國貿實訓報告

實訓教學是提升國際經貿專業學生應用能力和實踐技能的有效途徑,而構建具有一定產業特色的應用型實訓平臺是培養高素質應用型國貿人才的關鍵。從冶金企業情境仿真實訓、軟件模擬實訓及冶金產品與工藝實訓等三個方面設計建設國貿實訓平臺,提出了相應建設措施,對突出國貿專業特色,培養高素質人才具有重要意義。本文是小編為大家整理的國貿實訓報告范文，僅供參考。

國貿實訓報告范文篇一：

前言

時光飛逝，歲月如梭。轉眼間已經度過了兩年多的大學生活，帶著對母校，老師和同學的不舍與眷戀開始了實習生活，踏入社會接受考驗的時候到了。實習是每個大學生必不可少的一段經歷，是一門專業實踐課程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，增長了見識，又為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、實習目的

在專科階段教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，可以使我們熟悉外貿 實務的具體操作流程，將學習的理論知識運用于實踐當中，將自己的理論知識與實踐相結合。并可從中進一步了解、鞏固與深化在課堂上學習的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力，增強對外貿流程的了解。

同時我們能夠更加廣泛的直接接觸社會，了解社會，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員的思想與業務距離，親身感受到從一個學生轉變為一個外貿職業人的過程，并積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

還能了解公司部門的構成和職能，及管理運作的過程，為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。

二、實習時間

時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日

三、實習地點

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四、實習單位和部門

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五、實習內容

在即將畢業之際，我通過網絡與------------取得了聯系，在通過公司面試之后，開始了我的實習生活。帶著找實習單位時的茫然和初入公司的不安開始了一段與校園迥異的生活。

------公司是一家專營日用品的公司，起初我對公司并沒有太多的了解。初到公司的前幾天主要是進行一些培訓，以加深我們對公司的認同感和歸屬感。培訓人員發給了我們一些小冊子和一些雜志一類的東西，里面有關于公司的詳細介紹，主營業務以及未來發展計劃等等。我們只是稍微看了一下，接下來就是培訓員對我們進行的崗前培訓了。她只是略微提了一下公司宣傳冊的內容，讓我們回去以后慢慢看。然后就開始講公司的規章制度，例如：上下班時間、吃飯時間、上下班要打卡、請假制度、吃飯走樓梯時要排隊不得擁擠打鬧、吸煙要到指定的區域、安全操作規范及工作中的相關注意事項等等，僅僅各項規章制度就講了一個多小時。“大公司事兒真多啊!”旁邊一位同樣在接受培訓的新員工感慨道。正規才能顯現出實力啊!為期三天的培訓結束之后就是分配工作崗位了，雖然來之前就做好了要在產線干一段時間的準備，但沒想到竟然要三個月，所以當聽到這個消息時還是有些吃驚。吃得苦中苦，方為人上人!不管再苦再累，一定要hold住。人生在世，拼的就是堅強。

第二天就開始正式上班了，起初剛進入車間的時候，里面的一切對我來說都是陌生的，雖然以前也趁假期的時候在工廠里面打過工，但仍然感到一絲茫然與手足無措。然后就是所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，按照他們教我的方法開始慢慢學習。看別人操作的時候感覺很簡單，根本沒什么難的，但等到自己做的時候就不是那么回事了。在具體操作中，不是忘了一道工序就是速度太慢，直接的結果就是拖慢了整個生產線上同事的速度，這樣進度完成不了就只有加班了，可加班是誰都不想的。于是我們生產線上的一些老員工就手把手的教我們操作，我們雖然心急拖累了大家，但是也只能按照操作流程一步步地來，無奈最后還是沒有完成定額。下班之后，組長就立即召集組員開會，分析情況，尋找解決辦法;我們這些新員工也在自我檢討，同時感慨什么工作都不是那么好做的。吃完飯拖著疲憊的身體回到宿舍，看到床就像是餓虎看到了羔羊一樣，一頭栽下去真希望再也不要起來，只有一個感覺‘累，真心的累’!畢業實習的第一天，就體會到了在社會上生存的不易，想到那些想我們一樣在工廠一線奮斗的千千萬萬少男少女，突然對他們心生敬佩之情。經過剛開始幾天對工作的不熟練和車間的陌生之后，接下來的日子就好過多了，初到時迷茫的心緒開始慢慢平靜下來。接下來的兩三個月里每天按時到廠上班，排隊吃飯，適應一段時間時間之后感覺和學校生活差不多，明顯的區別就是打飯的時候要排隊。讓我對工廠的管理更加了一層好感，看來員工的素質比我們大學生要高啊!!

一兩個月過后，我就被調到外貿部去干本職工作了。十幾年磨一劍，霜刃今朝試!在外貿部的工作比產線輕松多了，但同時也感到一絲無聊。因為我們是實習生，雖然在學校接受過外貿知識的學習與訓練，但畢竟沒有真正參與過。所以我們的初期工作只是每天仔細閱讀產品冊，爭取在最短的時間內熟悉產品。“了解產品是做外貿的第一步，你能想象去跟一個對產品一知半解的業務員下訂單嗎?”王經理半詢問半教導似的說道。我們一想也對，于是就再也不埋怨了，認認真真地研究起產品冊來。在熟悉產品的同時，經理也讓我們跟著老業務員學習。在學校里我們學到了很多理論知識，什么外貿術語，尋發盤、商務談判等等，但是真讓我一個人開始操作，真就不知道該如何起步了，因為我不知道該如何開發客戶，如何進行有效的溝通等。我們在老業務員的指導下，學習怎么有效的進行市場開拓，效果就明顯好多了，上手也就快多了。

