在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

航天人物事跡素材 航天人員事跡篇一

景海鵬的母親王珍玲至今還記得二十多年前的情景。那年兒子初中升高中，因為中考成績不錯，海鵬被解州中學錄取。解州中學離家三十多公里，當時是運城地區的重點中學。

“那時家里實在太窮了。海鵬要到解州中學上學，就必須住校，肯定就要上灶。而上灶，家里肯定花不起錢！”

“做父母的，肯定都不想耽誤孩子的前途。我和他爸商量后，想讓海鵬去離家比較近的安邑中學。安邑離家近，可以不時地回家來吃飯，還可帶上干糧在學校吃。”

“海鵬很聽話，在安邑上了學。沒過多長時間，他又來說服我們，堅持要去解州。后來看說服不了我們，就自己拿上行李，頭也不回走著去了解州。當時還下著雨。”

“在解州，懂事的海鵬知道家里緊張，從不亂花一分錢。就連回家，他不是選擇走路，就是蹭有自行車的同學順路車。現在想來，不是去解州，海鵬就不會選上飛行員。而不是飛行員，也就根本沒有當航天員的機遇。”

話很少、特懂事、很要強、有主見。這是表兄楊海泉對景海鵬的評價。楊海泉比景海鵬大一歲，兩人不僅是姑舅關系的表兄弟，還是小學和初中時的`同班同學，玩伴。楊海泉如今是東楊家卓村的人物，在村里的南面建了一個相當規模的釀造廠，有好幾部汽車。但提起表弟，楊海泉卻滿臉都是佩服，念叨海鵬從小就是他倆的主心骨。

航天人物事跡素材 航天人員事跡篇二

1978年國慶剛過，劉洋出生了。

這是河南鄭州市里一個普通工人家庭。爸爸善良正直、媽媽質樸勤勞，從小帶她長大的外婆與人為善，處處替別人著想。

她人生的第一堂課，是這個普通而溫馨的家庭教授的。她也由此擁有了認真做事的態度和一顆懂得感恩與回報的心。

1992年，中國載人航天工程起步時，劉洋已是初中生。初二那年，她得到了人生中第一筆獎學金。看到爸爸的球鞋破了卻一直不舍得換，她就用這筆獎學金悄悄給爸爸買了雙球鞋。

高考前夕，空軍來學校招生。劉洋一路過關斬將，成為新中國成立后招收的第七批女飛行員。

飛行員分男女，但訓練強度一視同仁。五公里長跑，對劉洋來說曾是道難以逾越的關卡——當別人到達終點，她仍喘著粗氣拖著雙腿往前挪動。

起點落后，并不意味著終點一定會落后，要想超越唯有更加努力。從寒風刺骨的冬季到烈火驕陽的夏日，從晨曦微露的早晨到萬籟俱寂的晚上，她風雨無阻地繞著操場一圈圈苦練長跑。畢業時，她的成績“跑”進全優。

2001年，劉洋成為一名運輸機飛行員。

從抗震救災到消云增雨，從空投傘降到實兵演習，她駕駛飛機一次次飛出了人生的美麗和價值；飛機撞鳥、機翼結冰、剎車失效……她在生與死的考驗中體會到了自己作為一名空軍飛行員的人生價值。

一次單飛訓練，劉洋駕駛飛機剛剛離地，只聽“砰”的一聲，座艙玻璃上鮮血四濺。

飛機撞鳥了！危急關頭，劉洋集中精力保持飛行狀態，和機組人員一起與死神經過一番驚心動魄的搏斗之后，操縱飛機穩穩地降在跑道上。事后查明，這架飛機一共撞到了一二十只鴿子，一臺發動機被打壞了，機頭下方也被撞凹了一個大坑。

如果處理不當，后果不堪設想。這一年，劉洋24歲。

2009年5月，我國第二批航天員選拔啟動，劉洋聞訊報名。她說：“我渴望飛得更高。”

