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中海集團物流有限公司主要業務 中海集團物流有限公司組織結構圖篇一

實驗任務目標：

１、了解進出口綜合業務理念。

２、掌握進出口綜合業務的決策模式。

３、反復訓練并熟練掌握進出口綜合業務的具體操作流程。

實驗任務要求：單人完成國際物流流程，貿易磋商→磋商確認→出口申請→進口申請→賣方合同管理→賣方與貨代關系管理→貨代合同管理→訂艙管理→提箱管理→裝箱管理→保險業務→報關報檢業務→貨物交接與結算→付款贖單→合同管理→報關報檢→提貨管理→提貨作業→提貨單管理→重箱作業→交貨管理→提貨管理→辦理核銷.實驗任務內容：接收貨物委托，根據本軟件的算法及實際情況，根據賣方、貨代、銀行、海關等各方之間的關系，完成進出口業務流程。

實驗過程與結論：

本次試驗的賣方為海爾集團，買方為戴爾集團，雙方交易的商品是洗衣機，規格為15磅，單價為2200$,數量為1000臺，貿易方式采用的是exw，貨物所有權的保留是，采用的付款的方式是往來付款。

賣方海爾集團與買方進行貿易磋商之后，簽訂合同，委托貨代公司辦理出口的相關業務，貨代公司向船代公司申請訂艙，訂艙確認后向堆場申請提取空箱，集裝箱編號為cosu8001200，類型是普通箱，規格：容積:569*213*218;配貨:17.5噸;體積:24-26方，裝箱理貨之后進行出口貨物投保單，保單上的貨物采用工業包裝盒，運輸工具的名字cosco，裝運港cnqin，目的港ushou，投保人簽字jinhao,保險金額為100$,進行報關報檢之后，與運輸車隊結算的費用為：1000$,出口船代公司向貨代公司開具提單，與船代公司結算的費用為1000$,提單編號為blno202306030043，貨代公司把提單發送給賣方海爾集團，海爾公司與銀行辦理一些相關業務并把提單給銀行辦理托收，買方在辦理完付款贖單之后，委托當地的貨運代理公司辦理相關的進口業務，貨代公司辦理進口的報關報檢業務，船代公司向貨代公司開取提貨單，貨代公司與船代結算費用，結算人劉雨欣，結算費用1500$,貨代公司委托進口運輸車隊去港口堆場提貨，提貨之后貨代公司與運輸車隊結算費用200$,送給買方，買方與貨代結算費用，結算人梅正午，結算費用為1000$,買方戴爾公司與帝國銀行辦理核銷，完成整個貿易流程。心得體會：

通過實訓，我對國際貿易的整個貿易流程有了更深刻的了解，這培養了我的耐心以及信心的態度，自己可能不太注意就可能導致不可彌補的錯誤，就要重新開始做整個流程，讓我深刻的明白細節在整個過程的重要性，使我受益匪淺，也明白了，平時努力學習對理論知識是很有必要的，如果平時什么都沒學的話，那么操作起來你就只能按照既定的流程一步步的操作，而在自己心里邊可能根本不知道這上下之間的密切關系。還有就是會有很明顯的一種感覺深奧的理論在實際操作當中卻是很簡單的，沒有單看理論知識理解的那么吃力，這會讓我們增加對這門學科的興趣。通過實訓，我覺得自己對國際進出口貿易的知識的了解還是很少的，希望自己以后有機會多學習一些相關方面的知識。同時，我也希望學校在以后我們的學習中，那些操作性比較強的的課程能結合教材多開展一些實訓，那樣將會更有助于我們對知識的理解和掌握。這次的實訓是結束了，但是，我們學習的過程是不能淺嘗輒止的，大家會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！

中海集團物流有限公司主要業務 中海集團物流有限公司組織結構圖篇二

世紀物流有限公司

關于裝卸貨效率問題：

1、公司場地有限不能做大的調整和變動，因此需要計劃使用，盡可能的將各個分公司的貨物放在一塊不分散。且能做到隨時出貨時不影響取貨。當爆倉后則做另外安排作特殊情況處理。

2、公司操作上從以下幾個方面著手進行整改。便）。b、c、3、4、各點所送總部的貨物明細必須準確、詳細并在發車前各點裝好貨后須把車輛預計到達時間作提醒，總部做進一e-mail至總部，以便總部提前安排卸貨或倒車。步安排。

分公司發貨至總部的：必須把裝貨順序和所裝貨物明細提前印制條碼標簽，寫上貨物托運單單號和單票貨物件數，用以預當然在運作中有許多的因素制約著作業效率，必須找到問題的根源并找到相應的解決措施才能解決問題。打通各個制約因素的瓶頸。作為物流公司必須管理好自己的貨物流通鏈，才能幫企業貨別的物流實現物資供應鏈的建立。才能達到在正確的時間把正確的貨物用正確的方式送到正確的地點交給正確的人的手中。注意一下三點：