在經過一段時間的學習之后，就開始進入實際的操作階段了。我們每天在電腦前搜索、查找與我們產品有關的求購信息，然后就記錄整理。但由于信息量過大，且有許多都是過時的，想辨別出價值性就有些困難。在請教了老業務員后他們交給了我們一些方法以區別不同的客戶信息。例如：1、是否按照客戶提供的網站去了解過?或者有沒有看看客戶的郵件后綴是否有網站。2、客戶的詢盤是否很籠統?不夠具體?3、客戶是否明確表明他所需要的產品?4、如果客戶沒有提供網站和詳細的聯系資料，就不要馬上回復價格，先問他幾個問題：1)他是否從事**行業(針對各公司所處行業不同);2)從事該行業多久?;3)目標客戶是什么?零售商?批發商?4)年銷售額是多少?5)是否能夠提供公司名稱地址、電話、傳真?6)有沒有公司網站等等?這時才感受到理論與實踐的差距，實踐是檢驗真理的唯一標準。做任何事情沒有理論的引導都是不行的，理論對實踐有很重要的指導意義;但如果不顧客觀規律，一味的以自己的意志行事，事情是肯定不會馬到成功的。那么實踐也就成了無水之源，失去了存在的價值與意義。所以只有把理論與實踐很好地結合起來，創造性地運用所學知識，才會取得完美的結果，我們也才能更快的成長。 在對客戶的價值性進行了辨別之后，接下來就是嘗試建立業務關系(開發新客戶)了。但起初對于開發客戶仍然很膽怯，國內的還好點，國外的就比較麻煩了，雖然我通過了CET6，但很少進行過口頭對話，與外商電話聯系根本不能進行有效溝通，只能通過E-MAIL套用教材中的例子給客戶發詢盤信。對篩選出來的客戶進行全面撒網(也就是詢盤)之后，或多或少會收到一些客戶的詢盤。這對我們這些外貿新人來說無疑是件好事，因為有了詢盤信就意味著我們可能做成一筆生意，對我們剛剛實習了幾個月的菜鳥來說當然是令人值得高興的事。于是我們一封一封的認真回復，檢查了一遍又一遍，生怕寫錯了一個單詞或者說錯了一句話，然后滿懷期待的將郵件發給客戶。但是等了好多天仍然沒有收到回信，心情也不再像剛開始時那樣激昂了，萬般無奈之下只好再次請教‘師傅’(有經驗的業務員)了。‘師傅’聽了我們的疑問以后告訴我們不要接到詢盤就立即回復，因為我們還不知道各個詢盤的真假性，他告訴我們若遇到以下幾種情況則詢盤可能是真的：1、對方要求你就某一產品報價時，在尋盤中具體到數量、規格、包裝、產地、質量標準、交貨時間、要求提供相關證書等。2、他提出你的公司網站或產品目錄中沒有的相近產品，詢問是否可以提供生產。同時還提出所需產品的款式、規格、顏色等其他方面信息。3、直接提供公司完全可以做的產品，并且附上圖片，目標價格等詳細產品說明資料。同時還告訴我們當接到客戶的詢盤時不要認為客戶僅僅為詢價而簡單應付幾句，這樣客戶從你的回函中無法了解除你的價格以外的任何公司情況，這樣外商可能對你的公司產生質疑而另找別家。回復詢盤時，還應介紹企業的基本情況，產品質量控制情況，企業供貨能力，創新能力等客戶關心的問題，以消除客戶的疑慮;且在介紹時應盡可能的簡短，明了，因為外商不可能有那么多的時間去閱讀你的郵件。當然外貿流程遠遠不止這些，但由于實習時間所限(到目前為止實習了兩個多月時間)現在只接觸到了這些流程，其他的流程以后一定會從了解到熟悉再到精通的!雖然實習的時間不長，但通過實習我學到了許多書本上無法學到的知識，這就是寶貴的工作經驗和溝通技巧，對許多問題也有了深一層次的認識與思考。更重要的是，從此我真正的步入了社會，身上肩負起了責任。同事也感受到了從學校走向社會我們身上存在的不足和某些地方表現出的稚嫩，但無論如何我都會堅持下去。蘇軾在《晁錯論》中有言：‘古今成大事者，不惟有超世之才，亦必有堅韌不拔之志’!能夠堅持不懈，不論我們以后做什么，遇到什么困難，都會是我們人生中一筆重要的財富。

六、實習總結

勇于實踐。實踐出真知，尤其對于剛畢業的大學生和即將畢業的實習生來說，在學校里一直接受理論知識的教育，缺少動手的機會，往往容易眼高手低。認為什么都很簡單，事實并不是如我們的想象的那樣。所以一有機會我變向有經驗的同事虛心學習、請教，該動手的時候從來不退縮。

加強英語學習。對外貿人而言，英語的應用貫穿始終，從與客戶郵件交流開始，到相關單據的制作每一步都離不開英語，如果相關英語知識掌握的不夠扎實，這些工作就會顯得很困難，因此在以后的工作中必須加強對英語的學習，尤其是口語和聽力的練習，這是我們做外貿的基礎，必須掌握好這門工具。

學會充分利用業余時間。雖然以前在學校的時候業余時間也比較充分，但大多數時候是和同學們一起度過，大家在一起聊聊天，交流討論一下問題感覺很開心，時間也就不知不覺的過去了。但工作之后就不一樣了，下班后同事們各自都有自己的事情，交流也僅限于上班時間。所以以后要學習利用業余時間，多讀一些與工作、為人處世、企業管理等有關的書籍，并多做些鍛煉，以增強身體素質。

國貿實訓報告范文篇二：

前言：

一、目的

為規范《國際貿易實務綜合訓練》實踐課程的操作，特制訂本實訓指導書。 《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。

二、內容和條件

從國際經濟與貿易本科整個課程體系來看，《國際貿易實務綜合訓練》是其最初接觸到的貿易操作課程。而整個貿易實務中操作性內容較多，因此，遵循由簡入繁、循序提高的原則，對于本門實踐課程所設置的操作內容不宜過深，應該從基礎和簡單的操作技巧入手。所以本門課程應以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，學生只有在掌握各種外貿單據正確制作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。

本課程單據訓練所使用之單據，由任課老師事先準備，以紙質形式交與學生復印，并由學生獨立手工填制完成。任課老師申請多媒體教室，一方面老師通過多媒體進行講解，另一方面由學生根據老師介紹，完成對紙質單據的填制。

對于單據的選擇，建議使用以下14種外貿中常用的單據作為本次實訓的操作內容：進出口合同、信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票。

另外，若本實訓調整為3周時間，則可在前兩周分別對14種單據做單獨訓練，而最后一周，由學生動手完成1-3個較為復雜的全套單據制單專業練習。

三、要求

通過本次實踐，應使學生全面了解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。通過實訓，使學生能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為以后走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。 主體：

時光飛逝，短暫的兩周的實訓結束了，這兩周，我們依次學習了銷售確認書，信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票的繕制和操作。

第一天，我們學習了銷售確認書。確認書與合同有同等的法律效力，二者都是書面合同的主要形式。合同的條款完備，通常用于新客戶，而確認書的條款簡約，只有主要交易條件，通常用于老客戶或一般交易條件已另行約定的用戶。除此之外，按照確認書的主體，又可分為銷售確認書(self confirmation)和購買確認書(purchase confirmation)，書面合同不管采取什么形式，其基本內容包括：約首，本文，約尾三個部分。同時在國際貿易中訂立確認書具有作為確認書成立的依據，作為履行確認書的依據，以及作為解決爭議的依據的重大意義。我們按照老師的指示和要求，根據外貿函電的內容，填寫確認書的內容。在填制中，我深刻的發現必須擁有熟練的外貿英語能力才能，才能讀懂函電的內容，才能有效填制確認書，不容易處錯誤。

具體確認書的填制seller：賣方，buyer：買方(不僅要填寫名稱還要填寫地址)NO.：確認書編號date：簽署日期 signed in:簽署地，嘜頭(即運輸標志，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用N/M表示項目缺省)，名稱與規格，單價，數量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如FOB SHANGHAI,以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中covering 后填寫基本險種 additional 附加險 from起運地 to 目的地 。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單(D/P)，以及延期交單(D/A)，其中信用證最安全，D/A比D/P的風險大，前者可以在承兌后提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最后，確認書的第二頁一般關于雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規定，買賣雙方簽字生效。