2010年5月，她正式加入中國人民解放軍航天員大隊。

通往太空的天梯，從來沒有捷徑。

從來到北京航天城到入選神舟九號任務飛行乘組的兩年時間里，劉洋的時間表上只有學習和訓練。沒有休息日，沒有睡過一天懶覺，她也從沒有在晚上12點前關掉過書桌上的臺燈。

轉椅訓練，優秀標準是持續12分鐘。第一次做到5分鐘時，突如其來的眩暈感瞬間讓她臉色蒼白，渾身冒汗。訓練結束，她整整一天吃不下飯，邊哭邊想：“5分鐘訓練都這樣了，12分鐘的考驗還能堅持下來嗎？”

決不“放棄”，只有“堅持”。她每天都會在學習之余堅持練習，最終以優秀的成績通過了轉椅項目的考核。

2023年3月，劉洋成功入選神舟九號飛行乘組。

成百上千次地重復同樣的操作，模擬同樣的程序，默畫出無數張座艙、儀表圖、線路圖……那段日子，劉洋更加忙碌了，閉上眼睛都知道按鈕的位置、形狀、顏色，并能準確無誤地操作。

2023年6月16日，劉洋踏上飛往太空的征程，浩瀚宇宙終于有了中國女性身影。

每當飛臨祖國上空時，特別是夜間能清楚看到城市的燈光，她都會心跳加速，情不自禁隔著舷窗凝視祖國。“飛天靠的不是一個人、一個團隊，而是強大的國家、綜合的實力。”她說，飛得離地球越遠，心與祖國貼得越近。

2023年6月23日是端午節，這一天，她第一次在太空度過中華民族的這個傳統節日。

10年后，又是端午時節，劉洋將乘坐神舟十四號載人飛船再叩蒼穹。

“與10年前相比，我的狀態沒變，一直堅持著學習和訓練。”劉洋說。

航天人物事跡素材 航天人員事跡篇三

葉光富，是目前中國航天員隊伍里最年輕的面孔，但這并不是他的首次亮相。

2023年7月，歐洲空間局組織了一場為期15天的洞穴訓練，環境條件與太空高度類似，共有來自中國、美國、俄羅斯、西班牙、日本的6名航天員參加。

葉光富作為中國航天員代表，擔任關鍵項目勘探組負責人。他不僅出色地完成了勘測任務，率小組成員從龐大的地下迷宮中安全回歸，還獲得了洞穴一處通道的命名權。

隨行攝影師說：“他似乎永遠也不知疲倦。”怎么會呢？

每日身穿厚重的探洞服、頭戴攜有探照燈的安全頭盔，再加上勘測設備，在地形復雜的洞穴中攀爬、升降、涉水行進……

不是“不知疲倦”，只是能夠面對、克服、堅持罷了，而這，也是媽媽教會他的。

葉光富的原生家庭和翟志剛有些類似，父親早逝，媽媽獨自一人挑起養家的重擔。

為了讓兒子繼續讀書，媽媽承包了村里種植桑樹苗的全部農活，除草、施肥、澆水……全都靠她自己打理。有次葉光富放學回來，看見媽媽挑水上山，原本就瘦弱的身軀更是被扁擔壓彎了腰。這個背影，刻在了兒子心上。

高三時，空軍招飛，葉光富心向往之，卻被50元的路費絆住了腳。媽媽沒放棄，東拼西湊借了50元給他，這才有了后來的故事。

葉光富說，每當自己遇到困難時，就想起媽媽艱難上山的身影，和那沉甸甸的50塊錢。

這不僅僅是兒子對媽媽愛的感念，更是媽媽勇敢面對問題、積極解決問題時，潛移默化中給兒子帶來的榜樣力量。

航天人物事跡素材 航天人員事跡篇四

1978年，洛陽銅加工廠的一個職工家里再添新丁。因為出生在冬天，父母就給這個男孩起了個直白的名字——陳冬。

打小，陳冬就喜歡看《上甘嶺》《地道戰》等戰爭影片了。“每每看到電影里軍人手握鋼槍把敵人打得落花流水的場面，心里就特別崇拜他們。”他說，從軍報國的夢想種子，在那個時候就已經在心田播種。