一、貨物明細。（送貨地址、單號、收貨人姓名電話、貨物名稱和數量、收貨人電話及運輸要求）

二、裝車順序。（按到達分公司做分類安排順序）

三、預計到達時間。e-mail至公司總部，以便提前安排轉運車輛轉運和卸貨。防串貨和掉貨出現。a、各點每天發到總部的裝貨順序固定（用以倒車或卸車方南寧分店：16家、另加總部

廣西分公司12家

中海集團物流有限公司主要業務 中海集團物流有限公司組織結構圖篇三

中海中山天然氣公司2010工作總結

今年以來，中海中山天然氣公司以黨的十七屆四中全會精神為指針，全面落實科學發展觀，認真學習貫徹中海廣東天然氣總公司職代會精神，緊緊圍繞內抓管理，外樹形象。堅持發展是第一要務、堅持安全是第一要求、堅持穩定是第一責任。正確處理好和諧和科學發展的內涵關系，進一步拓展管道市場業務，同心協力打造優良團隊，為公司的壯大，成為中海廣東天然氣總公司建設強隊，做出了諸多工作。下面，我們將從四個部分，對全年的工作進行總結。

一、施工生產方面

今年全年以來，我們共成立外圍項目部18個，其中去年延續的項目為：廣東惠州、佛山工程、廣州標、珠海復線、樟木頭、深圳線、小欖項目、城區項目、埡口管線、三亞管線、郊區項目、南朗鎮項目；今年新增項目的5個項目是：市區三線、城市管網項目和郊區城市管網、環海、商城項目。

截止到12月31日，全年實現營業收入3980萬元，實現利潤485萬元，全年安全質量無事故，全面完成了上級下達的各項指標，取得了良好的經濟效益，履行職責到位。主要做法是：

（一）通過“五步法”做好安全工作 為了貫徹中海廣東天然氣總公司對安全工作提出的“三抓兩樹一落實”，和“兩全”活動，我們結合根據集團公司安全環保部主任的講話精神，制定了落實安全工作的 “安全工作五步法”，即：風險評估，查找風險；針對風險，制定消減措施，明確解決辦法；將消減措施向全體參戰員工技術交底；全體員工現場落實，按程序開展工作；做好記錄。按照質量安全第一的原則，通過“五步法”切實開展安全管理基礎年工作，促進“兩全”活動的開展。主要做了以下幾項工作：

一是安全教育培訓。2009年底至2010年初，公司利用施工淡季，組織全體員工進行hse培訓四期，人數達108人，全體員工的安全意識得到了普遍提高，尤其對勞務派遣工的培訓，針對性強，培訓效果較理想。

二是責任狀與開工令簽署工作。為落實各級安全環保責任人履行各自安全環保職責，今年年初，共簽署了安全環保責任書 29 份、承諾書 109 份，并定期在月度例會上重溫安全環保承諾書和責任狀。為進一步落實安全生產責任制，嚴格執行開工令制度，做好項目開工前各項準備工作，簽署施工項目開工令13份。

三是高度重視個人安全環保行動計劃編制工作。針對公司實施的個人安全環保行動計劃的要求，包括公司領導、機關管理人員、項目負責人及hse監督員編寫了35份“個人 安全環保行動計劃”。

四是定期召開月度安全生產例會。會議前進行安全經驗分享，保證安全經驗分享的順利實施。

五是做好月度安全生產專項獎勵考核工作。認真執行公司2010年安全環保工作指南，制定了中海中山天然氣公司安全生產專項獎勵考核實施細則，切實做好安全生產專項獎勵考核工作，充分發揮其激勵作用，實行定期月度考核，并將考核情況在月度例會及網上進行通報，做到了公平、公正、透明，有效提高了基層抓安全、管安全的自覺性和主動性，提高了安全團隊意識。今年全年共否決兌現21個考核單元，共兌現安全生產專項獎 59670 元。

六是做好風險識別及防范措施的制定。安全環保部組織機關各部室、作業隊、施工隊室人員，針對各自崗位性質，進行崗位風險識別，制定了相應風險控制措施。各外圍項目針對安全管理的核心是風險管理，做好全過程的風險識別并制定了安全措施，最大限度的保證不漏掉可能的危害因素。

七是加強施工現場的安全監督與檢查，杜絕各種違章行為。各外圍項目均配置一名兼職hse監督員，負責項目的日常hse監督檢查工作。認真執行公司《五級監督檢查制度》，加大日常檢查與監督力度，制定了中海中山天然氣公司hse管理辦法，每月堅持對考核單元進行月度考核，發 現問題及時整改。同時，堅持經常性的現場hse檢查，及時發現整改施工中的隱患，糾正違章行為，全年進行三級監督檢查6次，發現問題6項，6項問題均得到了及時整改。通過嚴考核硬兌現，提高了hse管理力度，有效杜絕了各類違章行為的重復出現。

八是做好員工健康管理和夏季風險防范措施。年初組織施工隊人員職業健康體檢80人次，機關、作業隊人員體檢25人次。根據夏季高溫和天氣異常施工特點，制定了中海中山天然氣公司夏季施工安全防范措施，配備了驅蚊和防暑降溫藥品。