第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證審核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，并郵寄給通知行，最后送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證并送達通知行，現在國際上主要使用的SWIFT系統的M700/M701格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在審核信用證過程中，根據合同逐條審核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。

第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據-----商業發票，其他單據都是以發票為依據的，以及裝箱單。發票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發票，海關發票，領事發票，商業發票，形式發票(內容與商業發票相似，主要用于成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發票，在繕制發票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業發票。一般而言，商業發票To:買方，from 裝運港 to 卸貨港，商業發票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有AS PER…….等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上;二是單價必須注明貿易術語價格;三是，金額必須匯總，填寫總金額必須數字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最后加上ONLY。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數量，包裝形式，毛重，凈重，體積，它是商業發票的重要補充。它的填制與發票大體相似，但是在寫TOTAL一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數。

第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據----海運提單。海運提單之所以重要由于它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為復雜：shipper 托運人一般填寫賣方，consignee 收貨人，一般填寫to order或to order of shipper 但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，notify part 通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述(這一欄可以簡寫使用統稱，不必與發票一樣)，凈重，毛重，集裝箱個數等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，FREIGHT PREPAID 運費預付，FREIGHT COLLECT 運費到付。在這次制作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫to order，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優點是提貨操作簡單方便。

第五天，主要是根據發票和提單繕制出口報關單。出口報關單是出口貨物收發貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明并提交海關辦理出口貨物申報手續的法律文書，是海關依法監管貨物進出口，征收關稅及其他稅費，編制海關統計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關 2202”，貿易方式一般填寫一般貿易，征免性質一般填寫一般征免，結匯方式一般填寫信用證，托收，匯付其一。備案號填寫用于加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。

第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫并提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意to后寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發票嚴格相符。其他欄目較為簡單。

第七天,我們主要學習了出口貨物訂艙委托和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委托書是出口商，船公司或承運人制作的并簽發提單的重要憑證，由于委托書中的數據來自商業發票和裝箱單，因此在發票，裝箱單的數據錄入后，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委托書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由于訂艙委托書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規定的抬頭，如“to order of 開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規格、數量及號碼一欄填寫如：20英尺*1/20’*1，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由于法檢商品報關必須提交海關通關單，而海關通關單必須有貨物實際離境地點的質監局簽發的，由于很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監局規定可由貨主當地的質監局簽發出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監局換取海關通關單。

額*(1+投保加成率)，其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規定在投保條款和險別一欄下的項目打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，

第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“P”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制后者中，尤其注意MESSRS下方填寫買方名稱和地址。

最后一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據----匯票。匯票是由出票人簽發的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：drawn under 是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，托收下，填寫合同號，買方的名稱等信息。Exchange for 后填寫匯票金額，應與the sum of 后的英文大寫金額一致。Pay to the order of 后填收款人，信用證下一般為議付行，To 后為付款人，一般填寫開證行。

結尾：

這短暫的兩周實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業方向有了基本的了解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和審核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按項目格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收獲，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多復雜的專業術語，也擴展自己的知識面。總之，這次實訓讓我收益頗多，也激發我對專業的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎.

國貿實訓報告范文篇三：

1 實訓目的

作為一名國際商務專業的學生，未來很可能從事有關國際貿易的工作，本次實訓中的工作內容都應當是我們所熟悉操作的東西。《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際商務專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。這正是本次實訓的目的所在。

2實訓內容

(1)建立業務聯系

(2)交易切磋

(3)書面合同或確認書的簽訂

(4)催證、審證和改證

(5)報檢

(6)運輸手續辦理

(7)投保

(8)報關

(9)制單結匯

(10)業務善后

3實訓體會

(1)在做國際貿易時，英語水平很重要。

國際貿易中，交易雙方處在不同的國家，溝通交流的語言基本都用國際通用的英語。本學期的模擬實驗中，發布廣告、需求信息，建立雙方業務關系及價格磋商，單據填寫等都必須用英語，這就對我們的英語水平，尤其是專業英語水平有了很高的要求。現有的專業英語水平還遠遠達不到要求，郵件編寫需要外貿英文函電相關書籍的幫助，單據填寫需要借助于系統中的幫助選項。因此，在以后的學習中，還需要進一步提高專業英語的水平。

(2)在做國際貿易時，對各流程的熟悉程度直接影響交易的效率。

初次接觸軟件，再加上之前學習的理論知識不夠扎實，因此操作步驟都得參考實驗教材及系統步驟，因此造成了時間上的浪費;經過多次練習和犯錯之后，對于流程的熟悉程度明顯增強，提高了交易的效率，交易的筆數也相對增多，利潤增加。在實際的國際貿易中，交易的方式及對象相對于模擬實驗要復雜很多，因此業務熟練度是國際貿易業務員必備的。

(3)在做國際貿易時，一定要保持清醒的頭腦，要極其認真、細心，要有耐心。

商品的種類及數量、合同金額、保險金額等等都需要計算準確，信用證等各種單據也需要核對無誤，否則利潤會受到很大影響。我在做預算時或多或少的出現了問題，在實際操作中也發生了混亂。而現實中的國際貿易交易數量及金額比較大，交易種類及方式多樣，因此必須要求業務員有清醒的頭腦，計算時認真細心，同時要有耐心，仔細核對。

(4)我們要熟練掌握專業知識，提高綜合素質和能力。

上學期所學的理論知識中包括了這學期所操作的各項內容，但是將理論運用于實踐時，出現了各種問題。原因在于我們沒有熟練掌握專業知識，只是做到了了解。在接下來的學習中，我們要進一步鞏固專業知識，熟練掌握國際貿易交易中的各種流程，學會解決國際貿易中可能出現的各種問題。多操作，多實踐，切實提高綜合素質和能力。
 

國貿實訓報告范文篇四：

1 引言

實習是專業教育的一個重要實踐性教育環節，也給我們提供了一個走入社會、認識社會、認識自己、評估自己的機會，通過實習熟悉外貿實務的具體操作，增強感性認識和社會適應能力，進一步鞏固、 深化已學過的理論知識，提高綜合運用所學知識發現問題、解決問題的能力。

Simtrade軟件融合了國際經濟學、電子商務理論和外貿實務流程，很好地模擬了當今國際商務的真實環境。學生在網上進行國際貨物買賣實務的具體操作，能很快掌握進出口的成本核算、詢盤、發盤與還盤等各種基本技巧;熟悉國際貿易的物流、資金流與業務流的運作方式;切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系。我們在這個虛擬貿易平臺中，按照實習計劃扮演進出口業務流程中的不同當事人，通過這樣相互競爭和協作的角色扮演，從而熟練掌握各種業務技巧，體會客戶、供應商、銀行和政府機構的互動關系，真正了解到國際貿易的物流、資金流和業務流的運作方式，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

