總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

鐵路車站工作匯報材料 鐵路車站工作總結(jié)篇一

～年是鐵路繼續(xù)深化改革的一年，是全面實施資產(chǎn)經(jīng)營的又一年，也是車站加強(qiáng)營銷、繼續(xù)發(fā)展的又一年。車站共青團(tuán)工作的指導(dǎo)思想是：以“三個代表”的重要思想和黨的十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，堅持“夯實基礎(chǔ)，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”工作方針，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)團(tuán)員青年在車站改革發(fā)展中創(chuàng)造共青團(tuán)工作新業(yè)績。

一、大力開展青年思想教育活動，提高青工思想政治素質(zhì)和道德水平

1、把青年理論學(xué)習(xí)引向深入。各團(tuán)總支、支部要把深入學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想作為共青團(tuán)學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容，切實將“三個代表”的重要思想貫徹到團(tuán)的各項工作中去要采取多種學(xué)習(xí)方式，利用各種三會一課等學(xué)習(xí)陣地，組織團(tuán)員青年系統(tǒng)地學(xué)習(xí)黨的十六屆五中全會上的報告，教育團(tuán)員青年樹立起的“三個代表”的思想，在工作中扎扎實實的實踐“三個代表”，無時無刻不在提醒自己要以飽滿的熱情貫徹“三個代表”的精神，用“三個代表”的精神開展鐵路企業(yè)改革。

2、繼續(xù)推進(jìn)“新世紀(jì)讀書計劃”。站團(tuán)委要以“新世紀(jì)讀書計劃”為牽動，對青年理論新世紀(jì)讀書小組進(jìn)行規(guī)范，促進(jìn)青年讀書群體之間的交流和聯(lián)誼，繼續(xù)擴(kuò)大書屋的藏書量，確定一批必備書目，以滿足青年的求知需求。各團(tuán)總、支部要以加強(qiáng)公民道德建設(shè)為指引，深化青少年“新世紀(jì)讀書計劃”。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)青年思想政治工作。各團(tuán)總支、支部要及時有效地做好改革過程中的青年思想政治工作，緊緊圍繞以鐵路跨越式發(fā)展的重要性，宣傳鐵路跨越式發(fā)展的重大意義，引導(dǎo)青工全力投入到跨越式發(fā)展中去。動員和引導(dǎo)青工積極參與到鐵路跨越式的發(fā)展中來，為深化鐵路企業(yè)改革出主意、想方法、獻(xiàn)計策。要繼續(xù)加強(qiáng)青工安全第一的思想教育，增強(qiáng)青工保安全的自覺性。

4、豐富青年業(yè)余文化生活。各團(tuán)總支、團(tuán)支部要通過開展品味高雅的業(yè)余文化生活，不斷滿足青年對學(xué)習(xí)新知識、推崇新時尚的渴求，努力豐富具有時代特色和我站特點(diǎn)的青年文化內(nèi)涵，豐富青年的文化生活。同時要抓好計劃生育工作。

二、深入實施文明先鋒工程，塑造新世紀(jì)車站青年新形象

1、深化青年志愿者活動。各團(tuán)總支、支部要以開展青年志愿者活動為動力，動員全站青年志愿者在營銷宣傳、防洪搶險、暑運(yùn)解涼、扶貧濟(jì)困、冬運(yùn)安全等方面以志愿服務(wù)的方式為企業(yè)和社會提供深層次服務(wù)，進(jìn)一步做好青年志愿者隊伍的建設(shè)工作，切實發(fā)揮沈鐵青年志愿者作用。

2、強(qiáng)化青年文明號創(chuàng)建工作。在抓好廣泛創(chuàng)建、制度約束、嚴(yán)格考核的同時，確保青年文明號的質(zhì)量和品牌效應(yīng)，實行優(yōu)升劣降，動態(tài)管理，進(jìn)一步加強(qiáng)共青團(tuán)優(yōu)質(zhì)設(shè)備（責(zé)任區(qū)）的創(chuàng)建和管理工作，擴(kuò)大“青字號”設(shè)備（責(zé)任區(qū)）的影響。

3、加大典型選樹工作力度。要善于抓好各類典型的發(fā)掘、培植、樹立和宣傳工作，號召全站團(tuán)員青年學(xué)習(xí)典型，以典型來帶動全站共青團(tuán)的整體工作。

三、深入實施崗位的成才工程，進(jìn)一步優(yōu)化青年成長成才環(huán)境

1、努力提高青年技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。要根據(jù)“干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么”的原則，以崗位學(xué)、崗位練為主，開展班組間的競賽，提高學(xué)技練功的實效性。要廣泛開展“一幫一”、拜師學(xué)藝等活動，以全面提高青年的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、抓好團(tuán)干部隊伍建設(shè)。站團(tuán)委本著重在培養(yǎng)，能者上、平者讓、庸者下的原則，嚴(yán)格團(tuán)干部的選拔、配備，切實把思想好、作風(fēng)實、工作硬的優(yōu)秀青年黨團(tuán)員選拔到團(tuán)干部崗位上來。不斷加大對專、兼團(tuán)干部的培訓(xùn)力度，努力提高團(tuán)干部工作水平。與此同時，進(jìn)一步落實分局黨建帶團(tuán)建工作會議精神，以黨組織建設(shè)為龍頭，細(xì)化團(tuán)的建設(shè)，切實發(fā)揮共青團(tuán)是黨組織后備軍的作用。