九是做好消防安全工作。全年更換了滅火器材46個，本部和外圍項目均按要求配備了消防器材，并按照“三定一掛” 嚴格管理。3月份由總公司安全環保部聘請消防大隊專業人員給我們授課，使全體員工的消防安全知識水平、消防安全意識有了很大提高。

十是做好hse體系管理。今年4月份，中海中山燃氣公司順利通過了廣東認證中心hse體系外審工作，使我公司的hse體系證書持續有效。

十一是做好重型車控制管理情況。重型車庫加裝了安全報警裝置，配備了2名專職保管人員，制定了每日巡檢、定期檢查、領導要害部位定期檢查等制度，包括外圍有重型車 項目，每一環節都落實了責任部門及責任人。

十二是抓住重點工序，做好嚴格作業許可審批制度。

認真落實公司實施的十五項安全環保工作指南，將作業許可作為重點工作來抓，認真執行受限空間作業、高處作業、使用r源建設作業等工序實行作業票管理制度。

十三是加強交通安全管理、確保駕駛員和乘員的安全。將交通安全作為一項重要工作來抓是綜合辦重要工作之一，作為一項重大危險源進行控制，要求所有車輛（包括外雇車輛）嚴格執行公司“三點一線”交通管控法和gps監控制度，執行長途車輛審批制度，每月進行駕駛員能力評價，經常要求教育司機嚴禁超速駕駛、疲勞駕駛，做好車輛性能的每日檢查和保養，確保交通安全的實施。嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，并養成良好的習慣，提倡專職司機戒酒。公司員工做到喝酒不駕車、駕車不喝酒。全年申請長途行時令39份，交通安全無事故。

十四是“兩全”活動開展良好。為了確保此次“兩全”活動的培訓效果，公司首先制定項目部一線員工“兩全”活動方案，就培訓時間、培訓單元、培訓實施方式和步驟進行了詳細規定，確定10個培訓單元，明確10項培訓內容，將培訓分為集中課件培訓、現場檢查模擬培訓、閉卷考試、座談、總結評價5個階段。活動中培訓師通過現場模擬、座談會等方式，與一線員工面對面的交流，發現和解決現場安全管理中存在的問題，培訓活動的每個階段都進行了如實記錄。

其次，為了在規定時間內完成培訓任務，達到培訓效果，落實集團公司有感領導，公司實行了分片包干培訓方式，領導親自帶隊深入項目進行培訓，聽取員工對此次活動的建議和意見，現場解決了不少問題，給予了員工滿意的答復。確保“兩全”活動達到預期目標。通過 “兩全”活動，我們總結出四點體會：

第一，對“兩全”活動的意義認識。推進了hse管理基礎工作，重點加強了一線員工的安全知識、安全技能和風險識別能力，解決了安全環保層層衰減的問題，起到了對安全環保工作“信號放大器”的作用。同時安全學習的目的明確，回答了一線員工為誰學習的問題，那就是統一認識到為了自身的安全而學，調動和激發了一線員工的學習積極性和自覺性。

第二，學習的形式有創新。在傳統的課堂集中授課基礎上，增加了現場檢查、模擬演練、考試、座談等方式，使“兩全”活動看得見、摸得著，有形有色，內容非常豐富。

第三，學習收獲。促進了一線員工養成一種好的習慣，按程序開展工作的良好意識。

第四，這次“兩全”活動好的做法，我們以點帶面、舉一反三，在全公司上下推動其他各項工作的展開，加強項目現 場各項基礎管理上水平。

（二）從精細化管理入手，做好施工生產工作

今年開展的18項工程里，有13項為跨年工程，分布在珠海、廣州、深圳、城區等地。對此，公司依據踐行“有感領導、直線責任、屬地管理”的原則，較好地完成了全年的生產任務。主要有兩個特點：

一是工期周期大幅延長，效益增長的同時，人員匱乏和設備老化尤為突出。

二是搶險工作量較大。全年共承擔著突發生產搶險任務4個，分別為珠海、廣州、深圳和南朗線搶險任務，其中南朗線建設工程在短短的一個月的時間內，完成3820道口的工作量，上述項目由于組織到位，作為明確，均受到業主的致電表揚。

在公司機關管理人員中，從制度入手，進行精細化管理。主要做法是：

一是領導班子成員帶頭，推進工作精細化。實施精細化管理，重點在領導，關鍵在落實。我們認為，領導干部作為推進管理精細化的策劃者和推動者，樹立管理精細化理念的快與慢、深與淺、是與否，不僅影響廣大員工思想理念的轉變和良好習慣的養成，而且很大程度上制約著管理精細化戰略的實施進程和最終效果。領導班子成員要帶頭做到：（1）帶頭宣貫和踐行安全理念、核心價值觀，宣貫集團公司八大安全管理原則、七條禁令等；（2）帶頭學習和遵守規章制度、經營管理辦法；（3）帶頭制定和實施“個人行動計劃”（包括安全行動計劃、工作計劃）；（4）帶頭參加、組織培訓，積極備課、授課；（5）帶頭開展安全風險識別和隱患治理；（6）帶頭開展安全經驗分享活動。（7）帶頭創造性工作，樹立創新意識。

