隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
公路實訓心得 公路工程實訓報告篇一
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并對一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書本上接觸，這次終于眼見為事實了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。
在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣才算合格，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記。而我們每天在工地現場進行檢查的，都是工程質量有沒有達到規范，有沒有達到施工設計要求,及時糾正一些錯誤的方法。
在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學好.在學校時只是為了應付考試過關,才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象
不出立體的樣子.對于最新的施工規范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態了解太少.
實習期間,我還深深體會到應該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學習.不論是項目經理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.
由于我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業知識。在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
公路實訓心得 公路工程實訓報告篇二
我懷著美好的期盼來到云南陽光道橋股份有限公司麗江機場高速土建一標項目部，實習時段為20________年1月15日至20________年5月30日，我被項目經理安排在工程技術質檢崗位學習。幾個月里，有個帶我的師傅，加上我自己的努力，在這段時間里，我基本掌握了質檢崗位的工作內容及過程，另外，我還主動學習現場放樣、技術交底、試驗資料及儀器的操作等，我學到了許多書本上學不到的東西，包括專業技術知識和怎樣更好的與人溝通。雖然一開始有些不適應，反感，但畢竟也讓我學到了許多，所以堅持著。慢慢地，隨著工作不斷地復雜化，我不斷從老員工身上學習工作技巧，并用于實踐。
通過兩個月的頂崗實習我深刻體會到實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名即將畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。幾個月里，我努力做到如下幾點：
一是加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“師帶徒實習制度”。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
二是注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。 在實習過程中，我發現，大學里所學專業知識和現場實際生產是分離的，它們各有側重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯系，因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際相結合，為今后技術工作打下了良好的基礎，極大的提高了實習質量。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率?！皭蹗彶拍芫礃I，熱愛實習崗位才能完成好實習任務”。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關工作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我堅信一句話：付出一分汗水，就有一分收獲，堅信自己的努力一定會有回報，所以不要停止前進的步伐。
以上是我的頂崗實習報告書。總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
說到這里，我建議學校考慮增設一門課程就是《公路工程識圖》，它可以在《公路工程制圖》的基礎上，專門教學生學習實際工地上公路的結構，施工工藝，并繪畫。因為我體會到干這行讀懂圖紙是重中之重，這樣一來，我院學生就能更好、更快地投入到工作崗位。
公路實訓心得 公路工程實訓報告篇三
所在實習單位所屬項目為高速公路，但本合同段主要以橋梁工程為主;此公路的建成給人類的生活以及運輸帶來極大的方便。在這里實習已經過去兩個多月了，也學到了不少東西。橋梁工程極其重要，關系著人民的安危，百年大計、安全第一。所以它的質量與技術要求標準非常之高。要求也十分嚴格。
第一次到施工單位實習，有些事情還是不是很適應，與學校的生活方式既然不同;但每個人都有第一次經歷，慢慢適應。回顧兩個多月以來，有酸、甜、苦、辣;可謂是嘗試了人生的五味瓶。實習對現在的學生與現實的狀況極其重要而且實用，實習生活使得我們逐漸地把在學校所學到的理論知識與實際工作中所遇到的問題相結合起來;讓我慢慢地褪去了學生時代的浮躁與天真。與此同時，實習也使我在社會中獨立成長，在自己承擔責任上邁出了重要的一步。
本標段為________省____________至________縣高速公路第10合同段，位于________市________縣境內，起于________縣________鄉k35+940與第9合同段相接，順________江左岸、________鐵路下方山坡展線，分別設置1號、2號大橋，經________設置________大橋(連續剛構橋)跨越深溝后，到達本合同段終點________村k37+710與第11合同段相接。
本合同段線路長1.77km，主要工程為橋梁工程與路基土石方。路基工程全長410m，挖方14.3778萬m3，填方12676m3;橋梁工程為：________1號大橋(11×40mt梁)446.16m，馬蹄心2號大橋(7×30+50+11×30mt梁)607.92m，新寨大橋(70+120+70)+40t梁)305.92m。
橋梁設計：下部結構為柱式臺配樁基礎、柱式墩(空心墩)配樁基礎;上部結構為t梁+連續剛構(________1#、2#大橋為連續t梁，________大橋為簡支t梁+連續剛構)。
一、實習階段的認識和學習。
我在這實習主要是測量、現場技術管理、內業計量資料管理。雖然在學校有儀器與實驗室，但那些都是固定的，根本學不到多少東西，現在有了這樣一個展示自己的平臺，我一定要把握好。每一次的收獲都是自己付出后所得到的回報，只有靠勤奮、努力，才能更好的收獲。
在這短暫的時間里，讓我明白了許多。在工程的水文地質方面有了一些的了解。本線路不良地質現象較發育，主要有不穩定邊坡、巖溶、滑坡、巖錐等。在這樣艱難的條件下，施工便道很難修建。
正是這樣的環境條件，讓我學到了在學校沒有學到的知識。在處事方面，懂得了許多，學會了怎樣去協調與各部門之間，與架子隊、協作隊之間的協調工作。
二、專業知識的學習。
自己所學的鐵道工程技術，在學校學習測量工作;在學校時，測量都十分簡單。放樣直接有現成的坐標。沒有復雜的工序，但在現場的測量，現場坐標計算，所用的全站儀與學校所用的有所區別。在這短暫的時間里，測量主要是立鏡，現在比以前在學校的時候快了許多;也不需要卷尺那么復雜。
現場技術管理也讓我學到了許多的東西，現場豎直度的控制、軸線偏差等;混凝土的強度等級、塌落度、和易性;掌握了各等級混凝土的配合比。學會了張拉的計算與范圍。
了解了橋梁補強加固的常用方法：
(1)增大截面面積加固法。
該方法通過增大原構件截面面積并增配鋼筋等方式提高結構的承載能力和剛度。
(2)混凝土表面缺陷修復：
利用樹脂膠、環氧砂漿等對表面缺陷部位進行封閉、灌注、壓注，以防止鋼筋銹蝕、混凝土老化，增強結構耐久性。
三、內業資料的學習與整理。
剛開始來的時候還什么都不懂，做資料也不知道該從何作手;開始幾次去詢問別人，到后面就是自己查規范、管理表格以及評定標準。漸漸地自己懂得了怎樣做資料以及管理資料，學會了看圖紙、計算方量。