3、搞好團(tuán)員隊伍建設(shè)。各團(tuán)總支、團(tuán)支部要利用各種形式加強(qiáng)團(tuán)員思想教育，努力提高團(tuán)員意識，切實增強(qiáng)團(tuán)員組織紀(jì)律觀念，不斷加大推優(yōu)工作力度，及時向輸送新鮮血液。站團(tuán)委將利用多種形式加強(qiáng)團(tuán)員青年培養(yǎng)、教育、考核、推薦，保證推優(yōu)工作健康發(fā)展。

4、做好計劃生育工作。切實抓好對青年職工進(jìn)行計劃生育政策法規(guī)的宣傳教育工作，使其知法、懂法、守法，做“四有”新人；協(xié)助計劃生育委員會開展計劃生育基礎(chǔ)知識教育和大型宣傳活動，為實現(xiàn)我站～年計劃生育各項指標(biāo)任務(wù)再做新貢獻(xiàn)。

四、深入實施青年保安全、促營銷活動，當(dāng)好企業(yè)安全生產(chǎn)和營銷創(chuàng)效的先鋒隊

今年，各團(tuán)總支、團(tuán)支部在營銷創(chuàng)效行動上，要重點(diǎn)做好以下工作：一是進(jìn)一步宣傳發(fā)動，形成共識。各團(tuán)支部要充分利用宣傳陣地，大力宣傳營銷創(chuàng)效活動的重大意義，動員更多的團(tuán)員青年參加到活動中來。二是選準(zhǔn)載體，明確重點(diǎn)。各團(tuán)總支、團(tuán)支部在安全生產(chǎn)方面，要進(jìn)一步完善青年安全管理辦法，組織開展安全生產(chǎn)勞動競賽，發(fā)揮“崗、哨、隊”在安全生產(chǎn)中的作用；在服務(wù)創(chuàng)效方面，以開展“安全生產(chǎn)崗”和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)崗”活動為牽動，全面提高青年文明號的客貨服務(wù)質(zhì)量；在節(jié)支創(chuàng)效方面，要在深挖內(nèi)潛上下功夫；在技術(shù)創(chuàng)新方面，要充分發(fā)揮青年人才的技術(shù)專長，鼓勵青年爭做技術(shù)帶頭人。

總之，共青團(tuán)的工作要本著求實、求新的精神，在工作方法上下工夫，在工作內(nèi)涵上求深度，發(fā)揚(yáng)共青團(tuán)朝氣蓬勃的精神面貌，為車站安全生產(chǎn)和穩(wěn)定發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

鐵路車站工作匯報材料 鐵路車站工作總結(jié)篇二

鐵路車站貨運(yùn)工作總結(jié)

鐵路車站貨運(yùn)工作總結(jié)

一年以來,我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。

今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。

車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。

對于普通車輛的裝運(yùn)，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。

在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。

今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。

今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。

今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。

--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考 貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30％，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。

任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。

貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨 鐵路車站貨運(yùn)工作總結(jié)第2頁

主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。

四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運(yùn)輸暢通。

任何一個地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。

為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。

五、堅持銳意改革，保貨裝安全。

4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有41人排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主（有承認(rèn)車單位），極易產(chǎn)生不良反映。個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。

根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線

--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考 均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運(yùn)計劃由糧食儲備庫上報，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。

通過裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。

雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考

鐵路車站工作匯報材料 鐵路車站工作總結(jié)篇三

鐵路車站貨運(yùn)工作總結(jié)

一、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平

一年來，自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)，同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。

二、落實職責(zé) 發(fā)揮自身作用、抓好分管工作

一年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn)，抓好分工、保證貨運(yùn)工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請教，而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動，使我我充分地認(rèn)識到自己肩負(fù)的責(zé)任，也認(rèn)識到做為貨運(yùn)工作管理人員，沒有強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂患意識，就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負(fù)重，減輕壓力，工作中我嚴(yán)以律已，積極補(bǔ)臺，團(tuán)結(jié)和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯個人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè)、“增量增項增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)。這也是我職能的基本內(nèi)涵，日常工作中我切實恪守了這點(diǎn)。

三、

搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。 貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

一年以來,我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹

立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。

車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。

對于普通車輛的裝運(yùn)，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。

在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。

今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。

今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。

今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。 貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30％，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。

任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。

貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨，主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。

四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運(yùn)輸暢通。

任何一個地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。

為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。

五、堅持銳意改革，保貨裝安全。

4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有41人排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主（有承認(rèn)車單位），極易產(chǎn)生不良反映。個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。

根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運(yùn)計劃由糧食儲備庫上報，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。通過裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。