網(wǎng)約車新政實(shí)施

備受關(guān)注的網(wǎng)約車新政今天實(shí)施，下面就隨小編一起來了解下吧，希望對(duì)大家有幫助。

11月1日，由交通運(yùn)輸部、工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱“《暫行辦法》”)正式實(shí)施，而這也是我國首部施行的網(wǎng)約車管理辦法。《暫行辦法》將網(wǎng)約車這種具有創(chuàng)新意義的事物納入出租汽車管理范圍，從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位。

根據(jù)規(guī)定，私家車轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車需要滿足以下基本條件：7座及以下乘用車;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置;車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢;行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí)，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

規(guī)定對(duì)網(wǎng)約車駕駛員也明確如下要求：取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄;城市人民政府規(guī)定的其他條件。

那么，目前珠三角各地新政“落地”進(jìn)展如何?司機(jī)們又將如何應(yīng)對(duì)?

廣州：已有司機(jī)謀“轉(zhuǎn)型”租車?yán)^續(xù)“干活”

記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機(jī)們更關(guān)注正在征求意見的地方新政的進(jìn)展情況。有的已做好了離去的準(zhǔn)備，也有的已經(jīng)著手“轉(zhuǎn)型”，準(zhǔn)備“整裝”再出發(fā)，繼續(xù)從事專車行業(yè)。

東莞：“零門檻”鼓勵(lì)出租車變更為網(wǎng)約車

網(wǎng)約車新規(guī)實(shí)施，但在東莞卻未完全落地。記者了解到，目前東莞網(wǎng)約車新規(guī)仍在征求意見中。記者10月31日從東莞市道路運(yùn)輸管理局了解到，東莞網(wǎng)約車規(guī)范工作正在推進(jìn)中，相關(guān)部門已相繼約談了東莞各家網(wǎng)約平臺(tái)公司，逐步收集相關(guān)信息。

東莞鼓勵(lì)出租車變更為網(wǎng)約車，并設(shè)定零門檻。意見稿指出，在新規(guī)實(shí)施之日起一年內(nèi)，具備出租汽車經(jīng)營權(quán)的巡游出租汽車可申請(qǐng)變更為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，且車輛準(zhǔn)入條件不受車型排量的限制。

據(jù)悉，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》將于今日起施行，神州專車與易到用車對(duì)此作出回應(yīng)。

神州專車表示，待各地細(xì)則公布后，將按照具體要求做調(diào)整和改進(jìn)。易到用車表示，易到正按照新政的要求積極開展資質(zhì)申請(qǐng)，并對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，采取了全國線下驗(yàn)車、開展司機(jī)背景核查、組織線上線下教育培訓(xùn)等一系列措施。

神州專車回應(yīng)原文：

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》將于2023年11月1日起施行，意味著網(wǎng)約車獲得合法地位，同時(shí)明確由各地方主管部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施。

部分城市已出臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿，但正式管理辦法尚未公布。待各地細(xì)則公布后，我們將按照具體要求做調(diào)整和改進(jìn)。

目前，神州專車的車輛均是本地牌照、B級(jí)以上的車輛，大部分都是新車，基本符合各地網(wǎng)約車對(duì)車輛的要求。

神州專車從成立之初起，始終嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的監(jiān)管精神開展高品質(zhì)、差異化的網(wǎng)約車服務(wù)，所有車輛全部符合要求，全部司機(jī)都經(jīng)過細(xì)致篩選、認(rèn)真培訓(xùn)和嚴(yán)格管理。

易到用車回應(yīng)原文：

交通部等七部委聯(lián)合發(fā)布的網(wǎng)約車《管理辦法》將于11月1日起正式實(shí)施。之前，部分城市也公布了地方政策的征求意見稿，但正式文件和具體的實(shí)施細(xì)則尚未公布。

易到自2010年成立，始終堅(jiān)持中高端商務(wù)定位，與《管理辦法》“高品質(zhì)定位、差異化經(jīng)營”的發(fā)展定位高度契合，也注重在車輛車型、用戶群體、服務(wù)品質(zhì)、客單價(jià)格等方面與傳統(tǒng)出租車形成差異互補(bǔ)關(guān)系。網(wǎng)約車新政給予了行業(yè)合法身份地位，也對(duì)行業(yè)提出了更高的要求。易到始終積極倡導(dǎo)依法合規(guī)經(jīng)營，易到正按照新政的要求積極開展資質(zhì)申請(qǐng)，并對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，采取了全國線下驗(yàn)車、開展司機(jī)背景核查、組織線上線下教育培訓(xùn)等一系列措施，注重提升用戶體驗(yàn)，為用戶提供更加安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

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備受關(guān)注的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)今日起實(shí)施，《辦法》對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)、車輛和網(wǎng)約車平臺(tái)等多方面做了規(guī)定，未來乘客乘坐網(wǎng)約車或會(huì)更安全。

自10月8日，北上廣深等地相繼出臺(tái)的新規(guī)地方版征求意見稿引發(fā)了相關(guān)利益方在網(wǎng)絡(luò)上的軒然大波，除了“京人京車”、“滬籍滬牌”的熱議點(diǎn)之外，新規(guī)意見稿在軸距、排量、車齡等方面也設(shè)定了極為嚴(yán)苛的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