二是機關各部門、各崗位工作精細化。機關各部門、各 崗位通過找出工作重點和薄弱環節，從細化崗位職責入手，把各項工作認真分類梳理，更加有序，提高工作效率和工作質量，轉變工作作風，強化服務意識。

三是兩個建設室和各項目部明確各項目的工作重點、難點，規范統一行為。指導他們要學會把復雜的工作簡單化、規范化、制度化，養成良好的習慣。在安全工作中落實“五步法”、在質量工作落實“五步法”。

四是加強項目部的基礎管理工作。即九項管理：車輛管理；（包括出車臺帳和出車安全管理）工作量如實統計；（依據委托或指令），包括內部返修、合格率等；費用日報；材料領用建立臺帳，每次領用要有登記；油料能源消耗統計臺帳；人員流動要有真實考勤；準確無誤；設備使用管理；營地文明管理；項目內外協調。五是能源管理工作得到加強。為了獲得真實能源數據，我們結合自身的特點，制作了表格，按照水、電、油進行分類。基地全年消耗電量59535千瓦時；水 立方；汽油13.04噸；柴油12.14噸；各項目部全年消耗電量68915千瓦時，合計96990元；水量5372立方米，合計14139元；柴油消耗5.1噸，合計43981元；汽油消耗13.84噸，合計115199元。各項指標沒有突破，控制有效。

（三）做好市場開發，確保良好的生產形勢

年初，我們圍繞集團公司重點工程戰略部署，重點抓好優化市場，抓大放小，從大項目著眼。主要目標是承攬中石油、中石化和中海油投資的項目，有效地規避風險。由于廣東管道建設項目經理部規定中海廣東天然氣總公司所屬單位都為同體，不允許同體建設，這樣就縮小了我們的中標范圍，給市場開發帶來了不利因素，全年參加投標14個，中標6項，合同金額接近1000萬元。

二、經營管理方面

全年18個項目部共完成收入3980萬元，其中施中海設完成3900；作業隊80萬元。各路工作指標良好，朝著年初既定目標穩步邁進。主要做了以下幾個方面：

一是強調經營管理辦法的核心是精細化管理；任務是加強執行力；目的是提高經營管理水平。二是強化資金預審制度。在成本控制方面，我們采取“日報制度”，即：凡是需要花錢的科目必須提前填寫清單，由專人負責匯總并報審，待經理批準后方可操作。這一制度的實施，有效地杜絕了資金使用的隨意性，成本控制力度得以增強，增強工作的計劃性、預見性，確保生產經營正常有序，企業經營管理得到加強。

三是開展了管理崗位的職責描述工作。我們在所有管理崗人員，針對自己所轄工作進行了詳細的描述，明確了職責分工范圍，隨后進行匯總，較為有效地杜絕推諉扯皮現象的發生。

四是以創建先進班組為契機，開展基層的班組建設。通過開展先進班組的創建工作，我司2個班組，能夠充分發揮能力。班組的資源配置、規章制度、崗位職責、操作規程等方面，基本實現班建設的標準化，一個作風過硬、技術精湛、業績突出的班組正在初始狀態。

五是修訂了經營管理辦法。針對上一年存在的一些問題，進行了針對性的整改。第一，明確了待崗。未進項目人員的工資標準為檔案工資的70%，這一條，中海廣東天然氣總公司公司有明確的規定，中海中山天然氣公司一直沒有執行，今年進行了明確。第二，明確了外圍項目部員工離開工地，請銷假期間工資的標準為檔案工資的70%。休年休假者 除外，執行相關規定。這一條主要是規避隨意請假行為。第三，計件任務工資單價進行了下調，是一個相對的概念，根據公司的核定工資額，可以浮動。第四，中海廣東天然氣總公司公司規定了操作崗位員工個人月度工資為：本人基數工資+任務工資；管理崗位員工月度工資：檔案工資+任務工資。第五，對持有一、二級評價師，高級建設員工證書者給予了補貼。第六，對于勞務派遣工工資，超出上限部分按30%計發，同時將外雇工的工資系數調至到0.8，企業榮譽感得到增強。

三、技術質量管理方面

在技術質量管理中，我們落實質量管理工作“五步法”，即：第一步，接受建設委托（或建設指令），建立臺帳；第二步，任務分配，準備工作；第三步，現場操作（依據標準規范執行），并做好檢驗建設記錄；第四步，數據處理和分析；（包括射線底片評定）第五步，報告、記錄。

全年我司順利通過iso900-2008年的換版認證，并且通過了質量管理體系的擴項認證（理化檢驗）。對《質量手冊》、《程序文件》進行了重新編制并復審。另外，配合中海公司壓力管道認證工作順利通過。其他方面做了以下幾項工作：

一是竣工資料歸檔工作。全年我司技術部對殘留的竣工資料進行了統一梳理，并出臺了竣工資料歸檔處罰規定，已 經按計劃實施。目前，各外圍項目及城區項目對竣工資料的歸檔的重要性認識都得到了提高，對質量管理有很大促進工作。全年，城區工程歸檔59項（其中燃氣工程36項，焊工考試23項），外圍項目歸檔7項，并全部經過了歸檔資料的初、復審工作。

