培訓,經歷過駕考制度的改革,培養出來自各條戰線上從事不同行業的學員,使我總結出了一套行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員,而教好學員的關鍵在于把握住教學共性的同時,根據不同類型學員的特點,做到“因材施教”。

在培訓學員的過程中,有一部分教學工作是存在共性的。這一部分方法適用于所有學員,不管他是怎樣的性格,從事怎樣的工作,都需要教練員以同樣的方式去對待。教練員需要不斷總結訓練方法,不斷探索教學技巧,使學員快速掌握駕駛技術;教練員還需要積極與學員溝通,創造良好的教學氣氛,使其完全放松,發揮出最好的水平。

這要求我們教練員平時多看對教學有幫助的書籍,不斷總結自己的實踐經驗,為教學內容注入新的活力。另一方面,因為學員年齡不同,性格有異,社會角色不一,同樣的教學方法,可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員,在兼顧共性的同時,還要做到“因材施教”。例如:有的學員性格急躁,容易養成一些不良駕駛習慣,這要求我們教練員保持耐心,一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,直到他們培養出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向,不善與人溝通,這要求我們教練員在他們犯錯的時候,以鼓勵為主,讓他們不要害怕練車過程中犯錯,而是鼓勵他們,讓他們在犯錯中吸取經驗教訓,不斷地提高駕駛水平。

另外,作為一名駕駛員教練,我們還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節,統籌安排好學員每天的學車時間,更好地培養學員的駕駛能力。

在大學城駕校的這些年,我一直起早摸黑、勤勤懇懇、努力工作,認認真真完成駕校分配的各項任務指標。根據駕考細則的更新,積極動腦思考,不斷總結教學經驗,改進教學方法,提高學員學習效率;認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,做到及時發現,及時糾正,盡可能將學員學習過程中遇到的困難降到最低。我積極與學員溝通,調動學員學習積極性,使學員在輕松愉悅的環境里學習,讓每一位學員都能得到充分的練車時間,學員考試通過率一直在駕校名列前茅。在與同事相處過程中,我能主動與他們分享自己成功的教學經驗,也能夠虛心學習他人的長處,結合自身情況,不斷改進提高自己的教學水平。

伴隨著駕校的不斷發展,作為駕校的總教練,我應當更加嚴格的要求自我,樹立服務意識,努力地完成駕校分配的各項工作。在今后工作中,認真總結工作經驗,克服不足,努力做好本職工作,力爭帶出一批素質過硬的教練,幫助他們更好地提高教學能力;全心全意地為學員服務,為大學城駕校服務,為了駕駛員培訓事業服務,更加辛勤努力地工作!

“馬蹄聲聲震乾坤,不覺已經入新春?!备魑煌?,成績與輝煌屬于過去,在新的一年里,讓我們攜手奮進,為大學城駕校的明天再創新的輝煌!在此,提前給大家拜年了,祝大家鼠年馬到成功,闔家幸福安康!謝謝大家!

領導交通安全講話稿 交通安全專題會議講話稿篇五

敬愛的老師,親愛的同學們:

大家好!

今天我演講的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。

今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是:增強交通安全意識提高自我保護能力。

交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差,所以我們要再提“增強交通安全意識,提高自我保護能力”。

安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視,特別是交通安全。但是,仍然存在一些隱患:例如有還有一大部分人交通意識淡漠,過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。

在此,我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發出倡議:

1、我們要認真遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。

2、當我們步行在人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,密切注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發生。

3、當我們穿馬路時,堅決不能闖紅燈,要走人行橫道,絕不能為貪一時之快橫穿馬路。

4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。

5、放學后,不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學,要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行,車要停在家長接送區之外。

6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會,總結過去,查找不足。

遵守交通規則是我們每個人的義務,更是我們每位同學的責任。

同學們,為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規,掌握交通安全知識,提高自我保護能力。

最后,請同學們跟我一起宣誓!

立正!請舉起右手:我一定會遵守交通規則,從今天做起!

領導交通安全講話稿 交通安全專題會議講話稿篇六

各位老師、同學們:

大家好!

為努力倡導文明交通行為風尚,積極預防和減少交通事故的發生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育,講話的主題是“增強安全意識,建設平安校園”。

同學們,從你來到這個世界的那一天起,就標志著你給了人間增添一筆寶貴的財富,同時,也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起,多少人關注著你,期望著你成長,成材成器。所以,當你們每一次回校時,父母叮囑你們最多的一句話就是什么?“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒,告訴你“安全第一”。只有生命的存在,才能去去追尋你最真的夢想,實現你美好的理想。所以“珍愛生命,安全第一”是生命活中永恒的話題。

目前,城市道路交通迅猛發展,各種車輛日益增多,由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規的淡漠,使得各種交通事故頻頻發生。交通事故成為導致意外死亡的最大原因。我校地處開發區,學生來源地分布廣泛,學生回家路途車輛流量較大,學校周邊交通狀況比較復雜,因此學校所有師生務必高度重視交通安全教育,積極參與到安全教育的行動中來。

(一)提高認識,把安全教育作為學校教育工作的重心。學校將通過學期初抓常規,促穩定,組織學習校規校紀,嚴格落實各項規章制度,嚴抓常規管理,以維護校園穩定和諧,共建平安校園。

(二)各班級精心設計活動載體,注重活動實效,開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知,各班級按照今天講話主題,結合本班學生實際,開展以“知榮明恥,從我做起,從遵守公德法紀做起”的系列活動,安排專門時間進行交通安全知識教育,增加對交通知識和法規的了解,增強學生安全意識和自我保護意識,共建平安班集體。

(三)作為中學生,自覺遵守交通規則既是對自身安全的有力保障,同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發生在自己身上,就要杜絕違章行為,所有同學要注意做到以下幾點:

1、認真學習、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關的交通安全知識,提高交通安全意識。

2、走路要走人行道或靠路右邊行走,不亂穿馬路,過馬路要做到一停、二看、三通過。

3、不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。

4、乘公交車要有序上車,車內要拉住扶手,不將頭手伸出窗外;不在車行道上攔乘出租車;不乘無牌無證的“黃牛車”;不乘超載的接送車。

5、我們不但自己要嚴格遵守交通法規,還要把所學到的交通安全知識告訴家人和親友,規范參與交通,共同營造良好的交通氛圍。

同學們,生命屬于我們每一個人只有一次,你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的,“珍愛生命”,對自己的安全負責,其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。時刻牢記“安全”兩個字,時刻加強安全防范,長鳴安全的警鐘,讓家長放心,讓社會滿意,真正做到“珍愛生命,安全第一,平安是福”。

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