泄露乘客隱私最高罰1萬各大平臺(tái)技術(shù)手段干預(yù)

《辦法》中有一條新規(guī)：網(wǎng)約車平臺(tái)公司及網(wǎng)約車駕駛員違法使用或者泄露約車人、乘客個(gè)人信息的，處以2000元以上10000元以下罰款。

網(wǎng)約車在中國開始發(fā)展和競爭的時(shí)候，粗獷暴力地直接直接將車主和乘客的電話顯示出來。一度網(wǎng)約車App也因?yàn)榇顺蔀樽兿嗟挠熊囈蛔宓?ldquo;陌陌”，部分女性乘客因?yàn)樽隽藥状诬囍螅卉囍鞑煌ｒ}擾。更有甚者平臺(tái)之間倒賣其他約車服務(wù)的車主名單。

伴隨隱私泄露出現(xiàn)的負(fù)面事件將越來越多，成為很多熱門事件的源頭，在這樣的形勢(shì)下，保護(hù)隱私，尊重隱私已經(jīng)成為刻不容緩的事情。國內(nèi)以滴滴為首的網(wǎng)約車提供方均在探索建立隱私保護(hù)機(jī)制，使用臨時(shí)身份或者虛擬小號(hào)碼顯示對(duì)方來電，這種防止互防騷擾的隱私保護(hù)機(jī)制通過云通訊來實(shí)現(xiàn)的，而和滴滴合作的應(yīng)該就是國內(nèi)目前做的最好的容聯(lián)了。

容聯(lián)號(hào)碼衛(wèi)士“臨時(shí)身份”保駕護(hù)航

隱藏手機(jī)號(hào)碼不是很多年以前的技術(shù)么?的確，這是一項(xiàng)非常基礎(chǔ)和簡單的功能，很容易就做到不改變?cè)型ㄔ掦w驗(yàn)情況下，隱藏通話兩端真實(shí)號(hào)碼。但在約車這件事上沒有那么簡單，重點(diǎn)不在于隱藏，而在于每次交易周期內(nèi)需要平臺(tái)提供給服務(wù)方和被服務(wù)方各自的臨時(shí)身份。叫過網(wǎng)約車的人都知道在司機(jī)接乘客的過程中，需要電話溝通甚至反復(fù)溝通才能最終確認(rèn)身份和位置。如果通過單純的隱藏號(hào)碼，往往會(huì)被認(rèn)為騷擾而屏蔽;通過隨機(jī)分配號(hào)碼方式，則無法回呼并且每次都是新號(hào)碼無法標(biāo)示出身份;但另一方面，如果這個(gè)小號(hào)長期保留，從技術(shù)上沒有可行性同時(shí)也無法根除被騷擾的`可能。

國內(nèi)主流的網(wǎng)約車出行公司，在應(yīng)用內(nèi)集成了容聯(lián)“號(hào)碼衛(wèi)士”方案，把臨時(shí)身份問題就此解決：

其技術(shù)原理如下：

乘客下單后，手機(jī)號(hào)碼不會(huì)直接發(fā)送到司機(jī)，司機(jī)收到的其實(shí)是一個(gè)本地固話或400電話號(hào)碼。司機(jī)接到訂單撥打這個(gè)號(hào)碼就接通乘客。到達(dá)目的地后，這個(gè)號(hào)碼被系統(tǒng)回收。整個(gè)過程司機(jī)無法知曉乘客個(gè)人的手機(jī)號(hào)碼，中間扭轉(zhuǎn)完全通過容聯(lián)云通訊平臺(tái)，從而避免了可能的信息泄露和騷擾。

網(wǎng)約車的新政實(shí)施勢(shì)必會(huì)讓出行市場格局發(fā)生變化，但中國網(wǎng)約車0.9億次/天的潛在市場需求不會(huì)減少，誰能夠敏銳地將隱私上升到公司重要戰(zhàn)略的高度，誰能將得到用戶的擁護(hù)，更注重乘客隱私保護(hù)，跳單率低的平臺(tái)將有大幅上升空間。

容聯(lián)號(hào)碼衛(wèi)士不僅僅在網(wǎng)約車服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，同樣可用作線上咨詢等業(yè)務(wù)模式，比如情感咨詢類，容聯(lián)可為婚戀交友類網(wǎng)站提供安全通話功能，保證雙方隱私，提升用戶體驗(yàn);房地產(chǎn)線上咨詢類，房屋中介經(jīng)紀(jì)人外呼將經(jīng)紀(jì)人系統(tǒng)顯示的客戶號(hào)碼進(jìn)行安全處理，避免客戶信息被非法收集、轉(zhuǎn)賣及客戶流失;在線醫(yī)療，醫(yī)生和患者之間雙方隱藏號(hào)碼，通話記錄，打造和諧良好的醫(yī)患溝通保障平臺(tái)等等。

未來的互聯(lián)網(wǎng)世界，將越來越重視隱私的存在，在商業(yè)上尤其如此，無論在個(gè)人、社會(huì)、商業(yè)還是法律的層面，隱私的保護(hù)機(jī)制會(huì)越來越完善。希望更多的公司，能在一開始就重視起用戶的號(hào)碼保護(hù)解決方案，而不用等到最后再來想辦法彌補(bǔ)。

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