二是加大了對城區工程報告的管理力度，現在報告的差錯率正逐次下降，現基本能一次合格率保證在90%以上。

三是對建設工藝卡的編制進行了抽檢。重點對超聲波建設工藝進行了抽查監督整改。

四是對外圍項目的質量管理工作進行了電話問詢，現已問詢4個外圍項目部，均沒有弄虛作假行為，評片準確率100%。

五是為外圍項目配備了建設標準20本，理化建設室配備標準60本。對過期標準進行了回收。

六是計量工作按規定完成。按照設備計量檢定計劃，如期進行了實施，共檢定設備201臺套。無報廢設備。七是完善了對質量控制點。第一，人員控制：目前由于公司項目較多，對關鍵崗位的人員進行了重點要求，特別是今年對重點人員的要求加入到了2010年《質量管理辦法》，必須按照標準要求配備關鍵崗位人員。第二，設備控制：目前設備的計量檢定工作都按計劃實施，保證設備在檢定周期 內使用，能及時將檢定認證證書發至外圍項目部。第三，底片質量控制：不合格底片統計報表和施中海設合格率報表能及時上報，合理的廢片率均在質量控制范圍。但有的項目部反應底片清晰度不高的問題，未能解決。

八是對標準工藝進行了檢查。對城區項目部進行了工藝抽查。對外圍項目也以通知的形式發出，有問題及時與技術組聯系。并且每隔3個月對項目資料員進行電話催促。

九是完成多個項目的監督檢查。采取了對外圍項目部施中海設質量控制的電話問詢的方式進行，所問詢項目部均符合要求。不定期的到城區項目部進行檢查工作，全年共檢查12次（正式和非正式的）。配合公司質檢站檢查2次，收到整改通知單一份。重點加強了對竣工資料歸檔力度，使全公司對歸檔資料的重要性的認識的得到了空前提高。

四、設備管理方面

現有固定資產202臺，其中中海中山天然氣公司擁有的設備160臺，原值413萬元；租賃設備138臺，原值1280萬元，其中包括3棟房子，年租賃費94萬元；新購建設設備15臺，金額為111萬元；實驗室增項購置設備93臺/套，金額為59萬元；維修設備93臺/套，維修金額69.7萬元。全年被評為紅旗設備為11臺、合格設備為40臺。

五、黨建工作 在黨建工作中，切實按照上級黨委的部署，扎實推進，履行職責到位。主要做了以下幾個方面的工作：

一是持續深化黨的建設。照科學發展觀要求和局黨委全面實施戰略重點的十項舉措，結合公司實際，切實做好學習實踐科學發展觀活動整改落實的各項工作，著力解決好突出問題，促進科學發展上水平。深入學習貫徹中海廣東天然氣總公司黨代會精神作為工作重點，通過形勢任務教育報告會、黨內“三會一課”等形式，使黨代會精神深入人心。圍繞著這一主題，全年我們先后通過人員培訓、集體學習的方式進行有效了落實，專項學習3次，系統宣講6次，參加人員達到了240人次，主題內容除了局、中海廣東天然氣總公司公司會議文件，同時還學習了《胡錦濤同志在全黨深入學習實踐科學發展觀活動總結大會上的講話》、《六個“為什么”-對幾個重大問題的回答》、《中國通史》等書目。

二是開展《閱讀活動》后，黨支部都會向大家推薦書目。這些學習資料，有的來自中海廣東天然氣總公司公司的文件、宣傳手冊，有的來自于報刊的指導性強的文章。今年以來，先后通過會議、博客和qq文件共享等多種形式，發布學習資料48份。

三是切實加強干部隊伍建設。管理人員，特別是機關干部，倡導提高工作積極性、主動性和創造性。我們根據自己 工作性質，在自己的職權范圍內理清工作思路，創造性地做好自己的工作，對每一名管理人員都進行了崗位描述，要求每一位管理人員在加強學習不斷提高業務素質同時，促進并提高了管理的水平。另外，我們通過項目經理自評的形式，對自薦擔任項目經理的人員進行了公開投票，項目經理競聘工作要通過自薦、民主投票信任及領導班子研究決定產生。共有19名員工參加項目經理的競聘，候選人根據民主推薦信任投票的分數高低，作為領導決策的參考值。

四是面對風險制定有力策略。上半年我們針對重點活動的開展，發現了“四個風險”，其中廉政風險是指在招投標、采購、分包、質量控制等環節，情況復雜，面臨的各種誘惑較多，容易滋生腐敗。如何既堅持原則，遵紀守法，又能保持效率、把事辦成，是對全體員工思想覺悟和能力智慧的考驗，我們要求全體員工，堅決不能出現工程建起來、干部倒下去的現象。就中海中山天然氣公司具體來說，最突出的問題就是“吃、拿、卡、要”、弄虛作假（內部返修、虛報合格率）。為此，我們通過會議宣傳、告誡等方式有效地開展了這一工作。尤其是在對外項目，作為“半甲方”有合格率方面的權利，要注重“真實”。要注意把握自己，一些“小恩小惠”，可能會“一世英明，毀于一旦”，后悔莫及。