2 實習目的

本次實習的主要目的是首先利用 SimTrade 提供的各項資源，做好交易前的準備工作。然后進入淘寶網，學會運用網絡資源宣傳企業及產品。發布企業廣告與產品信息后，便要學會使用郵件系統進行業務磋商，掌握往來函電的書寫技巧。同時，掌握不同貿易術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活使用貿易術語 (CIF、CFR、FOB) 與結算方式 (L/C、T/T、D/P、D/A)，正確核算成本、費用與利潤，以爭取較好的成交價格。接下來，便是根據磋商內容，正確使用貿易術語與結算方式簽訂外銷合同。掌握四種主要貿易術語 (L/C、T/T、D/P、D/A) 的進出口業務流程。根據磋商內容做好備貨工作，正確簽訂國內買賣合同。同時正確填寫各種單據 (包括出口業務中的報檢、報關、核銷、議付單據，進口業務中的信用證開證申請)。最后，體會國際貿易的物流、資金流與業務流的運作方式，體會國際貿易中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作與互動關系。

3 實習安排

在實習期間應盡可能的多做業務，熟練掌握進出口業務相關環節的主要業務及

操作技巧。每個角色必須完成以下任務

(1)出口商：至少完成4筆以上出口業務(L/C、D/P、D/A、T/T各1筆)。

(2)進口商：至少完成4筆以上進口業務(L/C、D/P、D/A、T/T各1筆)。

(3)工廠：至少完成3筆以上業務。

(4)進口地銀行：完成對信用證申請的審核及開證、審單。

(5)出口地銀行：完成審證、審單。

4.1第一筆業務

我的第一筆業務是仿照實習指導做了出口甜玉米罐頭，以L/C為結算方式，以CIF為貿易術語。

(1)交易準備

在交易準備階段，由于進口商、出口商、工廠三個角色都沒有固定的客戶，不知道哪里有需求供給，所以就要去淘金網上發布公司廣告與產品信息。供求雙方通過淘金網找到彼此的公司信息，為下一步交易磋商做了準備。

(2)交易磋商

此階段是通過SimTrade內置的郵件系統進行交易磋商，進出口商之間的函電必須是英文，出口商與工廠之間的函電可以是中文。

供求雙方通過來往函電建立貿易關系，了解彼此需求，也就是詢盤與發盤。每一次的貿易中，詢盤與發盤是必不可少的，這是簽訂合同的基礎。經過幾次磋商之后，進出口雙方決定以CIF,L/C成交一筆800箱甜玉米罐頭的交易。

(3)起草外銷合同，制作預算表，簽訂合同

雙方在交易條件上達成一致之后，便要開始起草合同。合同可由出口商起草，也可由進口商起草。在此次交易中，我是用出口商的身份來起草合同。起草合同完成后，出口商發送合同以前，出口商要制作出口預算表。預算表的制作對于一個公司來說是十分重要的，對一個公司在一筆業務中是否盈利，是否決定交易有著決定性的影響。出口商預算表制作完成后，若不虧損，就可將合同發送給進口商。同樣，進口商也要制作進口預算表，制作完畢，確認合同。下面是出口商制作的預算表。

(4)開立信用證

在信用證結算方式下，出口商要受到買方開來的信用證后，才備貨裝船。所以作為進口商，首先要去銀行開立信用證。

申請開立信用證之前，進口商要去進口地銀行申領并填寫《貿易進口付匯核銷單》

填寫完畢后，接下來填寫《信用證申請書》，并寄送給進口地銀行，申請開征。

進口地銀行在受到進口商的開征申請后，開立了總金額為11200美元的信用證，并寄送給進口商。進口商對信用證檢查無誤后，同意開立，進口地銀行通知出口地銀行，出口地銀行再通知受益人，也就是出口商，出口商接受信用證。

(5)備貨

出口商收到信用證以后，其收款有了保證，就到了履行合同的階段。出口商就要在國內尋找供應商，積極備貨。通過淘金網上的信息，出口商找到了一家生產甜玉米罐頭的工廠。然后就是工廠與出口商之間的磋商。雙方在數量、價格等方面達成一致以后，便簽訂購銷合同。

此筆業務中，工廠與出口商之間以每箱65元，一共800箱成交了一筆甜玉米罐頭的生意。合同簽訂后，工廠就開始生產，送貨，還有繳稅。繳稅完畢后，工廠的任務就完成了。

(6)租船訂艙、出口報檢

出口商添加并填寫貨物出運委托書，到船公司洽訂艙位，選擇拼箱或是整箱、裝船日期。訂艙完成后，出口商添加并填寫商業發票、裝箱單、出口貨物報檢單。填寫完畢后，備齊相關文件向出入境檢驗檢疫局申請出口檢驗。

(7)辦理保險

由于海上運輸時間長，風險大，所以辦理保險也是海上運輸條件下一項重要的內容。CIF條件下，出口商負責辦理保險。出口商添加并填寫《貨物運輸保險投保單》，并向保險公司投保。

保險的險別在合同中已經規定，一般情況下投保ICC(A)和戰爭險，保險加成通常是CIF價格的110%。保險公司承保后，簽發《貨物運輸保險單》給出口商。

(8)出口核銷、報關、裝船出運

接下來申領核銷單。出口商在報關前，須到外匯管理局申領《出口收匯核銷單》。填妥核銷單后，出口商即可憑以向海關申請核銷備案。

備案完畢后就可以報關了。出口商填妥《出口貨物報關單》，并備齊出口收匯核銷單、商業發票、裝箱單、出境貨物通關單等，向海關投單報關。

通關手續完成后，貨物即裝上船，船公司等到貨物已裝上船，并啟航后才簽發提單，因此貨物出運后，出口商就可到船公司領取《海運提單》。

(9)結匯、出口核銷、退稅

出口商添加"匯票"進行填寫，匯票以進口商為付款人，以出口商自己為收款人。填寫完畢后，出口商備齊“商業發票”、“裝箱單”、、“貨物運輸保險單”、“海運提單”、“匯票”向出口地銀行議付。出口商銀行收到單據后寄送給進口商銀行，進口商銀行進行償付，并通知進口商付款贖單。

出口商收妥貨款以后，填寫《出口收匯核銷單送審登記表》，到外管局辦理核銷。同時到國稅局辦理退稅業務。至此，出口商的任務也完成了。

(10)進口報檢、報關、提貨、

進口商付款收到單據以后，就要到船公司換取提貨單。并進行進口貨物的報檢、報關。這里與出口貨物的報檢與報關類似，便不再重復。與出口商不同的是，進口商在辦理報關后，還要在海關進行繳稅。

(11)核銷、銷貨

進口商添加并填寫《進口付匯到貨核銷表》，填寫完畢后到外管局辦理付匯核銷手續。

最后，進口商進入市場銷貨，收回貨款。

就這樣，一筆進出口貿易就完成了。

4.2第二筆業務

第二筆業務是出口02024號商品女裙，此筆業務我選擇的結算方式為T/T，貿易術語為FOB，下面我就簡單介紹一下此筆交易的業務流程。

(1)交易磋商

經過了幾次交易，買賣雙方已對對方的業務有所了解，也建立了良好的業務關系。然而在每一次的貿易中，詢盤與發盤是必不可少的，這是簽訂合同的基礎，也是雙方決定是否交易的途徑。值得一提的是，出口商在對進口商報價時，要注意此次貿易的交易方式，以及結算方式。由于此筆交易使用的是FOB方式，在報價時，出口商就不應把海運費與保險費算在其中，只要考慮到成本、內陸運費、銀行費用、公司費用以及一些報關報檢核銷費用即可。經過磋商，雙方達成6000件女裙的進出口貿易。

