在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。
出差工作報告分析 出差工作報告篇一
公司領導:
我部2006年運作****** 項目，獲評2006年度十大****盛事，應組委會要求，我部擬派人員前往*****出席有關頒獎會議并領獎。因為****沒有機場，也不是火車大站，所以擬開車前往。
現將計劃和預算報告如下：
1、出差時間：2007年9月2日至4日
2、出差人數：3人
3、出差事項：
1)參加頒獎典禮并領獎
2)與參加典禮的同行進行交流
4、預算：
路費：北京至***過路費用＝1000元（估）
住宿：500*2＝1000元（2間1晚）
餐費：1000元
合計：3000元
妥否，請批示！
******部
2007年8月30日
出差工作報告分析 出差工作報告篇二
出差工作報告
2010年12月29日
到***公司已經是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數量和需要裝集裝箱的數量。向**公司提出需要裝置設備的圖紙，基本了解發貨設備的名稱、規格、數量。
具體發貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。發貨日期：2010年12月31日。
上網查看了裝集裝箱應注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上，因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到沒有一件貨物處于松動狀態，以防集裝箱發生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。2010年12月30日
上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散
落在集裝箱內，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節省集裝箱空間。
根據圖紙具體對照裝置一一查看，發覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。
下午，公司質保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發，一直延期到2011年1月9日發，而后更改發貨清單。
具體發貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。
2011年1月1日
基本了解這批裝備情況，清單之內的所有問題都必須按照中信要求來做。根據中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。
后面幾天都在車間記錄打包數據以及從倉庫領取散裝機差的零部件。
1月5日根據每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌（前面標牌因是
用紙質沒有硬質塑料包裝一直沒能貼上）。因1月7日需要發運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領取出來，還需將零件數出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發運清單等一系列的單據。
1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經8點多。
凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發出去。
1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。
8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。
1月9日
一次性發4個集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需
要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數據出來才能打印，隨車發運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。
才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。
出差工作報告分析 出差工作報告篇三
新興鑄管高壓變頻器售后服務情況
總結
現場一共有4套我公司的高壓變頻器，用戶大修斷電，再次投運時無法正常變頻運行，在進行售后服務之前使用旁路運行。在本人、用戶安環部的李主任、邯鄲佳寶維護人員的共同配合下，截至到3月2日19點51分，4套高壓變頻器已全部恢復正常變頻運行。現將4套變頻器出的問題及售后情況列出：
1、出鐵場除塵風機（1400kw）：三個功率單元被拆下，變頻器參數與運行工況搭配不確切。解決方法：將三個功率單元上到整柜，調整運行參數。將變頻器旁路柜切換到變頻狀態，啟動高壓變頻器，運行正常。
2、練鋼除塵風機（1400kw）：控制柜qf2被斷開（斷開后將無變頻待機信號，無法啟動），變頻器參數與運行工況搭配不確切。
解決方法：把qf2合上，調整運行參數。將變頻器旁路柜切換到變頻狀態，啟動高壓變頻器，運行正常。
3、800kw一套：從報警記錄來看是因為高壓斷電變頻器正常保護停機。維護人員可能感覺是變頻器本身故障，直接切換到旁路運行。另電機參數與實際情況有出入。
解決方法：修改電機參數，將變頻器旁路柜切換到變頻狀態，啟動高壓變頻器，運行正常。
4、800kw另一套：控制柜qf2被斷開（斷開后將無變頻待機信號，無法啟動），變頻器參數與運行工況搭配不確切。
解決方法：把qf2合上，調整運行參數。將變頻器旁路柜切換到變頻狀態，啟動高壓變頻器，運行正常。
其中為了加快投運速度，將變頻器的加速時間大大縮短為了120秒，用戶可根據實際工況需求調整此參數。另根據用戶要求，只保留變頻器最基本的功能，因此變頻器啟動前要確保電機處于靜止狀態，否則啟動時變頻器可能會報過流故障故而無法正常啟動。
本人所做工作：
① 與用戶、維護人員一起使高壓變頻器恢復正常運行。
② 應用戶的要求，給維護人員做了簡單的培訓，只保留最基本的變頻器操作和參數設定，把變頻器的高級功能都屏蔽，設置了參數修改權限密碼（原本有出廠默認密碼），此密碼交給安環部。
③ 對用戶的現場運行環境提出了建議：由于4套變頻器都沒有安裝散熱風道，當氣溫升高時可能會對變頻器的運行產生影響，建議用戶在變頻器室內安裝足夠功率的空調。
導致本次4臺變頻器未能正常起動原因：變頻器參數設定與實際工況不匹配，未發現高壓變頻器本身的硬件系統和軟件系統存在問題。建議由技能水平足夠高的維護團隊來維護和使用高壓變頻器。
售后服務人員簽字：用戶代表簽字蓋章：
出差工作報告分析 出差工作報告篇四
出差工作報告
出差時間：2011-12-12至2011-12-20 出差人：吳春奎
出差工作內容及相關事件： 12月-12日
上午在公司把手頭重要的事都處理好，打印好九江店和安慶店的圖紙，做好出差前的準備。下午4點40上火車去九江店。
12月13日
早上8點多到達九江。10點鐘開始裝高柜，調整高柜展架。同時把飾品分類開始擺放。一直到晚上10點多，高柜里面基本擺好。
12月14日
早上8點多到店里開始調整插花，一直到下午5點多全部搞定。原本一忙完就該去安慶，由于沒敢上火車就在九江留夜。
12月15日
早上7點27從九江坐火車去安慶，中午到達安慶店。一到就開始組裝高柜，一直到晚上把所有的高柜展架家具組裝好，按圖紙全部歸位。
（發安慶店的第二代展臺和第二代圓幾展架全部開裂。在二代圓幾展臺上還發現我們公司品檢貼在裂縫處的美容紙，說明這些圓臺在公司倉庫里面就是有問題的。）
12月16日
把飾品開始拆包并和電工一起組裝吊燈，一直到晚上2點多。飾品拆了一大半，裝了10個燈。
（發安慶的吊燈少發一箱，原本z36-64這個吊燈應該是由兩箱組成，實際只收到一箱，導致z36-64吊燈沒發組裝。）
12月17日
一邊拆包一邊開始擺飾品，把17幅掛畫和鏡子掛好。一直到晚上4點把飾品全部擺放好，并打掃了店里面的衛生。
12月18日
第一天開業。把所有單枝花拆了，開始插花。把沒擺放到位的地方進行適當的調整。
12月19日
安慶店全部搞定。進行拍照，并把要交代的事交代清楚。下午買火車票準備返回。19日晚上10點半上火車。
12月20日
在火車上，下午三點到達深圳西站。5點多到達龍崗。
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