五是全面完成黨支部和黨員公開承諾。今年8月，向上 級黨委作出了八項承諾。即：積極開拓市場，年落實工作量3000-4000萬元；團結協作，不斷增強黨支部的凝聚力和戰斗力，發揮好戰斗堡壘作用；加強廉政建設；做好經營管理工作，在經濟效益逐年遞增的前提下，實現員工收入的穩步提高；加強企業文化建設，美化工作環境；做好工會和共青團工作；調動和發揮廣大黨員的先鋒模范作用。

此外，公司黨政領導及全體黨員共計24名全部完成了共產黨員創先爭優活動承諾書。

六是全年黨員發展情況。我司黨支部現有黨員24名，積極分子2名。全體黨員圍繞著運行目標，無論是捐款活動還是植樹活動，黨員都是沖在最前面，黨員的先鋒模范作用得到發揚光大；在技術革新中，維修費用節約了9萬元；“四強”即政治引領力強、推動發展力強、改革創新力強、凝聚保障力強；在技術創新中，先后有3名黨員獲得了3個三等獎、1個二等獎。從而有效地促進了“四強四優”活動的深入開展。

七是開設了中海中山天然氣公司黨員飛信群，使得各種信息在第一時間在公司黨支部中獲得傳播。

六、工會組織蓬勃發展

過去的一年，我司工會緊密圍繞中海廣東天然氣總公司公司的中心工作，以促進和諧勞動關系為重點，在推進工會工作創新為動力，充分發揮工會的組織員工、引導淵源、服 務員工和維護員工合法權益的四項職能等方面做了大量的工作

一是做好“三建”的落實工作。按照建會、建家、建制“三同時”的原則，我司結合人員的調整，重新選出了員工代表，充分發揮工會組織和員工代表的監督保障作用，每次的重大議題和會議都邀請員工代表參加（如：經營管理辦法和分配辦法），職權的合法得到保障。在“機關作風建設月”活動中，通過座談、問卷等形式，廣泛征求了職工對機關管理人員的意見和建議，收到了較好的效果。

二是做好廠務公開欄工作。，我司工會分別將捐款明細、工資表、黨費繳納、會費信息等情況在廠務公開欄進行了公開。同時，為了便于外阜員工及時了解這些情況，我們通過騰訊傳媒，使用qq群平臺，在群內進行了公布。全年共計完成常務公開26次，員工滿意率達到了100%。

三是做好勞務工的待遇工作。在個別項目部中今年出現了外雇工的任務工資系數為0.64，低于正式工近0.4個百分點。針對這一問題，我司工會立即著手糾正，并要求已經領取多余的任務工資人員在下月退回，以此保障和增強了勞務工的歸屬感和工作的積極性。

四是做好服務員工、溫暖員工工作。我司工會充分發揮職工之家的作用，在完善和堅持慰問制度的同時。把竭誠為 員工服務作為工會工作的出發點和落腳點，努力為員工做好事、辦實事、解難事，不斷豐富拓寬送溫暖工程的形式和內容。凡職工結婚，直系親屬逝世，因工受傷，生病住院，生活困難等情況，工會在第一時間上門走訪慰問，把組織的關懷和溫暖送到員工的心坎里，使職工感到組織的關懷和幫助。今年以來先后走訪12個員工家庭，送去慰問品折合人民幣4500元，深受員工及其家人的好評。

五是扎實推進先進班組創建工作。針對先進班組的建設，工會加強對作業隊和建設室這兩個班組的工作指導，結合中海廣東天然氣總公司公司各個事情的不同工作已經我司自己工程各要素，穩步推進。通過這一活動的創建，我司的安全、企業管理、文化建設水平相對得以提高，員工面貌煥然一新。

六是做好文體活動建設。我們針對不同任務的特點，會同行政和群團組織，將工會配置的體育器械全部配送給14個項目部，同時號召本部員工在下午4點，利用半小時的時間參加文體活動，以此來豐富職工的業余文化生活，營造寬松、和諧、活潑的良好氛圍。通過活動，增進職工之間的相互溝通和了解，陶冶職工的思想道德情操，增強了員工凝聚力和向心力，激發了大家愛崗敬業、樂于奉獻的精神。此外，在人員總數不足90人且基地人員不足30人的情況下，組建 男女兩支排球隊參加的中海廣東天然氣總公司公司的比賽并取得了良好戰績，男隊主攻手選送參加了中海廣東天然氣總公司的比賽。

七是做好女職工工作。我司除了積極參加上級工會組織的活動，先后利用春節前后的閑暇時間和三八節，在女工中開展了嘩啦圈、跳繩、踢毽子等休閑活動。此外，針對我司女工較多的實際，按期對她們的身體進行檢查，確保了女工的健康。