(2)起草外銷合同，制作預算表，簽訂合同

合同可由出口商起草，也可由進口商起草。一般的合同主要有買外賣雙方名址、簽訂時間、地點、交易貨物描述、付款方式、商品包裝、保險、違約責任等內容，還可以根據不同產品的特點附加條款。在簽訂合同以前，一項必不可少的步驟就是制作預算表。預算表反映了交易的支出費用，也反映了公司在此次交易中能盈利的多少。但是預算表的制作一直是我們在實習中的難題，預算的正確率也始終不高，這就要求我們在腦中要有清晰的思路，明白每一項費用的算法，熟練了之后，預算能力也就大大提高了。

(3)備貨

進出口商的合同簽訂后，出口商就要與國內供應商簽訂合同，工廠開始生產貨物。工廠在向出口商報價時也要考慮到自身的費用問題，也就是增值稅，公司費用和成本。我在做了幾筆業務后，出口商賺了很多錢，工廠雖然也有盈利，但跟出口商比起來只是九牛一毛，就是因為報價不適當的原因。工廠發貨的同時，出口商也要將貨款付給工廠。

貨物由工廠運至出口商后，在FOB條件下，進口商便要開始指定船公司，租船訂艙。出口商填寫貨物委托出運書、裝箱單、發票。想要強調的是，外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿發票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。發票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。發票必須注明一個發票號碼，出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“ORIGINAL”、“COPY”字樣。

(4)出口報檢、核銷、報關

添加并填寫出口貨物報檢單。報檢單上主要載明了報檢單位情況、報檢貨物情況、運輸情況等等。填寫完報檢單，并備齊商業發票、裝箱單等相關文件向出入境檢驗檢疫局申請出口檢驗。檢驗機構經對商品檢驗合格后，簽發《出境貨物通關單》;并根據出口商的要求，簽發相應的商檢證書，如品質證書、健康證書等。

接下來就是申領核銷單。我國法律規定，境內出口單位向境外出口貨物，均應當辦理出口收匯核銷手續。出口商在報關前，須到外匯管理局申領《出口收匯核銷單》。核銷單主要載明了收匯單位以及收匯幣種、金額。填妥核銷單后，出口商即可憑以向海關申請核銷備案。

備案完畢后就可以報關了。報關單上要填寫的內容比較多，除了進出口商、貨物的情況外，還有征稅性質，貿易性質等等。出口商填妥《出口貨物報關單》，并備齊出口收匯核銷單、商業發票、裝箱單、出境貨物通關單等，向海關投單報關。海關審核單據無誤后即辦理出口通關手續，簽發加蓋驗訖章的核銷單與報關單(出口退稅聯)給出口商，以便其辦理核銷與退稅。

下面是一張出口貨物報檢單。

(5)裝船出運

通關手續完成后，貨物即裝上船，船公司等到貨物已裝上船，并啟航后才簽發提單，因此貨物出運后，出口商就可到船公司領取《海運提單》。提單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內容則大同小異。提單是最核心單證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價值。

出口商將貨物運出后，應向買主寄發《裝運通知》。由于是在FOB術語下，保險由買方自行負責時，出口商就要盡快發送裝運通知以便買方憑此辦理保險事宜。發送完裝船通知，出口商便備妥商業發票、裝箱單、海運提單、貨物運輸保險單、商檢證書等相關文件，將單據寄送給進口商。

(6)辦理保險

為防范國際貨物運輸中可能發生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿易商通常會辦理保險。保險公司根據投保的險種開具保險單，作為貨物單據之一。在FOB術語下，保險由進口商辦理，進口商須根據所受到的裝船通知填寫《貨物運輸保險投保單》，并向保險公司投保。保險的險別由進口商自己決定，一般情況下投保ICC(A)和戰爭險，保險加成通常是CIF價格的110%。填寫投保單的時候，保險金額經常會出錯，因為預算表里的CIF價格總是算不對，這就要求我們認真仔細，避免出錯。保險公司承保后，簽發《貨物運輸保險單》給進口商。

(7)付款、換提貨單

進口商收到單據以后，便要填寫進口付匯核銷單，進口付匯核銷單上除了要載明付匯幣種、付匯金額以外，還要注明具體的結算方式。核銷完畢，便去銀行付款。在T/T結算方式下，賣方不開具匯票，買房直接將貨款匯入賣方賬戶。進口商獲得全部單據以后，向船公司繳交提單換取提貨單。尤其當進口商是在FOB術語下買入貨物時，進口商唯有向船公司繳清運費及雜費，并將B/L向船公司換取D/O，才能向海關提出要求報關，表明進口商已獲得船公司同意可以提領貨物。

(8)結匯、核銷、退稅

進口商付款后，出口商就可以結匯。此外，銀行還將出具加蓋“出口收匯核銷專用聯章”的《出口收匯核銷專用聯》給出口商。出口商憑出口收匯核銷專用聯及其他相關文件(出口收匯核銷單送審登記表、報關單、出口收匯核銷單、商業發票等)向外管局辦理核銷，辦理完成后，外管局發還出口收匯核銷單(第三聯)。核銷完成后，出口商再憑出口收匯核銷單(第三聯)、報關單(出口退稅聯)與商業發票前往國稅局辦理出口退稅。至此，出口商的任務便完成了。

下圖是一張出口收匯核銷送審登記表。

(9)進口報檢、報關、繳稅

進口商填寫《入境貨物報檢單》，并備齊提貨單、商業發票、裝箱單等文件向出入境檢驗檢疫局申請進口檢驗。在Simtrade平臺上，入境貨物報檢單與出境貨物報檢單十分類似。檢驗機構經對商品檢驗合格后，簽發《入境貨物通關單》給進口商。報檢完畢后，進口商備齊進口貨物報關單、提貨單、商業發票、裝箱單、入境貨物通關單、合同等文件，向海關投單報關。并向海關繳清各項稅款，應納稅捐包括進口關稅、增值稅與消費稅等。有些商品時沒有消費稅的，在選擇商品時，最好去淘金網上的費率查詢看一看。

(10)提貨、核銷、銷貨

海關審單通過后，辦理進口通關手續。海關放行后，進口商即可至碼頭或貨物存放地提領貨物。然后，進口商還要填寫《進口付匯到貨核銷表》，憑進口付匯到貨核銷表、進口貨物報關單及進口付匯核銷單到外匯管理局辦理付匯核銷。最后，進口商便可以去市場上銷貨，獲得銷售收入。至此，一筆進出口業務就完成了。

在這筆業務中，我的出口商所獲利潤接近50萬元，進口商也賺了5萬多歐元，可是工廠卻有所虧損，因為工廠報價時沒有做好預算工作。這是一個教訓，以后真正做業務時一定要做好預算工作。