1997年高考季，陳冬填報的志愿只有一個，那就是長春飛行學院。

成績喜人，他如愿穿上了帥氣的空軍藍軍裝，成為一名飛行學員，可興奮的感覺還沒持續多久，就被深深的挫折感替代。

剛入學時，陳冬的身體有些虛胖，單杠雙杠和1500米跑的成績還不能達標。學校規定，任何一項不過關就要被淘汰。

陳冬說，他絕不會放棄駕駛戰機飛向藍天的夢想。

每次早操，他都要比別人多跑一圈，腿上再綁上沙袋。晚上熄燈后，他還要單獨加練俯臥撐和仰臥起坐……3個月里，陳冬瘦了10多斤，各項成績不光達標，還都達到了優秀。

1999年4月，他光榮地加入了黨組織。這一年，他成功駕駛教練機飛上了藍天。

“記得第一次升空是盛夏時節，從駕駛艙看下去，莊稼茂盛，大地一片綠色。真是太震撼了！”他說。

就在他首次駕機直沖藍天的幾個月后，我國第一艘神舟飛船——神舟一號無人飛船成功升空。

那個時候，陳冬還不知道，已經有一群飛行員前輩秘密集結，正在以超人的毅力進行各種訓練，目標直指中華民族的千年飛天夢想。

2001年，陳冬畢業分配到空軍某團。在那里，他以“空中鐵拳、舍我其誰”為戰斗格言，天天苦練精飛本領，年年高標準完成各項任務。

2003年，神舟五號成功發射。看著航天員楊利偉為國出征的畫面，陳冬心潮激蕩：“我能不能飛得再高點，飛出大氣層會是什么樣？”

2008年，神舟七號飛向太空，航天員翟志剛把中國人的第一行足跡印在了浩瀚太空。五星紅旗舞動太空的那一幕，深深地印在了陳冬的腦海里，當一名航天員的夢想在他心田生根發芽。

第二年，陳冬正帶領飛行大隊在西北某地參加演習。演習間隙，團長給他打電話，說部隊正在進行第二批航天員選拔體檢，由于你們還在執行任務，上級決定你們不參加選拔。

放下電話，陳冬望著天空發呆許久。那一刻，天空是藍色的，他的內心卻是灰色的。

演習結束，本以為錯過一次人生重要機會的陳冬回到部隊，發現機遇之門再次打開——參加補檢。

2010年5月，陳冬正式加入中國航天員大隊，奔向更加寥廓的宇宙。

從天空到太空，一字之差，但需要學習的東西太多太多了。

剛開始的轉椅訓練，每次轉完他都會身上出冷汗，頭也是暈乎乎的。他在家買了一個可以旋轉的電腦椅，一有空就坐在上面讓妻子推著轉。超重耐力適應性訓練，要求過載達到8個g，即人體自重的8倍。這是挑戰人體潛能的一項“魔鬼訓練”。陳冬說：“你會覺得這8個g壓在你每一寸肌膚、每一個細胞上，甚至感覺你的臟器都臨時‘位移’，透不過氣來。你明明沒有哭，但淚水會不受控制地甩出去。”……

歷經艱辛終淬火成鋼。2023年6月，陳冬入選神舟十一號航天員乘組，成功拿到進入太空的“入場券”。10月17日陳冬開始了自己的首次飛天之旅。第一次看到太空的風光，他情不自禁地說出了夢想成真的感受：“爽！”

天馬行空的33天里，他把地面上所練的內容都運用到天上去，沒有出現一點失誤。他的搭檔、三次飛天的航天員景海鵬這樣評價：“表現太棒了，如果滿分100分，我給他硬邦邦的100分。”

2023年，陳冬再獲飛天機會，入選神舟十四號航天員乘組，并首次擔任指令長帶隊出征。

這是中國空間站建造階段的首次載人飛行，航天員乘組將在軌工作生活6個月，任務主要目的是配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位，完成中國空間站在軌組裝建造，開展科學實驗與技術試驗等。

建造中國空間站是幾代中國航天人的夢，也是千千萬萬中國人的夢。陳冬說：“我們乘組一定會以滿格的信心、滿血的狀態、滿分的表現，堅決完成任務。”