當然，我們在取得上述成績的同時，也還存在一些問題，主要表現在以下兩個個方面。

一是作風建設有待加強。遲到、早退等現象時有發生，個別管理人員出門存在不請假行為。

二是惰性因素依然存在。個別管理人員工作沒有計劃性，眉毛胡子一把抓，工作不專業。

這些問題，將是我們下一步將要處理的重點。七、二〇一一年重點工作

2011年是十二五的開端年，對此，我司將深入貫徹傅成玉同志在中海廣東天然氣總公司2010年企業發展戰略研究會議的講話精神，切實結合自身的熱點，以等不起的緊迫感、慢不得的危機感、坐不住的責任感，采取措施，轉變發 展方式，提高發展質量。

一是在安全工作上，擴大“五步法”取得的成效，進一步結合hse和管理規定，實現安全工作全方位的監管。

二是在市場布局上，延續當今有所為有所不為的方針，在做好內部保障的基礎上，著眼中山市區燃氣工程，圍繞中石油、中石化和中海油的建設項目，做好扎實的推進工作。

三是在經營管理上，嚴格按照cpe開展工作，在繼續延續我司8項管理原則的基礎上，圍繞制度建設、流程建設、體系建設、標準建設、信息化建設進一步下功夫，推進管理的數據化和知識化建設，實現精細化管理執行力的軟著陸。

四是在黨建工作中，結合企業文化建設，在做好黨員承諾工作的基礎上，高舉大慶精神、鐵人精神和海上大慶精神，切實牢記傅成玉局長倡導的“八個務必”，開創科學持續發展的新局面，為中海廣東天然氣總公司公司做出新的貢獻。

中海中山天然氣公司行政管理部

2010年12月31日

中海集團物流有限公司主要業務 中海集團物流有限公司組織結構圖篇四

中海集團物流有限公司

一、中海集團物流公司的簡介：

中海集團物流有限公司（簡稱中海物流）是中國海運（集團）總公司直屬的專業從事綜合物流的國有大型企業，是我國大型綜合物流企業之一。

中海物流成立于1998年3月，現有注冊資金47080萬元人民幣，總部位于上海。在全國設有北方、華北、山東、華東、福建、華南、海南區域公司和中西部八大區域公司，近80個服務網點覆蓋國內主要大中城市，提供完善優質的倉儲服務和集疏運服務。依托中國海運的資源優勢，中海物流以優質的服務和完善的信息、運輸網絡作支撐，構建了立足沿海、輻射全國、連接全球的物流供應鏈，可為客戶提供全套物流解決方案和一體化的物流服務。中海物流（深圳）有限公司1999年在全國物流行業首家取得（德國rwtuv）iso9002國際物流認證，是中國物流行業首家開展高科技電子產品料件配送業務的企業，被中國物流技術協會認定為“全國首家高科技產品料件配送業務研究基地”和“全國首家電子料件配送業務示范企業”，是國家經貿委確定的全國34家重點物流企業之一。公司一直秉承“信譽第一，客戶至上”的經營理念，竭力為客戶提供安全、優質、快捷、準確的全程第三方物流服務。經過多年的不懈努力，公司獲得“中國物流百強企業”、“中國物流實驗基地”、“全國34家重點物流企業”、“深圳市先進性技術企業”等榮譽，得到了社會各界的廣泛認可。

（1）中海集團物流公司經營理念：

以人才為保證、以網絡為依托

以技術創新為手段、以客戶需求為導向

以服務質量為生命、提供完善、高效、優質的綜合物流服務

（2）中海集團物流公司發展遠景

成為以構筑集裝箱供應鏈為特色的物流企業

成為提供多種服務方式的綜合性物流企業

逐步地發展成為全球物流服務商

成為境內以化工品物流、紙品物流、汽車物流、產品制造業物流和家電產品物流為主體，具有行業核心競爭力的第三方物流企業，經營規模名列國內物流行業中的前三名

（3）戰略愿景

構筑配置優化的物流實體網絡，暢通完善的物流信息網絡及分布合理的物流業務網絡，使中海物流成為功能齊全、網絡完善、國內一流、國際知名的綜合性現代物流企業。

立足生產物流、向港口物流、城市配送發展，拓展服務類型，延長物流鏈條；立足粵港及華南地區，向長三角、環渤海、中西部地區和東南亞、歐美地區發展，擴大服務區域，完善物流網絡； 立足項目管理，向網絡化、信息化、規模化經營方向發展，實現協同經營。

二、中海集團物流公司的類型

按照委托人的性質它是承運人代理，其中包括水運承運人代理、空運承運人代理、陸運承運人代理、聯運承運人代理。

根據委托人授予代理人權限范圍它是全權代理

根據委托人委托辦理的事項它是綜合代理

中海集團物流公司代理的內容，國際貨物運輸綜合代理、國際船舶代理、國際民用航空運輸銷售代理、報關代理、報檢代理、報驗代理。

三、中海集團物流公司經營范圍：

一個具有雄厚資質、綜合實力的第三方物流企業，中海物流不僅致力于為全球客戶提供專業化的倉儲、配送、運輸、貨代等服務，還能為客戶提供貼身的供應鏈一體化物流整合方案以及個性化的物流信息化解決方案。公司不僅在中國及海外擁有多個服務供應網絡，業務更覆蓋華南地區、長三角地區、香港、環渤海地區、歐洲、北美、東南亞等區域，實現貨物門到門一體化服務。以下是中海集團物流公司具體的業務范圍：