4.3其他業務

在此之后，我又做了CFR+D/P，CIF+D/A，CIF+T/T等等一共六筆業務。所出口的貨物有荔枝罐頭、龍眼罐頭、香水等等。可以說，經過這幾筆業務的練習，我對國際貿易的流程已經有了一個不錯的了解，各種結算方式與貿易術語下貿易流程的不同之處我也能很熟練地指出。

4 實習總結 國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。

在此次貿易電子模擬實習中我們在趣味的實踐中學到了很多寶貴的知識。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。通過自己操作和對流程的掌握，讓我了解國際貿易實務中決定一筆交易能否成功的最關鍵的幾個步驟：

(1)尋找貿易伙伴。以互聯網及其技術為核心的電子商務不同于以往的傳統的方式，企業可以通過互聯網向全球市場發布信息和產品廣告，建立自己的網站或借助有關國家貿易電子商務平臺，向全球范圍內的潛在客戶提供有關產品和服務信息和在線目錄，吸引相關客戶咨詢洽商貿易，在全球范圍內尋找理想的貿易伙伴和更多的商機。

(2)貿易磋商。在電子商務方式下，買賣雙方可借助于網絡來了解市場和商品信息，通過電子郵件來洽談交易事務。通過因特網進行咨詢和談判可以跨越面對面洽談的限制，提供多種方便低廉的異地交流方式。

(3)電子合同、網上訂購與支付。電子商務可借助網站中的郵件交互傳遞網上的訂購，通過簽訂電子合同的方式達成交易，并通過網上銀行和信用卡公司的參與實現網上支付。

(4)貿易活動的管理。電子商務使國際貿易的交易管理做到無紙化、網絡化，使從事進出口業務的企業可直接通過因特網辦理與銀行、保險、稅務、運輸各方有關的電子票據和電子單證，完成部分或全部的結算以及索賠等工作，極大地節省了交易過程的時間和各項費用。

通過這個實驗我們都得到了知識上的復習和外貿能力上的提高。國際貿易是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。它涉及國際貿易理論與政策，國際金融，國際運輸與保險等學科的基本原理與基本知識運用，它要求我們把各門知識綜合運用起來。本次國際貿易電子模擬實習正是從實踐中學習把我們的理論與實踐結合，對我們理解和熟悉國際貿易實物有非常大的幫助，也為未來工作的需要奠定了很好的基礎。

感謝學校能夠給我們這次寶貴的實習經歷。

國貿實訓報告范文篇五：

國際貿易通關實務具有時效性，超前性，系統連貫性，啟發性，可操作性，內容形式的生動性。隨著對外開放的擴大，中國經濟參與世界經濟的程度不斷提高，與世界經濟的聯系日益緊密。作為與世界經濟聯系重要渠道之一的對外貿易，內容不斷豐富，形勢日趨多樣化。本次實訓的目的在于掌握國家對外貿易的各種法律、法規及管制制度，能準確無誤的填制各類報關單證，熟練進行通關作業及相關活動的前期、后續管理工作，從而提高學生的知識水平和實際操作能力，能夠綜合運用報關知識去開展工作，為從事國際貿易、報關、報檢等工作和進一步科學研究奠定基礎。

一、 實訓流程

實習中心采用角色扮演的模式，我們通過扮演一名報關行的報關員，完成為貨運公司或者對外貿易公司完成相關通關的業務。根據“屬地申報，口岸放驗”的通關模式，系統包含進口報關大廳、出口報關大廳、口岸海關、貨代企業、報關行、港區計劃辦公室、海關監管科、監管科科長辦公室等一系列場景，還包括接單、派單、刪改單、退單、退關、結關前更改、接管后更改、值班科長、證明聯領取、轉關、進口接單、實貨放行、查驗受理、進口放行、查驗事后處理、稅費核算、保金保函退轉、保金保函受理、報關單簽發、退補稅等真實的業務辦理窗口。

二、 實訓內容

1、 一般進出口貨物通關實訓

A、一般進出口貨物報關單的填制

要求：

1) 報關單的填寫必須真實,要做到兩個相符:一是單證相符,即報關單與合同、批文、發票、裝箱單等相符;二是單貨相符，即報關單中所報內容與實際進出口貨物情況相符。特別是貨物的品名、規格、數量、價格等內容必須真實，不得出現差錯，更不能偽報.瞞報及虛報。

2) 不同合同的貨物，不能填在同一份報關單上;同一批貨物中有不同貿易方式的貨物，也須用不同的報關單向海關申報。

3) 一張報關單上如有多種不同商品，應分別填報清楚，但一張報關單上一般最多不能超過五項海關統計商品編號的貨物。

4) 進料加工\來料加工的料\

5) 報關單中填報的項目要準確、齊全。報關單所列各欄要逐項詳細填寫，內容無誤;要求盡可能打字填報，如用筆寫，字跡要清楚、整潔、端正，不可用鉛筆(或紅色復寫紙)填報;填報項目，若有更改，必須在更改項目上加蓋校對章。

6) 為實行報關自動化的需要，申報單位除填寫報關單上的有關項目外，還應填上有關項目的代碼。

7) 電腦預錄入的進出口貨物報關單，其內容必須與原始報關單完全一致。報關員應認真核對，防止錄錯，一旦發現有異，應及時提請錄入人員重新錄入。

8) 向海關申報的進出口貨物報關單，事后由于各種原因，出現原來填報的內容與實際進出口貨物不相一致，需立即向海關辦理更正手續，填寫報關單更正單，對原來填報項目的內容進行更改，更改內容必須清楚，一般情況下，錯什么，改什么;但是，如果更改的內容涉及到貨物件數的變化，則除應對貨物的件數進行更改外，與件數有關的項目，如貨物的數量、重量、金額等也應作相應的更改;如一張報關單上有兩種以上的不同貨物，更正單上應具體列明是那些貨物作了更改。

9) 對于海關接受申報并放行后的出口貨物,由于運輸工具配載等原因，全部貨物或部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的出口貨物發貨人應向海關遞交《出口貨物報關單更改申請》。

B、一般進出口貨物通關流程

進出口貨物的通關，一般來說，可分為四個基本環節，用流程表明，即：申報——查驗——征稅——放行——結關。

2.稅費計算

從量計征的關稅稅額=進口/出口貨物數量×單位稅額

從價計征的關稅稅額=進出口貨物的完稅價格×關稅稅率

復合關稅稅額=關稅的完稅價格×關稅稅率+貨物數量×單位稅額

應納增值稅稅額=進口環節增值稅計稅價格×增值稅稅率

應納消費稅稅額=進口環節消費稅計稅價格×消費稅稅率+進口數量×單位稅額 船舶噸稅稅額=注冊凈噸位×船舶噸稅稅率

關稅滯納金金額=滯納關稅稅額×0.5‰×滯納天數

滯報金金額=進口貨物完稅價格×0.5‰×滯報天數保險費=(貨價+運費)×3‰

國貿實訓報告范文篇六：

《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此在學習完其理論知識后安排綜合實訓實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。

本次實訓以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，只有在掌握各種外貿單據正確制作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。

本次實訓的操作內容為14 種外貿中常使用的單據：進出口合同、信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票。

此次實訓的具體情況如下：

一、銷售確認書

銷售確認書是國際貨物買賣中最基本的項目。它一切單據制作的依據，在制作單據時其明確規定“信用證與合同相符，其他單據與信用證相符”。銷售確認書的主要內容包括價格術語、付款條件、付款方式、檢驗與索賠、爭議解決等一系列具體事項。

對于銷售確認書的填制時需要注意以下事項：

(1)銷售確認書中的英文需要大寫;

(2)嘜頭，即運輸標志，其目的是方便運輸，防止錯發錯運。當沒有嘜頭時，不應留空，需填寫N/M，即“no marks ”的意思;

(3)付款方式，確認書中需明確規定具體的付款方式，是匯付、信用證，還是托收;是即期付款還是遠期付款。不可以理所當然的認為記得當初磋商時雙方的約定而確認書中卻沒有明確規定;

(4)選擇項，在需要選擇的地方需要以“×”標志選擇，而不是習慣使用的“√”;

(5)簽發單據，明確規定出所需要的單據，以及單據單據的相關要求。

二、信用證審核

信用證是開證行根據進口商的請求和指示，向出口商開出的，保證在一定期限內憑出口商交付的符合信用證規定的單據付款的書面文書。

但賣方在拿到信用證后不應立即按信用證規定完成交貨手續，而是首先對信用證進行審核。因為信用證的開立是以買賣合同作為基礎的，賣方在審核信用證時，若發現信用證的有關條款與買賣合同發生了沖突，應立即電告買方，要求買方到開證銀行去對信用證作出相應的修改，直至信用證條款完全與買賣合同相符為止。在審核信用證的過程中始終需要牢記信用證內容必須與銷售合同一致。

三、商業發票、裝箱單

商業發票是國際結算中的中心發票，它是出口商向進口商開列發貨賬目清單，是買賣雙方記賬的依據，也是進口商報關交稅的總說明。商業發票是全套出口單據的核心，在單據制作過程中，其余單據均參照商業發票繕制。

商業發票的主要內容一般包括：“發票”字樣、發票編號和簽發日期、合同或訂單號碼、收貨人的姓名地址、出口商的姓名地址、裝運起訖地點、商品的具體內容、價格術語、商品金額等。

裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便于在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物。商業發票和裝箱單往往同時出具。

此單據訓練時，主要講授了以下內容：

(1)通常把銀行對信用證內容和提交的單據的內容的核對成為“橫審”，以商業單據為中心審查其他單據成為“縱審”;

(2)沒有有效期的信用證是不合法的，因此也就沒有了信用證下的其他單據操作;

(3)有關溢短條款，合同中規定是10%浮動，而信用證中只能接受5%的浮動，應以信用證為準;

(4)提單交單期限，若信用證中沒有提及，應以信用證有效期為最遲交單日期;

(5)國際貿易實務中相關保險知識。

四、海運提單

海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，它還代表著所載貨物的所有權。

海運提單所記載的內容包括：托運人、收貨人(又稱“抬頭”)、通知方、承運人、船舶名稱和航線、起訖地點、所載貨物的描述、運費的支付、提單的簽發日期地點和份數、裝運日期等。

填制海運提單時的注意事項：

(1)托運人和運費的支付根據貿易術語確定，劃分買賣雙方的義務;

(2)采用多式聯運時需要增列收貨地和最終貨物移交地這兩項內容;

(3)收貨人，即抬頭的填寫課分為限制性抬頭、指示性抬頭和來人抬頭這三種。①限制性抬頭，一般表述為“某人或某公司”，只能有標注的人或公司提貨，不可轉讓。②指示性抬頭，一般表述為“TO ORDER OF ***”憑***指定收貨，可背書轉讓，在實際操作中通常填寫“TO ORDER OF ISSUING BANK”憑開證行指定收貨。此外還有“TO ORDER”空白抬頭，可轉讓。③來人抬頭，一般表述為“TO BE OVER,TO HOLD”只要持有此提單就可以提貨。此種抬頭的提單風險最大。

(4)提單簽發日期，當簽發提單時貨物已裝船，提單簽發日期即裝船日;當簽發的是備運提單，提單簽發日不能視為裝船日，應以實際裝船日為準。

五、貨物出口報關單

出口貨物報關單是由海關總署規定的統一格式和填制規范，由出口企業或其代理人填制并向海關提交的申報貨物狀況的法律文書。用于確認貨物是否真正出口或進口，以及企業出口退稅和企業結匯核銷。

目前我國出口報關流程為：出口企業將交單據給報關員→登陸H2000報關系統→輸入報關單→發送至電子審單中心→返還報關單至電子終端→打印紙質報關單→單據、紙質報關單提交現場海關→貨物進場→海關、報關員根據單據、報關單查驗貨物→交納關稅、蓋章放行→裝運。

出口報關單填寫說明：

(1)預錄入編號、海關編號由申報海關的決定;

(2)出口口岸應根據貨物實際出境的口岸海關填寫相應口岸海關的名稱及代碼;

(3)備案號：加工貿易需填，一般貿易不需填;

(4)經營單位和發貨單位：經營單位處填報在海關注冊登記的對外簽訂并執行進出口貿易合同的企業及海關注冊編碼。發貨單位填報出口貨物在境內的生產或銷售單位名稱，包括自行出口貨物單位或委托進出口企業出口貨物的單位。一般多為發貨單位無出口許可證從而委托經營單位出口。

六、開證申請書

買賣雙方簽訂國際貿易貨物進出口合同并確認以信用證為結算方式后，即由買方向有關銀行申請開立信用證。開證申請是整個進口信用證處理實務的第一個環節，進口方 應根據合同規定的時間或在規定的裝航前一定時間內申請開證，并填制開證申請書。

開證申請書主要依據貿易合同中的有關主要條款填制，但信用證一經開立則獨立于合同，因而在填寫開證申請書時應慎查合同的主要條款，并將其列入開證申請書中。

開證申請書主要填寫內容：

(1)信用證開證形式，信開和電開。信開又包括兩種：“ISSUE BY AIRMAIL”以航郵將信用證寄給通知行，“ISSUE BY EXPRESS DELIVERY”開證行以快遞將信用證寄給通知行。電開包括簡電開和全電開。現在多用“全電開證”方式開立信用證;

(2)信用證金額，填寫合同中的幣制和金額，大小寫都需要;

(3)匯票內容，“AT SIGHT DRAWN ON***”若填US，則指付款人為開證行;若填YOU，指付款人為議付行;若填THEM，指付款人為買方;

(4)付款方式，填寫信用證可由***銀行***付款。如果信用證為自由議付信用證，銀行可用“ANY BANK IN***(地名/國名)”表示。如果該信用證為自由議付信用證，且對議付地點也無限制，可用“ANY BANK”表示;

(5)運費，根據貿易術語確定，若以“CIF、CFR、CIP、CPT”成交，就要求對方出具的提單為“運費已付(FREIGHT PREPAID)”,如果以“FOB、FCA”成交，就要求出具的提單為“運費到付(FREIGHT COLLECT)”;