項目物流: 物流整體方案的策劃、咨詢與實施監控

代理業務: 海運貨運代理、船舶代理、航空貨運代理、公路快運貨運代理

多式聯運: 遠洋海運、國內沿海運輸、內河運輸、駁船運輸、鐵路運輸、公路運輸 航空運輸

倉儲配送：全國配送網絡的建設與管理、rdc、cdc、vdc的管理、倉儲管理、區域 配送業務

增值服務：提供圍繞物流業務服務客戶的各項增值服務

滾裝船運輸：沿海滾裝船運輸、內河滾裝船運輸

集裝箱場站：集裝箱堆存、修理、驗箱

四、中海集團物流公司的服務:

公司在全國設立服務網點203個，下設中海北方物流有限公司、中海華東物流有限公司、中海華南物流有限公司、中海華北物流有限公司、中海山東物流有限公司、中海福建物流有限公司、中海海南物流有限公司和中西部區域物流公司八個區域公司。

在上海、蘇州、大連、青島、深圳等地設立上海倉儲、蘇州儲運、大連儲運、青島儲運、洋浦冷藏等5家全資倉儲公司。

其中外貿公司11個，外貿分公司6個，內貿公司43個，儲運公司16個，注冊辦事處（含內貿分公司）34個，工作網點28個，cdc6個，rdc58個。形成從南到北、從沿海到內陸縱橫交叉的務網絡體系。

公司加強網點的整合和綜合管理，發揮網絡的整體優勢，為國內外廣大客戶提供優質高效的服務。以下是中海物流具體的專業服務：

1、倉儲配送

以現代化物流管理系統,標準化質量管理體系,智能化倉庫作業工具配備,全自動消防安全監控系統,保證準確而快捷作業。

中海物流（深圳）有限公司于深圳福田保稅區、蛇口赤灣、鹽田港口等地擁有5萬多平方米的保稅倉倉庫面積，借助保稅監管的環境優勢，提供關稅規避、出口結轉、進出口報關、拼柜裝車等個性化服務，以及普通倉所具備的專業化服務。

根據客戶的不同業務類型，中海物流（深圳）有限公司提供接駁中轉、整進整出、簡單分揀、組裝拼柜的倉儲配送模式，同時為客戶提供滿足銷售需求的增值服務，如打碼掃描、簡單加工、貼標簽、二次包裝等。

在倉庫系統管理方面，以中海物流（深圳）有限公司自主開發的先進it系統，在edi技術、無線網絡、手提終端、無線射頻及條形碼識別等技術的支持下，充分滿足客戶對貨品信息管理的要求；在配送管理方面，按照先進先出的原則嚴格控制庫存，縮短物料的倉儲和在途時間，加速物料周轉，輔以全程跟蹤，保證準確的jit配送和客戶快速的資金回籠。

2、客貨代理

國家一級客貨代理，提供國際國內機票代訂和商務行程安排，承接國際國內貨物海運、空運、拼箱、進出口清關等全方位代理服務。

擁有國家一級貨運代理（牌照號：moftec19494）、國際航協iata認可一類航空客運資質客運代理、國家以及保險兼業代理人資質。

貨運部運用集報價、接載、報關、制單、提供二程信息、貨物追蹤及進口清關、提貨為一體的操作系統。進口清關、提貨、陸路運輸均由專人專崗負責，與倉庫、海關、各地分公司、辦事處之間均有聯網。在國外代理網絡方面公司利用中國海外集團的海外機構在全球100多個國家和地區設有1000多個辦事處。自主開發的貨代專用軟件使各種單證準確及時、賬務簡潔清晰。

客運部與國內外六十余家航空公司建立長期密切的代理與合作關系，專注于國際、國內機票銷售，為商務終端客戶提供全方位服務。

3、運輸服務

以標準化管理、車型齊備的車隊，提供國內及粵港跨境干（支）線運輸、零擔整車配送、gps/gis全國監控調度等安全高效的服務。

中海物流(深圳)有限公司擁有1.5t～30t廂式貨車、集裝箱拖車等自由車輛120余輛，可調度使用其他車輛500余輛，車型齊全。不僅承接國內及粵港跨境等公路運輸業務（整車/散貨/零擔），還在水路、鐵路、航空運輸方面和其他優勢企業強強合作，建立龐大的運輸網絡，可為客戶提供全方位的運輸服務。在針對客戶的個性化服務上，提供milk-run的循環取貨運輸模式與普通貨物聯運等形式，實現“門到門”一站式干（支）線配送。

中海物流(深圳)有限公司在管理上，運用標準化的質量管理體系，秉承規范化的市場經營理念，使用gps全球衛星定位系統跟蹤車輛動態，及時有效的將車輛信息反饋給客戶。同時，依托自主研發的運輸管理系統，實現網上訂單和貨物運輸狀態在線實時查詢。