(6)保險，如果按CIF、CIP成交，必須選擇保險單。賠付地一般填買方所在地，以便一旦出現問題，方便解決。

七、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單

出口貨物訂艙委托書是出口企業向外運公司提供出口貨物的必要資料，由負責運輸的一方進行填制。其訂艙委托一般不是直接向船公司進行訂艙，而是通過代理商進行，訂艙委托書是需要運輸的企業向代理商下達的，再由代理商向船公司訂艙。

訂艙委托書填制最主要的是托運人、收貨人、通知人這三項。這三項為提單項目的要求，即將來船公司簽發的提單上的相應欄目的填寫也會參照訂艙委托書的寫法。因此，這三欄的填寫應該按照信用證提單條款的相應規定填寫。

出境貨物報檢單是國家檢驗檢疫部門根據檢驗檢疫、鑒定工作的需要，為保證檢驗檢疫工作規范化、程序化而設定的。它表明了申請人正式向檢驗檢疫機構申請檢驗，以取得該批貨物合法出口的合法憑證。

出境貨物報檢單的填制需要參照合同、信用證條款，所選檢驗證明必須與合同一致，否則單據無法通過。其中出境貨物通關單和出境貨物換證憑條兩者是不同的。若貨物直接從本地出境，則簽發的事出境貨物通關單;若貨物要從異地出境，在本地進行檢驗后簽發的出境貨物換證憑條，到異地后不需要再次檢驗，直接向異地的質檢局用換證憑條換取通關單。

八、投保單

投保單是進出口企業向保險公司對運輸貨物進行投保的申請書，也是保險公司據以出立保險單的憑證。

投保單的主要內容包括貨物名稱、運輸標志、包裝及數量、被保險人、保險金額、保險險別、保險責任起訖等。

需要區分一下保險憑證和保險單。保險憑證和保險單具有相同的效力，但是保險單是最正式的，它的正反面都有內容，正面為貨物明細和保險項目，反面則是投保人、保險人、被保險人三者權責劃分。保險憑證又稱“小保單”“簡式保險單”，只有正面有內容。在國際貿易實際操作中，若銀行要求提交保險單，只能提交保險單;若要求提交保險憑證，則兩者都可以提交。也就是說，保險單可以替代保險憑證，而保險憑證不可替代保險單。

投保單填寫要點：

(1)被保險人，一般填信用證受益人，即出口公司名稱;若信用證另有要求，按信用證填寫，需轉讓給開證行貨第三方可背書轉讓;

(2)投保人，填投保公司名稱，即保險公司名稱;

(3)保險金額，所有幣制應與信用證、發票一致，大小寫應該一致。且保險金額不要小數，出現小數時無論多少一律向上進位。

需要注意的是，有時被保險人分為客戶抬頭和過戶。客戶抬頭即為投保人。貨物出運后，風險轉移。因此，若出口商投保，可將自己公司名稱填在“客戶抬頭”欄，而“過戶”欄則寫進口商公司名稱或按信用證規定填寫，如“TO ORDER OF***”;如果是進口商投保，可直接將自己公司名稱填在“客戶抬頭”欄，“過戶”欄留空。

九、普惠制產地證、裝運通知

普惠制產地證，又稱“GSP證”，是指發達國家給予發展中國家或地區在經濟、貿易方面的一種非互利的特別優惠待遇。即發展中國家向發達國家出口制成品或半制成品時，發達國家對發展中國家給予以免征或減征關稅。

普惠制產地證的填寫說明：

(1)第2欄，收貨人名稱、地址、國家，除歐盟25國、挪威外，此欄必須填上給惠國最終收貨人名稱，不可填中間轉口商的名稱;

(2)第3欄，運輸方式及路線，一般填上裝運港、目的港及運輸方式，轉運商品應加上轉運港;

(3)第8欄，原產地標準

①完全原產品，不含任何非原產成分，出口到所有給惠國，填“P”;

②含有非原產成分的產品，出口到歐盟、挪威、瑞士和日本，填“W”，其后加上出口產品HS品目號。條件：產品列入了上述給惠國的“加工清單”符合其加工條件;產品未列入“加工清單”，但產品生產過程中使用的非原產原材料經過加工，產品HS品目號不同于所用原材料的HS品目號;

③含有非原產成分的產品，出口到加拿大，填“F”。條件：非原產成分的價值未超過產品出廠價的40%;

④含有非原產成分的產品，出口到俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、哈薩克斯坦、捷克、斯洛伐克六國，填“Y”其后加上非原產成分價值占該產品離岸價百分比。條件： 非原產成分的價值未超過離岸價的50%;

⑤輸往澳大利亞、新西蘭，此欄可留空。

裝運通知是出口商向進口商發出貨物已于或將于某月某日裝運某船的通知。裝運通知的作用在于方便買方購買保險或準備提貨手續，其內容通常包括貨名、裝運數量、船名、裝運期限、信用證號碼等。

裝運通知按照其規定填寫，比較簡單，但需注意的是，“MESSRS”這一欄實際上應填進口商名稱及地址。

十、匯票

匯票是由出票人向受票人簽發的書面無條件支付命令，要求受票人于見票時或指定的某一時間向某人或指定人或持票人支付一定金額的貨幣。

匯票必須包含的7項內容：“匯票”字樣、無條件付款命令、確定金額、收款人名稱、付款人名稱、出票日期、出票人簽章。這7項缺一不可，否則為廢票。

信用證下的匯票一般都是一式兩份，兩份都是正本。第一正本印有“„THIS FIRST OF RXCHANGE(SECOND OF EXCHANGE BEING UNPAID„)”，第二正本印有“„THIS SECOND OF EXCHANGE(FIRST OF EXCHANGE BEING UNPAID„)”這兩張正本印有的字樣說明開證行只要收到其中一張，另一張就自動失效，兩張匯票具有同等的效力。

匯票的有關填制：

(1)DRAWN UNDER***(開證行) L/C NO.***信用證號碼 DATED***開證日期，這三項連起來稱為匯票的出票條款，又稱出票依據，意思為“根據***銀行*月*日第**期的L/C下而出具的匯票”;

(2)匯票金額，大小寫須一致，否則為廢票;

(3)收款人，“PAY TO THE ORDER OF***”，它的填寫通常有三種：①限制性抬頭，“PAY TO A ONLY”;②指示性抬頭，“PAY TO THE ORDER OF A”;③來人抬頭，“PAY TO THE BEARER”,但我國不允許此種抬頭。當收款人寫成憑議付行指示時，買方→議付行→開證行，都不需要背書，因為議付行對開證行實際上是提示所款的行為;當收款人寫成憑買方指示，買方需背書轉讓給議付行。

通過本次實踐，應使我全面了解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。我認為填制單據并不是十分的困難，只要掌握基礎知識，熟練運用，并且有足夠的耐心，細心的填制，就不會發生錯誤。細節決定以此，單據的每一個項目都必須注意，因為這關系到國際貿易是否能過順利的完成，雙方是否都能滿意。

從理論到實踐，這次實訓使我能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為我以后走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。
 

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